Z drugiej ręki

W palecie Toyoty radzimy postawić na proste jednostki benzynowe – nie mają oszałamiających osiągów, ale większość wyróżnia się naprawdę wysoką niezawodnością. Diesle? Tu ryzyko wydatków jest większe.

Naprawa diesli dużo kosztuje, benzyniaki to pewniejszy zakup – coraz częściej spotykamy się z taką opinią i często jest ona uzasadniona. Ale również silniki benzynowe sprawiają kłopoty – pokazujemy, których lepiej unikać.

Skoda Octavia III w 2017 roku przeszła face lifting. Postanowiliśmy sprawdzić, co do zaoferowania mają wersje sprzed niego, które coraz częściej trafiają na rynek wtórny. Trzecia generacja Octavii, najlepiej sprzedającego się samochodu w Polsce, zadebiutowała na naszym rynku w marcu 2013 r. (początkowo jako liftback, kombi pojawiło się kilka miesięcy później), do produkcji weszła zaś pod koniec 2012 r.

Problemy z trwałością Mercedesa klasy E zaczęły się kilkanaście lat temu. Generacja z lat 2009-16 wypada pod tym względem znacznie lepiej.

Za 10 tys. zł bez większego trudu kupicie mały, miejski samochód, który będzie tani w utrzymaniu, a do tego nie powinien się przesadnie psuć. Przedstawiamy pięć najciekawszych propozycji z segmentów A i B.

Chcielibyście mieć ładne auto klasy średniej, przypominające z wyglądu sedana, które jednak byłoby od niego bardziej użyteczne? Powinniście więc zainteresować się liftbackami – oto nasze propozycje w przedziale 10-30 tys. zł

Renault Espace IV wprowadzono w 2002 r., czyli wtedy, gdy paleta modeli Renault przechodziła wyraźny kryzys jakościowy. Czy nowoczesny duży van nie będzie więc pułapką, szczególnie gdy nastawiamy się na zakup wersji wysokoprężnej? Nie liczcie, że przegląd Renault Espace ograniczy się do standardowych czynności. Ale – wbrew pozorom – auto nie wypada źle

Lata lecą, a Megane 3. generacji wciąż nieźle się trzyma! Nie jest to co prawda idealne auto, które w serwisach pojawia się jedynie na przeglądy olejowe, ale jego trwałość jest zadowalająca. Poza tym można je tanio kupić.

Czy starsze auta nadal mogą dać dużo frajdy z jazdy? A jeśli tak, to który z nich jest najlepszy? Porównujemy pięć dziesięcioletnich hot-hatchy, które jako nowe kosztowały ok. 100 tys. zł. Dzisiaj możecie stać się ich właścicielami za mniej więcej 20 proc. tej ceny.

Typowe usterki, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km, warunki gwarancji i test ASO – oto kryteria, które braliśmy pod uwagę podczas tworzenia Raportu Jakości 2017. Poznajcie wyniki!

Kwota 10 tys. zł to dużo i mało na zakup używanego samochodu, ale przy odrobinie szczęścia znajdziecie pojazd w niezłym stanie. Wybraliśmy dla was 15 propozycji z różnych klas, którymi warto się zainteresować.

Używany Ford S-Max to model poszukiwany na rynku. Prześwietlamy wersje z dieslami

Zakup samochodu klasy średniej za kilka tysięcy złotych jest dość mocno ryzykowny. W tym przypadku musimy wybierać wśród mocno wyeksploatowanych aut. Nasza piątka pokazuje jednak, że jest to jak najbardziej możliwe.

Różnią się ceną, wielkością i walorami użytkowymi, ale łączy je bezkompromisowa budowa: rama, sztywne mosty, reduktory. Oto pięć terenówek z prawdziwego zdarzenia! Naszym zdaniem to jedne z najciekawszych propozycji wśród konstrukcji z końca lat 90. XX w.

Wystarczająca dynamika, niskie spalanie, wysoka trwałość – benzynowe Aygo to dobra propozycja do miasta

Silnik 1.2 nie zachwyca dynamiką, ale pozostałe cechy auta, w tym również trwałość, to spore zalety Clio III.

HR-V ma swoje lata, ale wciąż może być dobrym wyborem, zwłaszcza gdy macie do wydania kilkanaście tysięcy złotych.

Blisko 10 lat temu konstrukcje ze składanym sztywnym dachem były już bardzo popularne. Wybraliśmy cztery kompaktowe modele łatwo dostępne na rynku. Któremu najlepiej zaufać?

Mitsubishi opracowało ciekawy projekt średniego SUV-a, w którym zamontowano niemieckiego diesla. Dobry mariaż?

Kilkunastoletnie kombi segmentu B wydają się dobrym rozwiązaniem – nie są za wielkie, za to okazują się praktyczne. W salonach kosztowały niezbyt dużo, a po latach można kupić je już naprawdę tanio. 5-10 tys. zł wystarczy na każdego z naszych bohaterów – oto oni!