Auto Świat Z drugiej ręki

Z drugiej ręki

Jeśli diesel, to nie jeden z tych 11. Są awaryjne i bardzo drogie w serwisowaniu
Co warto kupić

Jeśli diesel, to nie jeden z tych 11. Są awaryjne i bardzo drogie w serwisowaniu

Polecane silniki Opla. Łatwo o dobrą jednostkę
Wszystko o silniku

Polecane silniki Opla. Łatwo o dobrą jednostkę

Silniki Toyoty — benzyniaki pewniejsze!
Co warto kupić

Silniki Toyoty — benzyniaki pewniejsze!

W palecie Toyoty radzimy postawić na proste jednostki benzynowe – nie mają oszałamiających osiągów, ale większość wyróżnia się naprawdę wysoką niezawodnością. Diesle? Tu ryzyko wydatków jest większe.
Największe silnikowe wpadki producentów!
Wszystko o silniku

Największe silnikowe wpadki producentów!

Naprawa diesli dużo kosztuje, benzyniaki to pewniejszy zakup – coraz częściej spotykamy się z taką opinią i często jest ona uzasadniona. Ale również silniki benzynowe sprawiają kłopoty – pokazujemy, których lepiej unikać.
Skoda Octavia III: udana, tylko czy trwała?
Używane

Skoda Octavia III: udana, tylko czy trwała?

Skoda Octavia III w 2017 roku przeszła face lifting. Postanowiliśmy sprawdzić, co do zaoferowania mają wersje sprzed niego, które coraz częściej trafiają na rynek wtórny. Trzecia generacja Octavii, najlepiej sprzedającego się samochodu w Polsce, zadebiutowała na naszym rynku w marcu 2013 r. (początkowo jako liftback, kombi pojawiło się kilka miesięcy później), do produkcji weszła zaś pod koniec 2012 r.
Gwiazda w końcu zabłysła: Mercedes klasy E (W212/S212)
Co warto kupić

Gwiazda w końcu zabłysła: Mercedes klasy E (W212/S212)

Problemy z trwałością Mercedesa klasy E zaczęły się kilkanaście lat temu. Generacja z lat 2009-16 wypada pod tym względem znacznie lepiej.
Top 5: małe i trwałe auta za 10 tys. zł
Co warto kupić

Top 5: małe i trwałe auta za 10 tys. zł

Za 10 tys. zł bez większego trudu kupicie mały, miejski samochód, który będzie tani w utrzymaniu, a do tego nie powinien się przesadnie psuć. Przedstawiamy pięć najciekawszych propozycji z segmentów A i B.
Rodzinne auta od 10 do 30 tys zł - kiedy ważne są wygląd i bagażnik
Co warto kupić

Rodzinne auta od 10 do 30 tys zł - kiedy ważne są wygląd i bagażnik

Chcielibyście mieć ładne auto klasy średniej, przypominające z wyglądu sedana, które jednak byłoby od niego bardziej użyteczne? Powinniście więc zainteresować się liftbackami – oto nasze propozycje w przedziale 10-30 tys. zł
Renault Espace IV dCi - tani, rodzinny ale kapryśny van
Używane

Renault Espace IV dCi - tani, rodzinny ale kapryśny van

Renault Espace IV wprowadzono w 2002 r., czyli wtedy, gdy paleta modeli Renault przechodziła wyraźny kryzys jakościowy. Czy nowoczesny duży van nie będzie więc pułapką, szczególnie gdy nastawiamy się na zakup wersji wysokoprężnej? Nie liczcie, że przegląd Renault Espace ograniczy się do standardowych czynności. Ale – wbrew pozorom – auto nie wypada źle
Używane Renault Megane III - to tanie i... dobre auto
Używane

Używane Renault Megane III - to tanie i... dobre auto

Lata lecą, a Megane 3. generacji wciąż nieźle się trzyma! Nie jest to co prawda idealne auto, które w serwisach pojawia się jedynie na przeglądy olejowe, ale jego trwałość jest zadowalająca. Poza tym można je tanio kupić.
Czy nadal dają dużo frajdy z jazdy? Porównanie pięciu hot-hatchy
Co warto kupić

Czy nadal dają dużo frajdy z jazdy? Porównanie pięciu hot-hatchy

Czy starsze auta nadal mogą dać dużo frajdy z jazdy? A jeśli tak, to który z nich jest najlepszy? Porównujemy pięć dziesięcioletnich hot-hatchy, które jako nowe kosztowały ok. 100 tys. zł. Dzisiaj możecie stać się ich właścicielami za mniej więcej 20 proc. tej ceny.
Raport Jakości 2017
Co warto kupić

Raport Jakości 2017

Typowe usterki, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km, warunki gwarancji i test ASO – oto kryteria, które braliśmy pod uwagę podczas tworzenia Raportu Jakości 2017. Poznajcie wyniki!
15 najlepszych samochodów za 10 tys. zł
Używane

15 najlepszych samochodów za 10 tys. zł

Kwota 10 tys. zł to dużo i mało na zakup używanego samochodu, ale przy odrobinie szczęścia znajdziecie pojazd w niezłym stanie. Wybraliśmy dla was 15 propozycji z różnych klas, którymi warto się zainteresować.
Ford maksymalnie udany? Sprawdzamy Forda S-Maxa z silnikami Diesla
Co warto kupić

Ford maksymalnie udany? Sprawdzamy Forda S-Maxa z silnikami Diesla

Używany Ford S-Max to model poszukiwany na rynku. Prześwietlamy wersje z dieslami
Top 5: limuzyny za dwie pensje
Używane

Top 5: limuzyny za dwie pensje

Zakup samochodu klasy średniej za kilka tysięcy złotych jest dość mocno ryzykowny. W tym przypadku musimy wybierać wśród mocno wyeksploatowanych aut. Nasza piątka pokazuje jednak, że jest to jak najbardziej możliwe.
Niedrogie i dobre w teren - terenówki z końca lat 90.
Auto Świat

Niedrogie i dobre w teren - terenówki z końca lat 90.

Różnią się ceną, wielkością i walorami użytkowymi, ale łączy je bezkompromisowa budowa: rama, sztywne mosty, reduktory. Oto pięć terenówek z prawdziwego zdarzenia! Naszym zdaniem to jedne z najciekawszych propozycji wśród konstrukcji z końca lat 90. XX w.
Toyota Aygo I 1.0 – mały, tani, solidny
Używane

Toyota Aygo I 1.0 – mały, tani, solidny

Wystarczająca dynamika, niskie spalanie, wysoka trwałość – benzynowe Aygo to dobra propozycja do miasta
Z drugiej ręki - Renault Clio III 1.2
Auto Świat

Z drugiej ręki - Renault Clio III 1.2

Silnik 1.2 nie zachwyca dynamiką, ale pozostałe cechy auta, w tym również trwałość, to spore zalety Clio III.
Niezawodny i trwały lekki SUV - używana Honda HR-V 1.6
Używane

Niezawodny i trwały lekki SUV - używana Honda HR-V 1.6

HR-V ma swoje lata, ale wciąż może być dobrym wyborem, zwłaszcza gdy macie do wydania kilkanaście tysięcy złotych.
Z drugiej ręki: kompaktowe coupe-cabrio z benzyniakami
Używane

Z drugiej ręki: kompaktowe coupe-cabrio z benzyniakami

Blisko 10 lat temu konstrukcje ze składanym sztywnym dachem były już bardzo popularne. Wybraliśmy cztery kompaktowe modele łatwo dostępne na rynku. Któremu najlepiej zaufać?
Używane Mitsubishi Outlander II 2.0 DI-D
Używane

Używane Mitsubishi Outlander II 2.0 DI-D

Mitsubishi opracowało ciekawy projekt średniego SUV-a, w którym zamontowano niemieckiego diesla. Dobry mariaż?
Małe, tanie i... praktyczne. Używane kombi segmentu B.
Używane

Małe, tanie i... praktyczne. Używane kombi segmentu B.

Kilkunastoletnie kombi segmentu B wydają się dobrym rozwiązaniem – nie są za wielkie, za to okazują się praktyczne. W salonach kosztowały niezbyt dużo, a po latach można kupić je już naprawdę tanio. 5-10 tys. zł wystarczy na każdego z naszych bohaterów – oto oni!