Liczba stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce sukcesywnie się powiększa, ale w ocenie wielu użytkowników aut zeroemisyjnych dostępna sieć wciąż jest daleka od ideału. Sytuacja wkrótce powinna się poprawić, bo od 13 kwietnia br. obowiązuje unijne rozporządzenie AFIR, które m.in. określa terminy, w których mają zostać zbudowane kolejne elementy unijnej sieci ładowarek.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo:
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoNowe stacje ładowania pojazdów elektrycznych na MOP-ach przy S3 i S8
Już wkrótce nowe ładowarki powinny pojawić się przy drogach ekspresowych S3 i S8. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że wyłoniła wykonawców stacji ładowania pojazdów elektrycznych, które staną na terenie Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) Lisiny Wschód i Zachód przy S3 w woj. lubuskim oraz na MOP-ach Ochędzyn i Niwiska przy S8 w woj. łódzkim.
GDDKiA precyzuje, że zgodnie z wymogami AFIR docelowe moce stacji ładowania muszą osiągnąć 600 kW dla pojazdów osobowych, z czego minimum dwa punkty ładowania po 150 kW, oraz 3600 kW dla ciężarówek, z czego minimum dwa punkty ładowania po 350 kW.
- Przeczytaj także: Zbliża się długi weekend sierpniowy. Na drogach zrobi się niebezpiecznie
Umowy dzierżawy będą zawarte na okres 20 lat z możliwością przedłużenia o kolejne pięć lat. GDDKiA przypomina, że przetarg obejmował w sumie 15 MOP-ów w dziewięciu lokalizacjach. Przetargi na pozostałe lokalizacje to:
- A1 – Gorzelanka Wschód i Zachód, Starcza Wschód i Zachód,
- A2 – Ciosny Północ i Południe,
- A4 – Prószków i Krajków Północ,
- S7 – Zbójecka Góra,
- S19 – Kamień Wschód i Zachód (zostanie powtórzony).
