BMW Seria 3

Pod względem trwałości wiele hybryd przewyższa bratnie modele spalinowe. Dostęp do serwisu i większości nietypowych części? Zazwyczaj bardzo dobry lub przynajmniej dobry. Podczas oględzin musicie jednak pamiętać o kilku punktach, które są dla aut hybrydowych typowe.

Audi A4, BMW serii 3 i Volvo V60 – wszystkie w wersji kombi, z dwulitrowym dieslem pod maską, 10-letnim stażem rynkowym i w cenie 35-40 tys. zł. Które z nich będzie najlepszym wyborem?

W ubiegłym roku prezentacja, w tym debiut rynkowy. BMW po raz pierwszy do gamy modelowej M3 dołączyło praktyczną wersję kombi. Żeby było ciekawiej, to rasowe sportowe kombi jest oferowane tylko w wersji Competition, napędzanej silnikiem o mocy 510 KM i napędem M xDrive. Dużo tych M ale w tym przypadku to nie jest przesada. Oto najfajniejsze kombi na świecie.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) wyłonił zwycięzcę przetargu na nowe nieoznakowane radiowozy. Nie miał dużego wyboru, bo na ogłoszenie odpowiedział tylko jeden diler BMW. Na rozbudowę floty "mobilnych fotoradarów" GITD przeznaczy ponad 7 mln zł.

Walkman, sweter w romby, Modern Talking, buty na rzepy: każdy z tych rekwizytów równie trafnie oddaje i podsumowuje lata 80., jak te dziewięć samochodów, które z nieosiągalnych cacek stały się całkiem przystępnymi cenowo youngtimerami.

Końcowy demontaż to nie wszystko – sprawdzamy, jak spisują się nasze auta długodystansowe, zanim dojadą do granicy 100 tys. km i zostaną rozebrane na części pierwsze.

Zewnętrznie BMW serii 3 po face liftingu pozostaje tym, czym było. Właściwości jezdne bawarskiej "trójki" też się nie zmieniły. Za to we wnętrzu nowe porządki – tu zapanowała digitalizacja, choć na szczęście nie wszystko jest obsługiwane poprzez ekran dotykowy. Sprawdziliśmy to podczas pierwszych jazd BMW M340i i BMW 320d Touring.

BMW to marka, która budzi emocje – kochasz ją lub nie znosisz. Prezentowana tu galeria dziesięciu najlepszych modeli producenta z Monachium też pewnie wzbudzi poruszenie wśród fanów i oponentów. Pamiętajcie jednak, że jest to nasz czysto subiektywny wybór. Jeśli chcielibyście dodać swój ulubiony model BMW, piszcie w komentarzach.

Jeśli sądzisz, że to kolejny nudny lifting i cała modernizacja BMW serii 3 ograniczyła się do usunięcia pewnego najsłabszego elementu designu, to zajrzyj do środka, bo…

Te samochody pokochali użytkownicy na całym świecie. Oto najchętniej kupowane auta wszech czasów w zestawieniu od 1. do 20. miejsca. Niektóre modele wydają się nieśmiertelne, a jednak ich produkcja została zakończona. Dobrym przykładem jest Volkswagen Garbus. Jego nowoczesne wydanie nie zyskało globalnej popularności.

BMW M GmbH pokazało coś, na co czekało wielu fanów marki. Pierwszy raz w historii BMW M3 doczekało się wersji Touring. To samochód, który jest jednocześnie przyjacielem rodziny oraz toru wyścigowego i wcale tego nie ukrywa.

Od zarania motoryzacji, rozumianej przez pryzmat pojazdu osobowego napędzanego za pomocą silnika, jedne modele cieszyły się uznaniem i wzięciem wśród klientów na całym świecie, inne nie odcisnęły specjalnego piętna ma samochodowym rynku. Jednak wiele z nich, notując sprzedaż przekraczającą kilkanaście milionów egzemplarzy, trafiło do elitarnego grona rekordzistów. Zobaczcie, którym autom udało się to osiągnąć.

Pozostawienie samochodu na noc w ogólnodostępnym miejscu potencjalnie może skończyć się różnie — także nieciekawie. Ktoś może np. zarysować auto. Jednak czarny scenariusz w postaci zarysowania na parkingu czy wybitej szyby to nic przy tym, co spotkało 22-letniego właściciela BMW serii 3.

Wstęp do świata pięknych, wyglądających na sportowe samochodów, wcale nie jest bardzo kosztowny. Na rynku nie brakuje aut z nadwoziem coupe, które kupicie za około 10 tys. zł. Wiadomo, że każde z nich będzie wymagało doinwestowania, ale wśród dostępnych egzemplarzy wciąż da się znaleźć interesujące modele. Postanowiliśmy przyjrzeć się ogłoszeniom.

Wygładzone nadwozie, nowoczesny kokpit, nowe multimedia z aktualnym systemem operacyjnym, rezygnacja z ręcznej skrzyni biegów i lepsze wyposażenie seryjne, ale i wyższa cena – to wszystko w BMW serii 3 po face liftingu.

Jest drogo i... taniej na razie nie będzie. A samochody znikają z ogłoszeń w mgnieniu oka – dotyczy to nie tylko aut nowych, lecz także pojazdów z drugiej ręki. Robimy więc przegląd tego, co jest na rynku: odwiedziliśmy różne komisy i skontrolowaliśmy kondycję ponad 10 używanych aut. Od Citroena C3, Fata 500, MINI i Toyoty Yaris, poprzez Opla Astrę, Hondę Civic, Audi A4, BMW serii 3 i Volkswagena Passata, a na Hyundaiu Tucsonie i Kii Sportage kończąc.

Takie samochody jak BMW M3 wśród fanów motoryzacji są obiektem pożądania. Oczywiście, ich uczucia w większości przypadków są kierowane w stronę kultowych poprzednich generacji. A jakie jest najnowsze BMW M3? W wersji Competition to prawdziwy supersamochód. Jednak w przeciwieństwie do efektownych sportowych coupe, jest to w pełni praktyczna limuzyna, która sprawdzi się zarówno na torze, jak i podczas codziennych podróży po mieście. Zapraszamy do naszej galerii z BMW M3 Competition w wyjątkowym kolorze z gamy BMW Individual.

W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190. Oto najważniejsze niemieckie samochody z lat 80. A na koniec naszej galerii dwa auta, które zamknęły drzwi pewnej epoki.

BMW i3 doczekało się następcy. Niestety próżno wypatrywać go będzie w europejskich salonach. Nowego elektryka kupimy jedynie w Chinach. Niemcy chwalą się, że nowość powstała z uwzględnieniem szczególnych wymagań tamtejszych klientów.

BMW serii 3 to jeden ze sztandarowych modeli tej marki. Sedan klasy średniej cieszy się dużym powodzeniem wśród klientów indywidualnych oraz firmowych. Można go także spotkać w roli oznakowanego i nieoznakowanego radiowozu polskiej policji. Ale testowy egzemplarz nie jest typowy. Nie wtapia się w tłum, jest mocny i szybki, a jednocześnie... niezwykle luksusowy i bardzo komfortowy.