Mercedes Citan 113 tourer – opcja rodzinna, czyli jak z dostawczaka zrobić minivana

Mercedes Citan Tourer: Silnik

Benzynowy silnik z turbodoładowaniem ochoczo zabiera się do pracy i pod warunkiem utrzymywania wyższych zakresów obrotów potrafi zapewnić akceptowalną dynamikę, ale typem sprintera zdecydowanie nie jest. Skrzynia biegów działa precyzyjnie, ale przydałyby się krótsze skoki drążka. Za to przy łagodnym obchodzeniu się z gazem można liczyć na umiarkowane spalanie – średnia z testu to 8,2 l/100 km.

Mercedes Citan Tourer: Prowadzenie

Dostawcze geny czuć podczas jazdy. Na nierównościach zawieszenie hałasuje, a na zakrętach jego miękka charakterystyka sprawia, że Citan mocniej się wychyla. Ale co ważne, daje się dość łatwo kontrolować w asyście elektronicznych systemów wspomagających. Na trasie potrafi być komfortowy i jest dobrze wyciszony. W mieście mocno wspomagany układ kierowniczy i dobra widoczność we wszystkich kierunkach ułatwiają manewrowanie.

Mercedes Citan Tourer: Koszty

Ceny Citana są o kilka tysięcy złotych wyższe od spokrewnionych Renault Kangoo i Nissana Townstara. Mercedes oferuje też więcej droższych opcji do wyboru.

To nam się podoba:

Duża ilość miejsca dla pasażerów i na bagaż, komfortowe wyposażenie, dobre wyciszenie wnętrza.

To nam się nie podoba:

Twarde plastiki użyte do wykończenia elementów we wnętrzu, ograniczona ładowność.

Mercedes Citan Tourer: Naszym zdaniem

Minivany czasy rynkowej świetności mają za sobą, ale nadal w roli samochodów rodzinnych sprawdzają się lepiej niż kombi i część SUV-ów, a dla wielu klientów okazują się tańszą opcją. Mercedes oprócz Citana ma w tym segmencie jeszcze klasę T, ale to praktycznie ten sam model z kilkoma więcej opcjami wyposażenia.

Ocena: 4

Mercedes Citan 113 Tourer: Osiągi

Mercedes Citan 113 Tourer: Dane techniczne