Logo
Subskrybuj
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Volvo

Volvo

Alfa Romeo to... piękna nieruchomość. Mit. Kiedyś rzeczywiście auta tej marki psuły się bardzo często, ale w ostatnich latach ich trwałość znacznie się poprawiła. Znamy gorsze marki

Obalamy motoryzacyjne mity o markach samochodowych

Andrzej Jedynak
Andrzej Jedynak
Volvo 480 - mimo wielu zalet nigdy nie było popularne

Volvo 480 - mimo wielu zalet nigdy nie było popularne

Robert Rybicki
Robert Rybicki
Renault Austral kontra Volvo XC40

Austral kontra XC40. Czy SUV z Francji pokona Volvo?

Oba idą z prądem trendów: kompaktowe SUV-y są dziś na topie. Renault Austral zamierza zrobić na tym polu możliwie duże zamieszanie swoimi wyrazistymi liniami, ale na drodze stoi mu między innymi Volvo XC40. To właśnie z nim je porównamy!
Marcin Matus, Robert Rybicki
Zespół dziennikarzy
Marcin Matus
Marcin Matus
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Luksusową limuzynę można kupić już za 25 tys. zł. Ale czy warto?

Luksusową limuzynę można kupić już za 25 tys. zł. Ale czy warto?

Auta klasy wyższej kuszą zwłaszcza na rynku wtórnym – komfortem, wyposażeniem, mocnymi silnikami, a także ceną! Musicie jednak pamiętać, że duże auto to też niemałe wydatki na naprawy, serwis, ubezpieczenie, paliwo. Sprawdzamy pięć modeli w cenie już od 25 tys. zł.
Marcin Matus, Robert Rybicki
Zespół dziennikarzy
Marcin Matus
Marcin Matus
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Seat Leon ST kontra Seat Ateca

Kombi czy SUV – co wybrać?

Czy SUVy rzeczywiście są takie dobre i warte wyższej ceny niż porównywalne kombi? Sprawdzamy to na przykładzie 10 pojedynków SUVów z kombi i radzimy, który model wybrać.
Fiat 126

Gdzie tu sens? Najbardziej nielogiczne nazwy samochodów

Nazwa auta ma nie tylko dobrze brzmieć, łatwo zapadać w pamięć i nie budzić niewybrednych skojarzeń, ale jeszcze coś mówić o noszącym ją samochodzie. W tych dziewięciu przypadkach mówi niewiele, a nawet wprowadza w błąd. Dlaczego?
Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Volvo XC40 B3

Sprawdzamy, jak Volvo XC40 B3 spisuje się w roli miejskiego auta

Volvo XC40 B3 to miękka hybryda, której napęd generuje 163 KM oraz 265 Nm. To najchętniej wybierana przez polskich kierowców wersja tego szwedzkiego SUV-a. Podczas testu długodystansowego sprawdzamy przydatność samochodu w różnych sytuacjach. Tym razem postanowiliśmy przekonać się, jak spisuje się podczas jazdy w mieście.
Mariusz Kamiński, Tomasz Kamiński
Mariusz Kamiński, Tomasz Kamiński
Zespół dziennikarzy
Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Alfa Romeo - zdjęcie ilustracyjne

Te auta polscy kierowcy oceniają najwyżej. Ranking Auto Świata

Jakie marki i modele samochodów Polacy oceniają najwyżej? Które mają ich zdaniem najlepsze silniki, skrzynie biegów i zawieszenie? Odpowiedzi dostarczyło 37 tys. polskich kierowców. Ten ranking marek i modeli Auto Świata to jedyny taki raport w Polsce.
Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Wartburg 1.3 — jest najtańszy, ale szybko zyskuje na wartości

Kupujemy przyszłego klasyka. Nie trzeba wydawać na niego majątku

Samochody klasyczne, które pojawiają się na końcu jakiejś ery, zawsze wzbudzają zainteresowanie, ale nie zawsze przekłada się to na wyższe ceny.
Piotr Burchard, Robert Rybicki
Zespół dziennikarzy
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Honda Civic VIII

Używane auto za 20 000 zł z silnikiem benzynowym - co warto kupić? TOP 10

Zakup rasowego hot hatcha, czy też mocnego coupé, jest kosztowny, a do tego trudny. Można jednak, nie rezygnując ze stylu, kupić kompakt 3d z trwałym benzyniakiem. Przedstawiamy udane auta o mocy od 123 do 150 KM.
Marcin Matus
Marcin Matus
Volvo XC60 D5

Ten samochód jest jak szwedzka twierdza

Auta marki Volvo znane są jako połykacze kilometrów. Czas na test długodystansowy Volvo XC60 – dzikie zwierzęta za nim przepadały, a my?
Robert Rybicki
Robert Rybicki
BMW iX

Pieniądze piękna nie dają. Oto najbrzydsze samochody premium

Płacisz i masz? No nie do końca. Nie zawsze cena premium gwarantuje premium design. Oto 11 prestiżowych samochodów, które akurat wyglądem cię raczej nie oczarują.
Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Materiał promocyjny
Volvo EX90

Widziałem najnowszego SUV-a Volvo. Ma być godnym następcą XC90

Nowy SUV od Volvo nie zastąpi od razu XC90, jednak ma to zrobić w ciągu najbliższych lat. Stylistycznie to ewolucja w szwedzkim stylu, a silnikowo – rewolucja. Napęd jest wyłącznie elektryczny, ale ma być doskonały na trasy.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Volvo XC40

Volvo XC40. Pięć drażniących detali i pięć poprawiaczy humoru

Frustrujące? Aż tak to nie. Bulwersujące? Też za mocne słowo. Irytujące? Już prędzej. Choć Volvo XC40 należy do najlepszych kompaktowych SUV-ów, to nawet ono nie ustrzegło się drażniących detali. Bo jaki sens ma na przykład...
Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Volvo EX30

Widziałem z bliska nowe Volvo EX30. Może być rewolucją

Nie dość, że jest zadziwiająco przystępny cenowo, to jeszcze piekielnie szybki. Jest również najmniejszym Volvo od lat i zapowiada szwedzką transformację — elektryfikację. To model, który ma argumenty, by zawładnąć miejskimi ulicami. Przyjrzałem mu się z bliska.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Genesis GV60 AWD kontra Volvo XC50 Recharge P8

Elektryczne SUV-y - porównanie pod napięciem

Mocne silniki elektryczne, napęd na wszystkie koła i piękny design. Nowy Genesis GV60 konkuruje z Volvo XC40 Recharge P8 – który z elektrycznych SUV-ów bardziej elektryzuje?
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Volvo XC40 B3 podczas wyjazdu na Mazury

Pojechałem Volvo XC40 na Mazury. Czy SUV spodobał się pasażerom?

Nasze długodystansowe Volvo XC40 jest sprawdzane przez całą redakcję. Ja uznałem, że podejdę do sprawy nieco inaczej i o opinię spytam znajomych, którzy z samochodami nie mają wiele wspólnego. Zabrałem ich w podróż na Mazury. Jak kompaktowy SUV został oceniony w trasie?
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Volvo P1800 - nie święci garnki lepią

Volvo P1800 - nie święci garnki lepią

Volvo P1800 ugruntowało wizerunek marki i na zawsze pozostanie autem „Świętego”. Z powstaniem tego modelu łączy się jednak wiele ciekawych historii – zaskakujących jak na Szwedów, choć typowych dla firmy znajdującej się w okresie intensywnego rozwoju.
Błażej Buliński
Błażej Buliński
Test spalania w old- i youngtimerach - sprawdziliśmy już 90 aut

Czy starsze auta faktycznie zużywały więcej paliwa? Sprawdziliśmy 90 aut

Prospektowe dane są zawsze optymistyczne, ale papier przyjmie wszystko. Dlatego nadchodzi kolejna już godzina prawdy dla 10 aut. Które z nich okaże się mistrzem oszczędności?
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Volvo 242 GT

Volvo 242 GT - kanciaste gran turismo ze Szwecji

Kanciaste nadwozie Volvo serii 200 nie kojarzy się ze sportowymi osiągami. Zupełnie niesłusznie, bo auta z turbiną były naprawdę "mocnymi zawodnikami", a możliwości wolnossącej odmiany GT o mocy 140 KM zaskoczą niejednego niedowiarka.
Piotr Burchard, RD
Zespół dziennikarzy
Piotr Burchard
Piotr Burchard
RD
RD
Peter Horbury (szef designu Volvo Cars w latach 1991-2002 i 2009-2011)

Nie żyje Peter Horbury. To on zrewolucjonizował design Volvo

Zmarł Peter Horbury, który w latach 90. radykalnie zmienił wygląd samochodów Volvo i odpowiadał m.in. za stylistykę SUV-a XC90. Nawet dziś, 20 lat później, szwedzka firma trzyma się estetyki zainicjowanej przez Anglika.
Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Volvo V60 B3

Volvo V60 B3. Co potrafi podstawowa i najpopularniejsza wersja szwedzkiego kombi?

Volvo V60, które w obecnej postaci na rynku jest od 2018 r., ma w pełni zelektryfikowaną gamę silnikową. Najczęściej wybierana odmiana to benzynowa, miękka hybryda B3 o mocy 163 KM. Zobaczmy, co potrafi ten samochód i co sprawia, że klienci tak chętnie wybierają właśnie tę wersję silnikową.
Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
  • 1
  • ...
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • ...
  • 22
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.