Unia Europejska

Obecnie, czyli w okresie wakacyjnym, ceny paliw na polskich stacjach faktycznie należą do najtańszych w krajach UE. Jest to zasługą czasowo obniżonych podatków. Natomiast ceny paliw w Polsce przed opodatkowaniem są już na wysokim europejskim poziomie. Zwłaszcza droga jest benzyna, której cena przewyższa średnią europejską. Dane porównawcze przygotowała Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego.

Jeszcze w tym roku powstanie 40 nowych stacji ładowania na MOP-ach kategorii I oraz pięć na MOP-ach kategorii II i III. Rozwój sieci ma być coraz szybszy, jednak mogą być problemy z realizacją celów postawionych przez UE.

Od pewnego czasu pytanie to jednak już się nieco zdezaktualizowało. Kraje UE od kilku lat ściśle współpracują w transgranicznym przekazywaniu między sobą danych kierowców, a Parlament stworzył przepisy pomagające w egzekucji takich kar. Ale czy mandat w skrzynce oznacza, że trzeba go płacić? Wyjaśniamy, co się stanie, jeśli tego nie zrobicie.

Po przegłosowaniu w Parlamencie Europejskim planu zakazu sprzedaży w Unii Europejskiej aut z silnikami spalinowymi po 2035 r. swój sprzeciw wobec tej decyzji wyraził Zbigniew Ziobro. Minister sprawiedliwości już zapowiedział złożenie wniosku w tej sprawie. Niemal natychmiast działania Ziobry storpedował polski rząd, który podkreślił swoje negatywne stanowisko w stosunku do planowanego zakazu.

Drożejące paliwo to prawdziwa zmora kierowców, ale okazuje się, że to dopiero początek zaglądania głęboko w portfele właścicieli samochodów spalinowych. Zapowiada się, że w najbliższych latach doczekamy się opłat za emisję spalin. Te podatki mają sprawić, że szybciej przesiądziemy się na elektryki.

Połowa wszystkich punktów ładowania samochodów elektrycznych w Unii Europejskiej jest skoncentrowana w dwóch krajach i oczywiście Polska nie jest jednym z nich. Są to Holandia i Niemcy, które wspólnie mają ok. 150 tys. ładowarek. Druga połowa jest rozsiana po pozostałych krajach członkowskich. Dysproporcje są ogromne.

W Unii Europejskiej co 15 osoba zatrudniona jest bezpośrednio lub pośrednio w branży automotive. Najwięcej osób zatrudnionych w tym sektorze jest w Niemczech, Francji i Polsce. W fabrykach w naszym kraju w 2019 r. pracowało 224 tys. osób.

Niemiecki rząd nie zgadza się z planami Unii Europejskiej. Chodzi o zakaz sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 r. Nieprzychylnie o projekcie KE wypowiedział się niemiecki minister finansów Christian Lindner. Zdaniem polityka przepis jest błędny i Niemcy nie poprą proekologicznego zakazu.

Choć Parlament Europejski przegłosował kontrowersyjny projekt maksymalnego ograniczenia dopuszczalnej emisji CO2, wcale nie oznacza to całkowitego wstrzymania sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi w UE. Dzięki włoskim naciskom przyjęto także poprawkę, z której skorzystają nabywcy najdroższych samochodów.

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Pojazdów ACEA odniosło się do środowego głosowania w Parlamencie Europejskim. Europosłowie zdecydowali o zakazie sprzedaży w UE samochodów innych niż zeroemisyjne po 2035 r. Producenci pojazdów, w największym skrócie, mówią: "A teraz zastanówcie się na spokojnie, co zrobiliście".

Parlament Europejski zagłosował za ograniczeniem dopuszczalnej emisji CO2 przez nowe samochody o 100 proc. W praktyce oznacza to całkowite wstrzymanie sprzedaży samochodów z napędem spalinowym na terenie UE po 2035 r.

Krajowy Plan Odbudowy został zaakceptowany przez Komisję Europejską. Oznacza to, że niedługo będziemy musieli w Polsce zapłacić podatek od zarejestrowania samochodu spalinowego, a później również za jego użytkowanie.

Rosyjska inwazja na Ukrainę zmieniła globalny rynek ropy. Dostawcy z Afryki zaznaczają teraz swoją obecność, zaspokajając europejski popyt. Z kolei Rosja dotknięta zachodnimi sankcjami coraz częściej ucieka się do ryzykownego transferu ropy pomiędzy statkami, aby dotrzeć ze swoim surowcem do odbiorców w Azji.

Ekolodzy apelują o odzwyczajenie Europy od nałogu naftowego. Tuż przed głosowaniem nowych przepisów w sprawie emisji gazów cieplarnianych przez samochody osobowe i dostawcze apelują o zaostrzenie przepisów. Wkrótce może się okazać, że wyzwaniem stanie się nie tylko kupno nowego auta z silnikiem benzynowym czy diesla, ale także utrzymanie już posiadanego samochodu.

Mamy najszybciej w Unii drożejącą benzynę. Polska jest też na europejskim podium, jeśli chodzi o podwyżki cen oleju napędowego. To jednak kierowcy benzyniaków mają jednak najgorzej: rekordowe ceny na stacjach wciąż nie mogą dogonić hurtowych cen benzyny, które z krótkimi przerwami rosną praktycznie z dnia na dzień.

Dofinansowanie ze środków UE na budowę Północnej Obwodnicy Krakowa wyniesie 680 mln zł. GDDKiA podpisało już umowę w tej sprawie. Środki przekazane będą w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Koszt inwestycji, włącznie z nadzorem i wykupem gruntów, wyniesie 1 mld 671 min zł.

Szef kancelarii premiera Węgier Gergely Gulyás poinformował w rządowym komunikacie, że od piątku 27 maja jedynie samochody zarejestrowane na Węgrzech będą mogły tankować tańsze paliwo. Inni kierowcy będą musieli płacić więcej.

Rosyjski minister transportu Witalij Sawieliew powiedział, że zachodnie sankcje praktycznie zniszczyły logistykę w Rosji, przez co kraj ma duże problemy — podała agencja Ukrinform, powołując się na rosyjską Interfax.

W sobotę 21 maja 2022 r. wchodzą w życie nowe przepisy dla przedsiębiorców wykonujących międzynarodowy transport drogowy rzeczy na obszarze Unii Europejskiej pojazdami lub zespołami pojazdów. Dotyczą one pojazdów o masie całkowitej powyżej 2,5 tony i nieprzekraczającej 3,5 tony. Przedsiębiorcy wykonujący taki transport, od 21 maja 2022 r. zobowiązani będą do posiadania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego oraz licencji wspólnotowej.

O krok bliżej do zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 r. Komisja Ochrony Środowiska Parlamentu Europejskiego opowiedziała się za takim zakazem. Przyszłość silników spalinowych nie jest jednak jeszcze przesądzona.