Komfortowe i przestronne kombi to idealny towarzysz dalekich rodzinnych podróży. Jak w takiej roli wypada Skoda Octavia Scout, sprawdzamy w trasie na południe Europy.
Cel: Rzym. Ponad 1900 km drogami ekspresowymi i autostradami. Na pokładzie 4 osoby w doskonałych humorach, z paszportami covidowymi, ubezpieczeniem i wymaganymi dokumentami. Do tego bagażnik zapakowany pod sufit i zbiornik paliwa napełniony pod korek. Wyjazd z Warszawy wczesnym piątkowym rankiem pozwala uniknąć weekendowych korków, ale szczerze mówiąc, większych utrudnień nie napotykamy także na całej trasie. Pierwszy odcinek, liczący 1270 km, do Mestre w okolicach Wenecji udaje się przejechać w 13 godzin, drugi, następnego dnia, liczący ponad 650 km, do Rzymu w niespełna 6, i to z kilkoma postojami po drodze na rozprostowanie nóg, toaletę i tankowanie.
Skoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI 4x4 DSG – wydatki na trasie
Warto pamiętać o wcześniejszym zarejestrowaniu swojego przyjazdu na platformie EU Digital Passenger Locator Form (https://app.euplf.eu/#/) i o zaopatrzeniu się w winiety. Na Czechy kupuje się je teraz wyłącznie przez internet (na stronie www.edalnice.cz lub w odpowiednich e-sklepach) w cenie 310 CZK za 10-dniową lub 440 CZK za 30-dniową. Z kolei na Austrię można kupić klasyczną winietę naklejaną na szybę w cenie 9,50 euro za 10-dniową lub 27,80 euro za 2-miesięczną – dostępne są na stacjach benzynowych lub w automatach przy granicy albo w Polsce, np. w biurach turystyki PZM Travel. Da się to także zrobić przez internet, np. przez stronę www.shop.asfinag.at.
Dobra informacja jest taka, że ich ceny wzrosły tylko minimalnie, podobnie jak opłaty za autostrady we Włoszech. Zła dotyczy cen paliw. O ile jeszcze w ubiegłym roku za litr oleju napędowego w Czechach płaciło się około 0,92 euro i 0,90 euro za benzynę, a w Austrii około 1 i 1,02, o tyle teraz tankowanie oznacza wydatek odpowiednio 1,23 i 1,32 euro w Czechach i 1,25 i 1,32 euro w Austrii. We Włoszech jest jeszcze drożej – tam ceny skoczyły z 1,49 i 1,60 euro (ON i benzyna) do 1,55 i 1,72 euro. To oczywiście stawki uśrednione, bo przy autostradzie bywają jeszcze wyższe.
Zgodnie z danymi z komputera pokładowego całość trasy do Rzymu pokonujemy ze średnią prędkością blisko 100 km/h, notując przy tym spalanie na poziomie 5,8 l/100 km. Bardzo dobry rezultat. Silnik o mocy 150 KM nie rozczarowuje dynamiką, choć preferuje raczej spokojny styl jazdy. Podobnie jak skrzynia DSG, która z opóźnieniem reaguje na kick-down. O ile nie przeszkadza to w trasie, o tyle w mieście, gdy trzeba szybko włączyć się do ruchu lub zmienić pas, bywa irytujące.
Octavia Scout okazuje się przy tym rasowym cruiserem, zapewniając wysoki komfort. Do tego daje się prowadzić niemal półautonomicznie – aktywny tempomat pilnuje prędkości i bezpiecznych odległości od innych aut, a asystent pasa ruchu na autostradowych łukach delikatnie koryguje tor jazdy. Nie wszystkim jednak jego działanie przypadnie do gustu, bo zdarza mu się reagować zbyt gwałtownie, co powoduje wrażenie, jakby ktoś z boku łapał za kierownicę. Na plus zaliczamy za to bardzo dobre wyciszenie wnętrza, świetne fotele, dzięki którym nawet po takim dystansie za kierownicą nie czuje się dyskomfortu, oraz system multimedialny. Na minus – brak gniazd USB lub 230 V dla pasażerów z tyłu ograniczał czas korzystania z elektronicznych gadżetów (a może to zaleta?).
Kolejne fale epidemii koronawirusa przelewają się przez świat i nadal własne auto okazuje się w tej sytuacji najpewniejszym i najbezpieczniejszym środkiem transportu. Poza tym zapewnia swobodę, o którą zdecydowanie trudniej, gdy planujemy wypad urlopowy samolotem lub z wykorzystaniem transportu publicznego. Owszem, w wielu krajach obowiązują różnego rodzaju epidemiczne obostrzenia (warto je uważnie śledzić), ale w mniejszym stopniu dotykają one osoby zaszczepione przeciw COVID-19, więc podejmowanie nawet spontanicznych decyzji o szybkich wypadach na tzw. city break w Polsce czy poza naszymi granicami nie stanowi większego problemu. Zwłaszcza gdy ma się do dyspozycji tak wszechstronne i uniwersalne auto, jak Škoda Octavia Scout.
Napęd 4x4 i powiększony do 16 cm prześwit pozwalają zjechać z asfaltowych dróg
2/28 Skoda Octavia Scout
2/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
3/28 Skoda Octavia Scout
3/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
4/28 Skoda Octavia Scout
4/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Zasięg Octavii na zbiorniku może przekraczać 1000 km
5/28 Skoda Octavia Scout
5/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
6/28 Skoda Octavia Scout
6/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
7/28 Skoda Octavia Scout
7/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Cyfrowe zegary i 10-calowy ekran dotykowy dostarczają niezbędnych informacji podczas jazdy. Dodatkowym wsparciem jest czytelny wyświetlacz head-up
8/28 Autostrada Włochy
8/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Tak oznaczane są odcinkowe pomiary prędkości na włoskich autostradach. Warto na nie uważać, bo jest ich całkiem sporo
9/28 Skoda Octavia Scout
9/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
10/28 Skoda Octavia Scout
10/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
11/28 Skoda Octavia Scout
11/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
12/28 Skoda Octavia Scout
12/28
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Jeden z największych atutów modelu to potężny bagażnik. Dzięki pojemności 640 l bez trudu spakujemy rzeczy nawet na dłuższy wyjazd
13/28 Akwedukt Klaudiusza
13/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
14/28 Fiat 500L
14/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Na ulicach włoskich miast można znaleźć takie okazy jak Fiat 500L
15/28 Fiat 500L
15/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Na ulicach włoskich miast można znaleźć takie okazy jak Fiat 500L
16/28 Genazzano
16/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Warto odwiedzić urocze miasteczko Genazzano, położone około 60 km od Rzymu. Jego początki sięgają czasów imperium rzymskiego
17/28 Genazzano
17/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
18/28 Koloseum
18/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Na zwiedzanie Koloseum warto poświęcić kilka godzin i odpowiednio wcześniej zarezerwować bilety (w pakietach można kupić wejściówki do wielu zabytków włoskiej stolicy)
19/28 Ołtarz Ojczyzny
19/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Plac Wenecki, a w tle Ołtarz Ojczyzny z pomnikiem Wiktora Emanuela II, jedna z obowiązkowych atrakcji Rzymu
20/28 Pałac Colonna w Genazzano
20/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
21/28 Panorama Rzymu
21/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
22/28 Skoda Octavia Scout
22/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Na zdjęciu kościół Santa Maria Regina Pacis w Lido di Ostia, nadmorskiej dzielnicy Rzymu
23/28 Skoda Octavia Scout u bram Genazzano
23/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
24/28 Skoda Octavia Scout
24/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
25/28 Skoda Octavia Scout
25/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
26/28 Skoda Octavia Scout
26/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Pierwszy odcinek Warszawa-Mestre pokonany w dobrym tempie i ze średnim spalaniem 5,8 l/100 km
27/28 Skoda Octavia Scout
27/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Podczas całego wypadu do Włoch i z powrotem Octavia Scout spaliła tylko 5,9 l oleju napędowego na 100 km
28/28 Palestrina
28/28
Rafał Sękalski / Auto Świat
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
