elektromobilność

Mercedes przeprowadził niecodzienny test modelu EQS. Jego celem było pokazanie możliwości drzemiących w litowo-metalowym akumulatorze półprzewodnikowym. Testowy egzemplarze pokonał trasę ze Stuttgartu do Malmö bez konieczności ładowania i po dotarciu do celu miał jeszcze ponad 130 km zasięgu.

Przewodnicząca Komisji Europejskiej, Ursula von der Leyen, zapowiedziała ambitny plan stworzenia tanich, europejskich samochodów elektrycznych. Cena? Start od 15 tys. euro, czyli ok. 64 000 zł. Ale wątpliwe jest, że to w ogóle jest możliwe w naszych warunkach.

Nie będzie brnięcia za wszelką cenę do elektryfikacji. Stellantis zaskoczył, zapowiadając, że nie odejdzie od spalinowej motoryzacji. To zaskakująca wiadomość, bowiem właśnie marki Stellantisa są w największym stopniu zelektryfikowane i niemal każdy model ma swojego elektrycznego odpowiednika.

Targi IAA Mobility 2025 w Monachium obrodziły nowościami. Jeszcze zanim zaczęły się na dobre, BMW zaprezentowało model iX3, a dzień przed inauguracją wydarzenia, Cupra pokazała swój najnowszy projekt – zakamuflowany model Raval. To w pełni elektryczny samochód miejski, który oficjalnie zadebiutuje już w przyszłym roku.

Elektryki są wolne? Chińczycy chyba o tym nie wiedzieli. BYD Yangwang U9 właśnie ustanowił nowy rekord prędkości dla samochodów elektrycznych – 472,41 km na godz.! Co ciekawe, pomiar odbył się na niemieckim torze, a samochód prowadził niemiecki kierowca testowy. To mocny policzek dla europejskich producentów aut.

Ostrołęka dołącza do grona miast inwestujących w zeroemisyjny transport publiczny. Władze miasta podpisały umowę z firmą Busnex Poland na dostawę sześciu elektrycznych autobusów Yutong E12 oraz budowę sześciu punktów ładowania zajezdniowego. To kolejny krok w kierunku ekologicznej komunikacji miejskiej w Polsce.

Ford zapoczątkował seryjną produkcję samochodów, a teraz zamierza ją zrewolucjonizować. Zmieni sposób produkcji pojazdów na bardziej wydajny. Amerykanie zamierzają bardzo szybko produkować auta, a planach jest już model, który zostanie tak stworzony.

MG szykuje się do ofensywy w segmencie małych samochodów elektrycznych. Nadchodzący MG2 ma być odpowiedzią na rosnącą popularność kompaktowych modeli z napędem elektrycznym, takich jak Fiat Grande Panda czy Hyundai Inster. Co już wiemy o tym nowym graczu?

Kolejny raz Norwegowie udowadniają, że przodują w transformacji na elektromobilność. Według statystyk z lipca aż 97,2 proc. nowych samochodów sprzedanych w tym kraju to auta na prąd. Ta niewielka reszta to udział wszystkich innych napędów opartych o silnik spalinowy. Tam już prawie nikt nie jest zainteresowany samochodami na paliwo płynne.

Nie jest wcale pewne, że od 2035 roku wejdzie w życie zakaz rejestracji nowych aut spalinowych, losy tych przepisów wciąż się ważą, nie wiadomo też, czy będą one wtedy jeszcze potrzebne. Pojawiają się pogłoski, że spalinowej motoryzacji grozi inny cios i to znacznie wcześniej. Pojawiają się doniesienia, że Komisja Europejska chce wymusić na firmach obowiązkową przesiadkę na auta z napędem elektrycznym. Czy koncernom motoryzacyjnym przestanie się wtedy opłacać produkcja samochodów spalinowych?

Samochody tego producenta są uwielbiane przez Polaków i cenione na całym świecie. Teraz zdecydował się on pierwszy raz na stworzenie zupełnie innego kombi, niż tworzył dotychczas. Mowa o Mercedesie, który pokazał zupełnie nowe CLA Shooting Brake. Takiego samochodu nigdy wcześniej nie stworzył.

Ja jeździłem elektrycznym Mini Cooperem E przez pięć dni, ty możesz przez dwa lata. Kusząco niska miesięczna rata ma szansę przekonać nawet nieprzekonanych – dzięki wliczonej w ofertę dopłacie z rządowego programu NaszEAuto stylowy "miniak" stał się prawdziwym elektrykiem dla ludu. Powiem wam, czy warto dać mu szansę.

Pojawił się w 2021 r. i został topowym elektrycznym sedanem Mercedesa. Niestety, futurystycznemu EQS-owi nie udało się dorównać popularnością oferowanej równolegle klasie S. Co poszło nie tak? W rozmowie z brytyjskim "Autocarem" jeden z kluczowych menedżerów niemieckiego koncernu w odważnych słowach rzuca światło na tę sygtuację

Silniki spalinowe przez dekady były sercem motoryzacji i jeszcze niedawno nikt ani myślał, że coś innego może je zastąpić. Po ponad stu latach motoryzacji coś się jednak zmieniło, a silnik na paliwo płynne powoli zaczyna odchodzić w cień na rzecz napędu elektrycznego. Tajemnica tej zmiany tkwi w budowie obu tych silników i ich możliwościach. Tłumaczymy, jaka jest różnica w konstrukcji obu napędów i dlaczego akurat teraz świat odwraca się od napędu spalinowego na rzecz elektrycznego.

Jeszcze czekacie na Izerę? Sytuacja spółki ElectroMobility Poland nie wróży szybkiego – jeśli w ogóle – zagospodarowania terenu przemysłowego w Jaworznie. Dużo bliżej tego przełomowego momentu jest spółka Adaptive Motors Poland, która zamierza produkować w Kleszczowie polski elektryczny samochód dostawczy eVanPL. Różni ją nie tylko to, że ma gotowe, jeżdżące auto, które na dodatek zostało skonstruowane w Polsce.

Nissan Leaf I został pierwszym produkowanym na tak dużą skalę samochodem elektrycznym w historii, ale pewnie zdobyłby jeszcze większą popularność, gdyby zmieniono w nim jedno. Po dwóch generacjach ten przełom w końcu nastąpił. Tylko czy to już nie jest za późno?

Audi wprowadza na rynek kolejne nowości – hybrydę i SUV-a z nadwoziem coupe. Oba modele są szczególnie ważne w Europie, gdzie mamy surowe normy emisji spalin i uwielbiamy podniesione modele. I oba auta, zarówno hybrydowe A5, jak i Q6 Sportback, są przygotowane na stawienie czoła rynkowi, co pokazano nam w sercu Audi - Ingolstadt.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) rozpoczął przyjmowanie wniosków o dopłaty do zakupu lub leasingu pojazdów ciężarowych kategorii N2 i N3 z napędem elektrycznym lub wodorowym. Budżet programu wynosi 2 mld zł.

Kierowcy powinni szykować się na rewolucję na polskich drogach. Do końca 2028 r. nasze ulice zmienią się nie do poznania i nie nawet niechęć części użytkowników nie odwróci tego trendu. Jeszcze kilka lat temu było to nie do pomyślenia, jednak teraz okazuje się, że nasza codzienność stanie się elektryczna. Rewolucja dzieje się na naszych oczach.

Samochody elektryczne na buspasach to widok, do którego zdążyliśmy się już przyzwyczaić. To jeden z przyznanych w ustawie przywilejów mających pobudzać rozwój elektromobilności w Polsce. Od początku było wiadomo, że to udogodnienie ma termin ważności. Nie za krótki?