Kamper zbudowany na małym aucie dostawczym ma wiele zalet

Zaletą kamperów zbudowanych na bazie niedużych aut dostawczych są właśnie ich rozmiary. Najczęściej są to pojazdy, którymi bez problemu wjedziemy na każdy kamping czy podjedziemy do większości atrakcji turystycznych. Przy tym nie ma obaw, że nie zmieścimy się w ciasnej uliczce lub będzie kłopot z zaparkowaniem.

Jednak problemy wynikające z kompaktowych gabarytów pojawiają się w innej kwestii – w takim modelu najczęściej mogą podróżować maksymalnie dwie osoby. Czy zatem 4-osobowe rodziny nie mają czego szukać w przypadku kamperów tego typu? Niekoniecznie.

Nasze testowe modele – Forster, Chausson i XGO – mają na pokładzie rozwiązanie, które sprawia, że także w autach tej wielkości cztery osoby nie będą miały kłopotu z logistyką podczas podróży. Producenci zamontowali w nich z tyłu, poprzecznie piętrowe łóżka o szerokości 1,4 m. Dzięki nim uzyskuje się wyjątkową aranżację wnętrza, a tym samym kamper staje się bardziej funkcjonalny. Może to być świetna alternatywa dla auta z łóżkami zamontowanymi wzdłużnie lub dla kamperów z jednym poprzecznie zamontowanym podwójnym łóżkiem.

Kto jest grupą docelową na auta tego typu? Na pewno w pierwszej kolejności sprawdzi się ono w przypadku rodzin – rodzice plus dwójka dzieci. Tak samo będzie, gdy to dziadkowie postanowią zabrać dwoje wnuków. Taki kamper przyda się także dwójce znajomych, którzy nie chcą dzielić jednego łóżka podczas noclegu. Niezależnie od tego, kto będzie podróżował kamperem tego typu pewne jest, że takie rozwiązanie nie jest pozbawione sensu.

W naszej galerii zobaczycie, jak porównywane samochody poradziły sobie ze zorganizowaniem przestrzeni, gdy na pokładzie zamontowano poprzecznie piętrowe, podwójne łóżko. Przekonacie się także jak się prowadzą takie auta i jakie dodatkowe wyposażenie można mieć w ich wnętrzu.