Model bZ4x to pierwszy elektryczny model Toyoty z serii bZ (Beyond Zero). Samochód powstał na nowej platformie eTNGA, przeznaczonej specjalnie dla samochodów elektrycznych zasilanych bateriami.
Przeczytaj też:
- Czytaj Auto Świat bez wychodzenia z domu i zyskaj dostęp do archiwum
- Volvo XC60 T6 Recharge – szybszy niż myślisz, oszczędniejszy niż się spodziewasz
- Hyundai Tucson – ten SUV ma 265 KM, a zużywa średnio jedynie 7,7 l/100 km
Auto występuje w dwóch wersjach mocy – 204 KM lub 217 KM (łączna moc dwóch silników). W pierwszej postaci moment obrotowy przekazywany jest na przednie koła, natomiast mocniejsza odmiana ma napęd 4x4. Według Toyoty w słabszym modelu średnie zużycie prądu wynosi 14,3 kWh/100 km, a zasięg to 516 km, natomiast w mocniejszym wartości te wynoszą odpowiednio: 15,8 kWh/100 km oraz 470 km.
W obu wersjach na pokładzie znajdują się baterie o pojemności 71,4 kWh. Pracują one zawsze w optymalnej temperaturze, która utrzymywana jest dzięki specjalnemu systemowi ogrzewania i chłodzenia. Długotrwałe prace Toyoty nad akumulatorami skutkują nie tylko dużym zasięgiem, lecz także wyjątkową żywotnością baterii.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Toyota bZ4X – wyjątkowe baterie
W efekcie Toyota bZ4X ma akumulatory, które według zapewnień producenta po 10 latach i pokonaniu miliona kilometrów będą miały sprawność na poziomie 70 proc. Na ten element Toyota udziela gwarancji na 8 lat z ograniczeniem do 160 tys. km.
W Polsce ceny Toyoty bZ4X startują od 206 900 zł za 204-konną wersję, natomiast za mocniejszą odmianę trzeba zapłacić minimum 231 900 zł. Pierwsze egzemplarze mają dotrzeć do klientów latem 2022 r.
Toyota
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota bZ4x
Toyota / Auto Świat
Toyota bZ4X
Toyota / Auto Świat
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota bZ4X
Toyota / Auto Świat
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota bZ4X