Czy Volvo XC40 to na pewno rodzinny samochód?

Podczas wakacyjnej eskapady zweryfikowaliśmy także zużycie paliwa. Szybka, autostradowa jazda i dużo kilogramów na pokładzie sprawiło, że w drodze na Hel samochód spalił 7,5 l/100 km (według komputera).

Czy to dużo, skoro tyle samo potrzebowaliśmy wcześniej podczas miejskiej próby? Naszym zdaniem nie, bo cały czas trzeba pamiętać o tym, że samochodem nie jechał wyłącznie kierowca i maksymalnie rozpędzaliśmy się do autostradowych 140 km/h.

Volvo XC40 B3 to komfortowy samochód

Volvo XC40 B3 sprawdza się pod komfortowym względem. Nie tylko z racji dopracowanego zawieszenia, które dobrze tłumi nierówności nawierzchni, lecz także dzięki odpowiednio wyprofilowanym fotelom oraz przestronnemu wnętrzu. A jak z ilością miejsca na walizki? Bagażnik ma pojemność 443-1328 l i choć taka wielkość nie przedstawia się optymistycznie, to byliśmy pozytywnie zaskoczeni.

Pakowanie zaczynamy od przestrzeni wygospodarowanej pod podłogą kufra. Wydaje się ona niezbyt duża, a tymczasem okazuje się całkiem pojemna. Zniknął w niej namiot plażowy, leżak, a do tego jeszcze kilka drobiazgów.

Teraz czas na ułożenie w kufrze walizek, toreb i turystycznej lodówki (jej podłączenie możliwe jest dzięki gniazdku umieszczonemu w bagażniku). Gdyby do dyspozycji były bazowe 443 l, to w żaden sposób nie zmieściłyby się wszystkie niezbędne rzeczy. Na szczęście Volvo pomyślało o takich sytuacjach i na pokładzie naszego egzemplarza jest siatka oddzielająca część pasażerską od ładunkowej.

• Czytaj także: Sprawdziłem, czy Isuzu D-Max nadaje się tylko do ciężkiej pracy

Zatem wyjmujemy z kufra półkę (nie była nam potrzebna, więc została w domu), zakładamy siatkę i możemy układać bagaż aż do dachu, a dzięki siatce nie ma obawy, że podczas gwałtownego hamowania na głowy pasażerów siedzących z tyłu spadną jakieś przedmioty. Zresztą, dodatkowe zabezpieczenie stanowią duże, solidne zagłówki.

Podczas układania urlopowego ekwipunku trzeba jeszcze pamiętać, żeby go odpowiednio ułożyć. Dlaczego? Ponieważ klapa bagażnika Volvo XC40 B3 jest mocno pochylona i źle ulokowane przedmioty przeszkadzają w zamknięciu elektrycznie sterowanej pokrywy. Jednak wystarczyło zamienić miejscami odpowiednie przedmioty lub odwrócić je we właściwą stronę i wszystko udało się zmieścić.

• Czytaj także: Ford Bronco to więcej niż SUV. Sprawdziliśmy go w terenie

Podróżowanie z tak załadowanym Volvo XC40 B3 to m.in. zasługa dużych zewnętrznych lusterek, które wystarczą, żeby zapewnić dobrą widoczność do tyłu. To prawda, że środkowe jest w tym przypadku nieprzydatne, ale przecież jeżdżąc dostawczymi samochodami, sytuacja jest podobna. Poza tym w trakcie parkowania pomocą służy kamera cofania, której obraz okazuje się wyrazisty.

Volvo XC40 B3 – naszym zdaniem

Podczas wcześniejszych prób doceniliśmy kompaktowe wymiary Volvo XC40 B3, dzięki którym auto sprawdza się podczas jazdy w mieście. Teraz przekonaliśmy się jeszcze, że to SUV, który sprawdzi się jako wakacyjny środek lokomocji dla rodziny. Dzięki przestronnemu wnętrzu i dopracowanemu zawieszeniu autem jedzie się komfortowo, a bazowy, 163-konny silnik pozwala na sprawne rozpędzanie się, a przy tym nie potrzebuje nadmiernych ilości paliwa. No i najważniejsze – wielkość i ukształtowanie bagażnika oraz odpowiednie wyposażenie pozwalają zmieścić urlopowy ekwipunek całej rodziny.

Volvo XC40 B3 – osiągi

Volvo XC40 B3 – dane techniczne/cena

Volvo XC40 B3 – wyposażenie