Porównania samochodów

Automatyczna przekładnia potrafi być dużym udogodnieniem. Mimo to wielu kierowców wciąż obawia się tego rozwiązania. Czy słusznie? Przetestowaliśmy 10 par samochodów z automatem i manualem, żeby przekonać się, która wersja lepiej jeździ.

Prześwietliliśmy jednocześnie dwie wersje Opla Corsy – elektryczną i benzynową. Na zewnątrz i w kabinie te samochody wyglądają niemal identycznie, ale pod względem jazdy różnią się w każdym calu. W trakcie testu staraliśmy się ustalić, który rodzaj napędu byśmy wybrali i dlaczego. Do zgody udało nam się dojść dopiero po zajrzeniu w cenniki...

Mają wszystko, czego potrzeba do czerpania radości z lata: modny styl, mocne silniki, a jak trzeba, wjadą nawet na plażę. A jednak się różnią. Sprawdzamy jak bardzo!

Znacie drugiego rodzinnego sedana, którego sprzedało się na świecie ponad 19 milionów egzemplarzy? Nie znacie, bo taki samochód jest tylko jeden – Toyota Camry. Odkąd po 15-letniej nieobecności powrócił na rynki europejskie z nowym napędem hybrydowym, możemy skorzystać z oferty również w Polsce.

Dwa gaźniki w wersji wolnossącej kontra wtrysk i doładowanie, napęd tylny wobec 4x4 – Skoda 200 RS z 1974 r. i Skoda Fabia RS Rally2 z 2022 r. Tym razem to porównanie nie ma na celu wyłonienia zwycięzcy, chodzi o pokazanie możliwości rajdowej Skody sprzed niemal 50 lat i współczesnego modelu.

Z jednej strony takie SUV-y są droższe od hatchbacków, na których technice bazują. Ale z drugiej – oferują przestronność i wygodę jazdy na miarę większych, droższych aut. Czy to równanie ma sens? Sprawdzamy, mierzymy, raportujemy!

Jeden to podwyższone kombi, a drugi – osobowa wersja małego dostawczaka. Która recepta na sukces w świecie aut rodzinnych okaże się lepsza? Czy Dacia nadal jest tanim samochodem i czy jej cena i walory użytkowe wygrają z pakownością i komfortem Vokswagena Caddy? Jeżeli dużo wyjeżdżacie i macie rodzinę, musicie to przeczytać!

Van, SUV czy kombi? Każde z tych aut ma swoje atuty, ale które okaże się najbardziej wszechstronne? Szukamy zwycięzcy z oszczędnym dieslem i jak zwykle jesteśmy bezlitośni i mierzymy wszystko: osiągi, kabiny, hałas, spalanie, rzeczywistą ładowność, elastyczność silników... Dużo tego będzie — zapraszamy na porównanie!

Opel Astra, choć wygląda spokojnie, przeszedł niedawno rewolucję stylistyczną. A Volkswagen Golf – nadal swoje. Czyli kolejna generacja Golfa wygląda jak lifting poprzedniej. Koncernowi z Wolfsburga najwyraźniej skończyły się pomysły na styl, ale poza tym ich kompakt to nadal bardzo wymagający rywal. Z nowym Oplem Astra nie pójdzie mu łatwo. Sprawdzamy te auta w porównaniu na punkty!

Jedne marki rezygnują z limuzyn i kombi klasy średniej, a inne zapowiadają ofensywę – dlatego warto wiedzieć, co nowego pojawiło się na rynku europejskim. W porównaniu egzotyczny Genesis G70 i Volkswagen Arteon.

Pod względem kosztów zakupu Dacia ma ofertę nie do przelicytowania. Ford "przebieraniec" będzie próbował pokonać ją innymi zaletami w porównaniu na punkty. A dlaczego nazywamy Tourneo "przebierańcem"? Tego i wielu innych rzeczy dowiecie się zaraz z naszego porównania!

Tytuł nie kłamie — sprawdziliśmy, czy nowe BMW i4 M50 stawi godnie czoła uznanej pionierce segmentu aut elektrycznych o wysokich osiągach — Tesli Model 3 Performance. To będzie ciekawe porównanie, z zaskakującymi zwrotami akcji i wieloma parametrami do skomentowania!

Nissan właśnie zapakował pod maskę Juke’a oryginalny napęd hybrydowy, który wcześniej mogliśmy poznać w modelach Renault. Puma nadal ma lubiany zmodernizowany silnik litrowy o wysokiej mocy z miękką hybrydą. Czas na porównanie na punkty!

Ford po liftingu Focusa nie zapomniał o tych nabywcach, w których żyłach płynie benzyna. Hyundai też ich szanuje. I oto mimo wojującej ekopoprawności możemy cieszyć się duetem kompaktowych potworów! Oto nasze porównanie Forda Focusa ST z Hyundaiem i30 N.

Range Rover i Mercedes-Maybach GLS rozpieszczają wygodami luksusowych limuzyn tak bardzo, że najlepsze miejsce w nich jest z tyłu. Każdy z nich interpretuje okazałość na swój sposób – poświęciłem się i jej doświadczyłem.

Nowy Opel Astra ma teraz hybrydę plug-in i wsparcie globalnego giganta o nazwie "Stellantis", a Volkswagen produkujący Golfa to też ugruntowana potęga – wobec takich potencjałów musi dojść do zwarcia. Polecą iskry!

Podobno rodzinne vany to już historia, bo teraz ludzie chcą kupować już tylko SUV-y. Aha! Ponieważ producenci wycofali wiele vanów z rynku, to Dacia postanowiła skorzystać z okazji i zapełnić lukę w ofercie nowym, wielkim i podwyższonym kombi z nawet 7 miejscami, które spokojnie może pełnić rolę rodzinnego vana. Zaraz dowiecie się, ile kosztuje i jakie ma wyposażenie!

Hybrydy zwykłe, hybrydy plug-in, nieustanne premiery kolejnych elektryków... Czy nie macie czasem dość tej politycznej poprawności i nie tęsknicie za bezkompromisowymi silnikami benzynowymi, potrafiącymi obudzić emocje jak żaden inny napęd? Jeśli tak, no to mamy dla Was ogniste R5 z VAG. W dwóch wydaniach!

BMW M240i stawia na napęd 4x4 i rzędową "szóstkę", obiecuje wysokie sportowe zdolności. Porsche podchodzi do małego coupé nieco inaczej – ale czy lepiej? Sprawdzamy to w porównaniu nowej "dwójki" z Caymanem.

VW California oraz Grand California. Dwa kampery marki Volkswagen Samochody Dostawcze. Oba kosztują podobne pieniądze i oba są budowane przez Volkswagena bez pomocy zewnętrznych firm. Na tym podobieństwa się kończą. Każdy z tych pojazdów powstał według zupełnie innej filozofii i choć spełnia te same zadania, to robi to zupełnie inaczej. Spróbujemy odpowiedzieć na pytanie dla kogo, naszym zdaniem, jest każdy z nich.