Unia Europejska

Najnowszy raport Komisji Europejskiej dotyczący kierowania po alkoholu w różnych krajach UE rzuca nowe światło na "problem alkoholowy" prowadzących Polaków. Okazuje się, że polscy kierowcy należą do najbardziej kontrolowanych pod kątem prowadzenia po alkoholu w Europie, a jednocześnie należą do… najbardziej trzeźwych.

Nadchodzi zmierzch winiet dla ciężarówek, pojawią się też krótsze i tańsze winiety dla osobówek. Nowy system zatwierdzony przez Parlament Europejski ma po prostu lepiej odzwierciedlić zasadę "płaci zanieczyszczający".

11 lutego przypada Europejski Dzień Numeru Alarmowego. Jest to numer 112, który funkcjonuje we wszystkich państwach Unii Europejskiej. Od ponad 30 latach ratuje on zdrowie i życie mieszkańców Starego Kontynentu, w tym kierowców oraz pozostałych uczestników ruchu drogowego.

Świat byłby piękny, gdyby hybrydy plug-in spalały tyle paliwa, ile producenci podają w broszurach. Ale tak nie jest, więc Unia Europejska planuje wprowadzić nowe testy emisji dla tego rodzaju napędu. Po zmianach dane katalogowe mają być bardziej zbliżone do wyników osiąganych przez kierowców w codziennej eksploatacji.

W ramach dwóch projektów polska policja dostanie w sumie 153 nowe pojazdy do kontrolowania kierowców. Na ten cel wydano 55 mln 400 tys. zł, z czego aż 46 mln 300 tys. zł pochodzi z budżetu Unii Europejskiej.

Od 6 lipca 2022 r. inteligentny asystent kontroli prędkości będzie obowiązkowo instalowany we wszystkich nowo homologowanych samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych czy autobusach. Dwa lata później pojawi się już w każdym nowym samochodzie bez względu na homologację. Jednak jakie auto, taki asystent. Nie wszystkie modele będą automatycznie zmniejszać prędkość, gdy pojedziemy zbyt szybko.

Jeszcze niedawno wydawało się, że polski rząd zgadza się na postulowany przez Unię Europejską zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych od 2035 r. Teraz okazuje się, że decyzja w tej sprawie nie została jeszcze podjęta. Ministerstwo Klimatu i Środowiska odpowiedziało na interpelację posła Roberta Winnickiego, zaznaczając, że wypracowanie ostatecznego kształtu przepisów dotyczących zakazu będzie procesem długotrwałym.

Już od lipca 2022 r. inteligentny asystent prędkości stanie się obowiązkowy we wszystkich nowo homologowanych samochodach w Europie. Słynny układ ISA nie będzie jednak bezwzględnym stróżem przepisowej jazdy. Stanie się za to kolejnym narzędziem do gromadzenia danych o tym, jak jeździmy. Poznaliśmy nowo opublikowane uzgodnione przepisy unijne.

Kryzys półprzewodników przypomina już raka trawiącego całą branżę motoryzacyjną – co i rusz słyszymy o nowych "przerzutach". Najnowszy raport Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części oraz banku Santander odkrywa kolejne problemy, jakie już czają się na horyzoncie.

Miał być, jednak go nie ma, ale może będzie, tyle że już nie w formie naklejki na szybę aut. Zielony listek, bo o nim mowa, być może już niedługo przyjmie postać przepisów obejmujących wszystkich świeżych stażem kierowców, i to na terenie całej Unii Europejskiej.

Nie kończą się prace nad zmianami legislacyjnymi, które mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drogach. W Polsce procedowane jest podwyższenie kar za wykroczenia i przestępstwa drogowe, a tymczasem Unia Europejska zdecydowała, że już od lipca 2022 r. nowe auta będą musiały być wyposażone w tzw. czarne skrzynki. Wszystko dla naszego dobra.

W trzecim kwartale 2021 r. udział samochodów zasilanych silnikiem elektrycznym w UE wzrósł kosztem aut z tradycyjnym napędem. Zarówno samochody elektryczne na baterie, jak i hybrydy typu plug-in prawie podwoiły swój udział w okresie trzech miesięcy.

Jeśli jeszcze nie kupowaliście w tym roku żadnych opon, mogą was zaskoczyć nowe etykiety. Zmieniła się klasyfikacja i doszły nowe informacje, ale całość jest bardziej intuicyjna. Niestety, także mniej dokładna, co odczują zwłaszcza klienci zainteresowani oponami zimowymi z półki ekonomicznej.

Posłowie Parlamentu Europejskiego chcą wprowadzić ograniczenia prędkości do 30 km/h w niektórych strefach, zakaz używania telefonów podczas jazdy, tryb bezpiecznej jazdy oraz zerową tolerancję dla kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu. Chcą w ten sposób osiągnąć cel zerowej liczby ofiar śmiertelnych na drogach Unii Europejskiej do 2050 r.

Nigdzie na świecie na drogach nie jest tak bezpiecznie jak w Unii Europejskiej – taki wniosek płynie z danych opublikowanych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA). Jak na tle innych krajów europejskich sytuacja wygląda w Polsce?

Zgodnie z wyrokiem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej od 1 października przewoźnikom mają być wypłacane pierwsze zwroty opłat za korzystanie z niemieckich autostrad. TSUE uznało, że naruszają one unijne prawo. Pierwsze wypłaty mają pojawić się już wkrótce.

Komisja Europejska i unijne autorytety odpowiedzialne za przestrzeganie praw konsumenta wezwali we wtorek właściciela Volkswagena do zrekompensowania wszystkim klientom, nie tylko tym w Niemczech, wprowadzenia ich w błąd w związku z emisją spalin danych samochodów.

Polska przoduje w niechlubnej kategorii najnowszego raportu Eurostatu. W całej Unii Europejskiej to właśnie w naszym kraju odnotowano najwyższy odsetek samochodów osobowych, które liczą sobie 20 lat lub więcej.

Większość osób już nie wjedzie do Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej, posługując się tylko dowodem osobistym. Od 1 października 2021 r. wjazd będzie możliwy jedynie za okazaniem paszportu.

Unia Europejska chce wprowadzić zakaz sprzedaży spalinowych samochodów już od 2035 r. Andrej Babiš, premier Czech, stanowczo przeciwstawia się takiemu rozwiązaniu. "Będziemy nadal je produkować, zakaz to tylko polityka" – powiedział w trakcie przedwyborczego wywiadu.