Mercedes

Znany raper i technologiczny performer will.i.am dołącza do Lewisa Hamiltona i będzie twarzą kampanii promującej wprowadzenie na rynek pierwszego hybrydowego Mercedesa-AMG – modelu GT 63 S E PERFORMANCE. Specjalny klip na potrzeby tej akcji będzie mieć premierę 10 września

Muzeum Mercedesa wzbogaciło się o cenny eksponat – samochód, którym podróżował pierwszy kanclerz Republiki Federalnej Niemiec Konrad Adenauer. Jest to Mercedes 300 d produkowany w latach 1957-62. Auto ma silnik benzynowy, 6-cylindrowy z wtryskiem Boscha o mocy 160 KM. Mgło rozpędzać się do 170 km/h, a do „setki” potrzebowało 17 s. W latach 50. i 60. było jednym z najdroższych i najbardziej luksusowych samochodów na świecie. W Niemczech trzeba było za niego zapłacić 27 tys. marek – tyle kosztowała okazała willa pod miastem.

Mercedes-AMG oficjalnie przedstawia swoją pierwszą hybrydę i nie jest to nowa Kasa C, a sztandarowy model - AMG GT 63 S E Performacne. To także najmocniejszy seryjnie produkowany Mercedes w historii. Potężna hybryda jest naprawdę sportowa i emocjonująca.

Kupując samochód warto także uwzględnić jego późniejszą odsprzedaż. Oto modele, które szczególnie wyróżniają się na rynku aut używanych. Eksperci wybrali nowe samochody, które najmniej tracą na wartości po kilku latach użytkowania.

Nazwanie nowego Mercedesa Klasy C "Baby Benzem" już nie będzie dobrym określeniem. Nowy model, wchodzący właśnie do sprzedaży w Polsce, jest większy od poprzednika, lepiej wyposażony i ma wiele elementów zapożyczonych z luksusowej Klasy S. Może więc bardziej będzie pasowało określenie "mała eSka"?

Czekaliśmy, czekaliśmy i się doczekaliśmy! Po 10 latach wreszcie zobaczymy nowego Mercedesa SL. Na razie zajrzeć możemy tylko do wnętrza, ale jeszcze tego lata poznamy całego roadstera. Widać w nim mieszankę najnowocześniejszych technologii Mercedesa ze sportową stylistyką znaną z modeli z emblematem AMG.

Po raz pierwszy Mille Miglia, czyli najpiękniejszy wyścig zabytkowych samochodów, zobaczyłem z bliska w 2016 r. Wtedy udało mi się pojechać do Brescii na północy Włoch, gdzie wyścig startuje, a potem przejechać całą tysiącmilową trasę (1600 km) z Brescii do Rzymu i z powrotem do Brescii. I nie ukrywam – zakochałem się w tej pięknej imprezie. Potem już co roku jeździłem do Włoch, aby na miejscu śledzić zmagania ponad 400 załóg na historycznych maszynach z lat 1927-57.

O czym marzą właściciele kultowych samochodów? O tym, aby mieć je zawsze blisko siebie – dlatego najbardziej zakręceni wstawiają je do domowych salonów lub budują garaże oddzielone szybą od reszty domu. Marzą też o rozmaitych gadżetach związanych z ich ukochanym autem. Właściciele Mercedesów serii SL są w szczególnie dobrej sytuacji – producent tych aut oferuje kilkadziesiąt gadżetów, najwięcej związanych z pierwszym modelem tej serii, czyli 300 SL Gullwingiem z podnoszonymi skrzydłowymi drzwiami.

Mercedes SL trzeciej generacji (W107) powstawał w latach 1971-89. Jeden z takich samochodów w wersji 380 SL roadster z 1981 roku należy do amerykańskiego piosenkarza Wayne'a Newtona znanego także pod pseudonimem Mr. Las Vegas. Samochód zostanie wystawiony na sprzedaż podczas aukcji Barretta-Jacksona w Las Vegas. Jednak w tym przypadku sensacją jest nie sama sprzedaż pojazdu, lecz jego wygląd.

Wszystkie wyglądają nietuzinkowo, a tam, gdzie z tyłu powinno być miejsce na głowy pasażerów, skośne dachy nie pozwolą dorosłym na wygodną jazdę. Nie ma wątpliwości, że głównym magnesem nie jest tutaj praktyczność, lecz seksapil nadwozi typu coupé. Czas sprawdzić pozostałe kompetencje!

Mercedes klasy E kabriolet wchodzi w szacowny wiek 30 lat. Szacowny, bo „trzydziestka” to minimum, aby stać się prawdziwym oldtimerem. Klasa E bez dachu zadebiutowała we wrześniu 1991 r. na salonie samochodowym we Frankfurcie. Limuzyna (W 124) obecna była już od 7 lat, a wersja coupe od trzech. Kabriolet powstał właśnie na bazie coupe. Dla Mercedesa była to wówczas przełomowa decyzja – od 20 lat firma nie oferowała 4-osobowej wersji cabrio. Ostatnią były modele W 111/W 112, którego produkcję zakończono w 1971 r.

Wiosnę na razie mieliśmy taką sobie, ale lato już w sumie za pasem i chyba w końcu zrobi się ciepło. A wtedy najprzyjemniej wskoczyć do kabrioletu, otworzyć dach i cieszyć się wiatrem we włosach. Oto 10 naszych propozycji.

Sportowy, Lekki, Krótki – te trzy przymiotniki znakomicie charakteryzują Mercedesa SLK. Model pojawił się 25 lat temu, w kwietniu 1996 r. na salonie w Turynie. W nobliwej gamie Mercedesa była to nowość, która bardzo zaskoczyła klientów, ale została dobrze przyjęta.

Instytut Samar na podstawie danych rejestracyjnych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców podał, jakie pojazdy w ubiegłym roku uzyskały w Polsce żółte tablice zabytkowe. Wśród marek największym zainteresowaniem fanów youngtimerów cieszył się Mercedes, a najpopularniejszym modelem była Klasa S. W pierwszej dziesiątce nie zabrakło również Polskiego Fiata 126p.

Auta z tablicami dyplomatycznymi to nie tylko Mercedesy klasy S. Najchętniej kupowanymi w zeszłym roku przez dyplomatów modelami samochodów okazały się BMW serii 5 oraz Toyoty RAV4 i Corolla. Najpopularniejszą marką była Toyota.

W lesie można spotkać nie tylko dziką zwierzynę czy polanę pełną prawdziwków. Coraz bardziej prawdopodobny staje się widok porzuconych części samochodowych lub skradzionych aut w całości. Oto kolejny taki przypadek.

Tak różne, a tak podobne. Tam, gdzie zaczyna się cennik Mercedesa Klasy S, tam kończy się cennik Volkswagena Multivana 6.1. Co łączy te modele? Wbrew pozorom wiele. Oba mają zapewnić kierowcy i pasażerom maksimum komfortu, jednak robią to na różne sposoby.

Są różnej wielkości, ale jedną cechę mają wspólną - stworzono je do ciężkiej pracy. Przedstawiamy ofertę dostępnych na polskim rynku samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.

Czy wiecie, jaki model Mercedesa był produkowany najdłużej? Trzecia generacja serii SL, kabriolet o oznaczeniu R 107. Pojawił się w kwietniu 1971 r. (obchodzi więc 50. urodziny) i produkowano go aż przez 18 lat do 1989 r. Dziś taka sytuacja jest nie do pomyślenia, modele zmieniane są co 5-6 lat, a jeszcze w tzw. międzyczasie poddawane są zabiegom odmładzającym, czyli liftingowi.

Nawet laweta może być unikalna. Oto niezwykły polski projekt – Mercedes Sprinter Petronas Edition od Keggera. Autolaweta powstanie w limitowanej serii 25 sztuk. Nie wszystkie egzemplarze jednak trafią na sprzedaż, pierwszy pozostanie u producenta.