Diesel

Wybór trasy podczas wyjazdów na "Wszystkich Świętych" ma istotne znaczenie nie tylko z perspektywy czasu podróży, ale i kosztów tankowania. Eksperci z aplikacji PanParagon sprawdzili których dróg unikać, by nie przepłacić za tankowanie samochodu.

Od wielu miesięcy trwa w Europie batalia o radykalne zaostrzenie norm emisji spalin w ramach planowanego Euro 7. Według "Politico" producentom samochodów udało się zyskać czas i złagodzić przygotowywane przepisy.

Van, SUV czy kombi? Każde z tych aut ma swoje atuty, ale które okaże się najbardziej wszechstronne? Szukamy zwycięzcy z oszczędnym dieslem i jak zwykle jesteśmy bezlitośni i mierzymy wszystko: osiągi, kabiny, hałas, spalanie, rzeczywistą ładowność, elastyczność silników... Dużo tego będzie — zapraszamy na porównanie!

Kraków jest już po konsultacjach społecznych w sprawie Strefy Czystego Transportu (SCT) i zaprezentował projekt strefy, który zapewne będzie przykładem dla innych miast w Polsce. Strefa Czystego Transportu obejmie teren całego miasta, jednak po konsultacjach z mieszkańcami przewidziano w projekcie mnóstwo wyjątków, które w praktyce pozwolą jeździć po Krakowie... czym kto chce, przynajmniej przez pierwsze dwa lata. Aby jeździć "czym się chce", trzeba się jednak do tego przygotować.

Monachium w obawie przed grożącymi miastu wielomilionowymi karami już wkrótce zakaże wjazdu pojazdom z silnikami Diesla spełniającymi normę Euro 4 lub Euro 5. Pierwsze ograniczenia będą obowiązywały już od lutego 2023 r., a kilka miesięcy później zaczną działać kolejne.

W zaledwie trzy dni hurtowa cena oleju napędowego skoczyła o 65 groszy na litrze – to skutek m.in. szalejących kursów walut. 10 dni temu hurtowa cena ON była – wliczając podatek VAT – niższa niż dziś o złotówkę. Można spodziewać się, że w ciągu kilku dni ponownie zobaczymy rekordowe ceny paliw – także benzyny – na pylonach stacyjnych. 8 zł za litr znów jest w zasięgu. Zresztą początek serii podwyżek na stacjach widać już dziś.

Debiutujący w tym roku kompaktowy SUV Alfy Romeo otrzymał kolejną jednostkę. Na krętych górzystych drogach wokół Stambułu sprawdziłem, jak spisuje się 130-konny turbodiesel połączony z automatem, który w Alfie Romeo Tonale kosztuje tyle samo, co podstawowy silnik benzynowy o tej samej mocy.

Nawet 7 tys. zł każdego dnia roboczego oszczędza Lublin po wycofaniu miejskich trolejbusów na rzecz autobusów napędzanych silnikami wysokoprężnymi. Miejski przewoźnik nie kryje, że po podwyżkach cen prądu tańsza jest komunikacja zasilana paliwem. Tak ekologia przegrywa z ekonomią.

Volkswagen Lupo 3L był odpowiedzią Volkswagena na auto z napędem hybrydowym. I choć po wygranej bitwie wojna została przegrana, Lupo w wersji 3L ma wszelkie zadatki na to, by stać się cenionym klasykiem.

Włodarze Krakowa w końcu porozumieli się z mieszkańcami miasta i osiągnęli kompromis w sprawie Strefy Czystego Transportu (SCT). W przedstawionej ostatecznej wersji uchwały zasady uprawniające do wjazdu do SCT są mniej restrykcyjne niż pierwotnie zakładane, ale za to sama strefa obejmie całe miasto. Od kiedy użytkownicy starszych aut muszą zacząć się martwić?

W branży samochodów dostawczych nie tak łatwo pożegnać się z dieslem. Dowodzi tego Ford, który po premierze elektrycznego Transita Custom teraz zaprezentował jego wersje spalinowe. Nie dość, że zadbano o kilka odmian wysokoprężnych o mocy od 110 KM do 170 KM, to zadbano także o wersję hybrydową.

Do niedawna płyn AdBlue niezbędny w nowoczesnych dieslach był tańszy niż woda mineralna. Obecnie cena tej substancji zbliża się do ceny paliwa. Ale produkcja się nie opłaca z powodu wysokich cen gazu, dlatego zakłady chemiczne w całej Europie ograniczają jego produkcję. Największy niemiecki producent AdBlue stawia nawet ultimatum: albo rząd dopłaci do produkcji, albo...

Wyrok kilkumilionowej kary zapadł w Stanach Zjednoczonych w związku ze śledztwem, jaki przeprowadziła amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA). W wyniku dochodzenia znaleziono, że dwie firmy tj. Diesel Ops LLC oraz Orion Diesel LLC, instalowały nielegalne urządzenia okłamujące rzeczywistą emisję spalin w pojazdach z silnikiem diesla.

Nawet kilkadziesiąt groszy na litrze można średnio zaoszczędzić, wybierając nie tylko odpowiednią stację paliw, ale i województwo. Okazuje się, że są miejsca w kraju, gdzie o tańszym paliwie można tylko pomarzyć.

Czołg to zupełnie inny pojazd niż samochód, stworzony jest również w całkowicie innych celach. Tak naprawdę jedyna rzecz, jaka go łączy z samochodem to rodzaj jednostki napędowej, choć też nie zawsze. To też powoduje, że czołg spala ogromne ilości paliwa, zupełnie nieporównywalne do samochodu.

AdBlue – płyn niezbędny w nowoczesnych dieslach – jeszcze niedawno kosztował nie więcej niż butelkowana woda mineralna. Obecnie wraz z wyłączaniem dużych zakładów chemicznych w Europie z powodu wysokich cen gazu cena samego AdBlue zbliża się już do ceny paliwa. Niewykluczone, że się z nią zrówna, bo podaż nie nadąża za popytem. Czy AdBlue może zabraknąć na rynku i co by to mogło oznaczać?

Od ponad dwóch tygodni niemal codziennie rosną hurtowe ceny oleju napędowego. Ceny benzyny rosną jednak nieznacznie. To może być początek trendu, który pozostanie z nami na dłużej – pojawiają się warunki, aby ceny ON znów osiągnęły historyczne poziomy, drenując kieszenie prywatnym właścicielom diesli, obciążając przedsiębiorców i napędzając inflację. Wyjaśniamy, dlaczego tak się dzieje.

Do końca roku w Krakowie ma powstać strefa czystego transportu stworzona zgodnie z nowymi przepisami, Warszawa i inne duże miasta będą następne. Wstępne założenia już są znane, ale na szczegóły trzeba jeszcze poczekać.

Nowe diesle Toyoty będą mogły jeździć na syntetycznym oleju HVO100, który produkowany jest m.in. z odpadów przemysłu spożywczego. Takie jednostki trafią do Land Cruisera i Hiluxa. Będą wykorzystywać nie tylko paliwo pochodzące ze źródeł odnawialnych, dzięki niemu będą także mocniejsze.

Obowiązkowa naklejka kosztuje 5 zł, a jej brak wiąże się z mandatem w wysokości 500 zł. Chodzi o wjazd do stref czystego transportu, które niedługo powstaną w polskich miastach.