Volvo

W motoryzacji zmieniają się nie tylko modele i technika. Przejęcia i fuzje to też normalna kolej rzeczy. Jak wygląda obecna sytuacja? Sprawdźcie, do kogo należy 41 słynnych firm.

Geely ma Volvo i Lotusa. Jest współwłaścicielem Smarta oraz kluczowym udziałowcem Mercedesa, koreańskiej filii Renault, a od niedawna także Astona Martina. Chiński holding wyrasta na jednego z najważniejszych graczy europejskiej motoryzacji.

Kiedyś samochody marek premium dla wielu Polaków były praktycznie nieosiągalne. Teraz nie jest to już takie oczywiste. Problem w tym, że to nie auta premium staniały, tylko bardziej zdrożały modele dla przeciętnego Kowalskiego.

Volvo Buses wydało komunikat, w którym informuje, że zmienia swój model biznesowy w Europie, a co za tym idzie – zamyka zakład we Wrocławiu. Zatrudnionych jest tam 1500 osób.

Mamy to! W Krakowie powstanie wielkie centrum badawczo-rozwojowe Volvo Cars, w którym nawet 600 osób będzie pisać oprogramowanie m.in. do najbardziej zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. To czwarta tej wielkości placówka Volvo Cars na świecie.

Przełomowe zmiany w ofercie Volvo! Z polskiego cennika zniknęła właśnie ostatnia wersja z ręczną skrzynią biegów, a w przyszłym roku ma dojść do kolejnej rewolucji: w kwietniu 2024 r. planowane jest wyprodukowanie ostatniego osobowego Volvo z silnikiem Diesla.

Ten prototyp nie jest "trailerem" żadnego konkretnego modelu Volvo, on sięga dalej. Volvo Concept Recharge pokazuje bowiem, jak ma wyglądać kolejna generacja elektrycznych samochodów tej firmy. A pamiętajmy, że od 2030 r. szwedzka marka zamierza sprzedawać w Unii Europejskiej wyłącznie elektryczne auta osobowe.

Volvo wzywa do serwisu praktycznie wszystkie auta z modeli rocznikowych 2023. W samochodach może dojść do awarii oprogramowania, która w skrajnym przypadku wpływa na układ hamulcowy.

Systemy start-stop mają obniżać zużycie paliwa i chronić środowisko. Korzyści są raczej symboliczne, ale zawsze to coś. Niestety, jednocześnie te układy dość ospale pracują...

Diesle w odwrocie, nikt nie chce kupować aut z silnikami diesla, diesel to zło, diesel powinien zostać zakazany. Takie hasła ostatnio są bardzo popularne. Jednak wiele osób je wypowiadających nie zdaje sobie sprawy z tego, że silnik diesla z roku 2022 to nie jest ten sam silnik diesla z roku 2000 czy lat 90. ubiegłego wieku. Bo w ciągu ostatnich lat producenci samochodów wydali miliardy dolarów, na to, aby silnik wysokoprężny uczynić mniej uciążliwym dla środowiska. Efekt to niskie zużycie paliwa oraz zasięgi nieosiągalne przez auta elektryczne. Oczywiście taki rodzaj napędu nie jest dla każdego i nie każdy powinien wybierać silnik wysokoprężny. Ale jeśli często jeździsz w długie trasy to...

Volvo zmodernizowało swoje w pełni elektryczne modele, czyli kompaktowe C40 i XC40 Recharge. Auta będzie można szybciej naładować i będą one oferowały większe zasięgi. Ponadto po raz pierwszy od ćwierć wieku Volvo znowu będzie tylnonapędowe.

Mamy jedne z najstarszych samochodów w Europie, ale jeśli już Polak kupuje drogie auto, to idzie na całość. Polska jest drugim największym na Starym Kontynencie rynkiem Mercedesa-Maybacha Klasy S, kosztującego minimum prawie milion złotych, a nowych BMW rejestruje się u nas prawie cztery razy więcej niż Fiatów.

Kierowcy coraz częściej mogą z sentymentem patrzeć na przyciski w samochodach, które są stopniowo wypierane przez ekrany dotykowe. Badania przeprowadzone przez szwedzki magazyn "Vi Bilagare" pokazują, że stare rozwiązania oszczędzają nam nieco czasu w porównaniu do panelu, dzięki któremu możemy zarządzać nowszymi modelami samochodów.

Czy Skoda jest czeska? A może słowacka? Albo czechosłowacka? Sprawdź, czy wiesz, z jakiego państwa pochodzą słynne marki samochodów.

Pod koniec lat 80. i na początku 90. XX wieku w Europie auta kombi zaczęto w końcu postrzegać jako rodzinne samochody idealne do wypoczynku, zapewniające odpowiednią dawkę luksusu. Prezentujemy subiektywną listę najciekawszych konstrukcji z tego okresu.

Specjalnie dla Ciebie w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie kluczowe nowości 2023 r. Od pierwszego Jeepa z Polski po najmocniejsze BMW M wszech czasów. Od nowego VW Passata po pierwszego miejskiego SUV-a Volvo, na którego platformie ma powstać Izera. Od pierwszej hybrydowej Dacii po Forda Bronco. Sam Mercedes planuje na 2023 r. aż 17 premier!

Czym nas uraczył 2022 r.? Nowości, owszem, pojawiło się sporo, ale tych naprawdę ważnych było zaskakująco mało. Za to ta dziewiątka to prawdziwe perły.

Volvo V60 to dowód, że kombi klasy średniej to nie tylko praktyczność przyjazna rodzinie. To także samochód, który niezależnie od wybranej specyfikacji wyposażeniowej roztacza aurę elegancji i luksusu. Pod maską pojazdu pracują wyłącznie zelektryfikowane silniki – miękkie hybrydy zbudowane w oparciu o benzynową lub wysokoprężną jednostkę, jak i hybrydy typu plug-in. W zależności od wybranej wersji moment obrotowy dostarczany jest do przednich lub do wszystkich kół.

Za oceanem wielkie emocje w branży dostawców rozważających przejście na elektromobilność budzi Tesla Semi, która po licznych poślizgach wchodzi właśnie do produkcji. Tymczasem konkurencja, np. Volvo, nie śpi i mocno wchodzi na rynek elektrycznych ciężarówek, oferując szereg różnych modeli zarówno na rynek europejski, jak i amerykański. Przy okazji próbuje odpowiedzieć na pojawiające się pytania: jak bardzo bezpieczne jest zamontowanie w podwoziu ciężarówki kilku ton ogniw litowo-jonowych?

Volvo XC90 to SUV, który budzi respekt potężnymi wymiarami, szlachetną stylistyką oraz eleganckim wykończeniem wnętrza. Ten luksusowy model zapewnia jadącym wyjątkowy komfort podróżowania oraz świetne osiągi. Ten ostatni element to zasługa mocnych, zelektryfikowanych napędów – miękkich hybryd i hybrydy typu plug-in.