Miasta

Podczas jazdy samochodem można zastanawiać się, dlaczego na drogowskazie widnieje akurat nazwa tej, a nie innej miejscowości — np. znajdującej się dużo bliżej. Odpowiedź jest prosta – regulują to odpowiednie przepisy, które objaśnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Podwyżki cen prądu odbijają się nie tylko na prywatnych odbiorcach energii elektrycznej czy przedsiębiorcach. Ich skutki odczuwają także niektóre miasta. Część z nich w związku z rosnącymi cenami zdecydowały się na radykalne kroki.

Nietrudno o miejsca w Polsce, w których kierowcy nie są szczególnie mile widziani. Nie dość, że muszą zmagać się z kiepską organizacją ruchu, długim poszukiwaniem wolnego miejsca do parkowania czy dużymi korkami, to jeszcze są łupieni wysokimi opłatami za postój, ubezpieczenie, wymianę opon czy wynajem. Oto najnowszy ranking polskich miast, z punktu widzenia zmotoryzowanych.

Nie podobają wam się słupki stawiane na polskich chodnikach? W porównaniu do brytyjskiego przebijaka opon polska "słupkoza" to bardzo humanitarna broń do walki z nielegalnym parkowaniem. Wynalazek Yannicka Reada mógłby pewnie nawet ochronić pieszych przed znacznie większymi zagrożeniami niż tylko źle zaparkowane auta.

Metoda "Dutch Reach" ciągle nie jest powszechnie znana w naszym kraju. Warto ją stosować, gdy robi się ciepło i na drogach pojawiają się rowerzyści, motocykliści czy osoby na hulajnogach. Na czym to polega? Już wyjaśniamy.

Nieznane osoby zakryły murowany cokół z napisem "Rondo Kaliningrad" flagą Ukrainy z napisem "Rondo Kijów". Cała akcja miała miejsce w Elblągu. Miasto nie miało z tym nic wspólnego, ale jego władze zerwały kontakty z partnerskimi miastem Kaliningrad — poinformował serwis rmf24.pl.

Zmotoryzowani nabywcy mieszkań na nowo wybudowanych osiedlach mogą wkrótce mieć spory problem. Od września 2022 r. ma zacząć obowiązywać nowe rozporządzenie dotyczące warunków technicznych stawianych budynków i ich usytuowania, w którym zabrakło punktów związanych z miejscami parkingowymi.

Dla wielu mieszkających w dużych miastach możliwość jazdy po buspasach jest poważnym argumentem za wyborem auta elektrycznego. Warto jednak wiedzieć, że nie każde auto elektryczne może się po nich poruszać, w dodatku prawo do jazdy po buspasach zostało przyznane tymczasowo.

Motoryzacja w województwie łódzkim słynie głównie z dwóch rzeczy. Pierwsza z nich to skok Suzuki Swiftem na rondzie w Rąbieniu. Druga to owiane złą sławą korki w samej Łodzi. Mówi się, że to jedno z najbardziej zakorkowanych miast na świecie. Czy to prawda? Mieszkam w tym mieście i spieszę z odpowiedzią.

Rozszerzenie strefy płatnego parkowania w Warszawie przyniosło nieoczekiwany efekt. Kierowcy, próbując ominąć wysoką karę za postój bez biletu, stają w nielegalnych miejscach i liczą na szczęście. Na obszarze SPPN pilnują ich już nie tylko piesze patrole z nowoczesnymi czytnikami, ale też dziewięć samochodów do e-kontroli. Na ulicy tylko strażnicy miejscy i policjanci.

Warszawski Muranów ma mnóstwo atrakcji turystycznych, ale jedna z nich nie jest powodem do dumy dzielnicy. Obok muzeum POLIN i Pałacu Krasińskich stoi bowiem galeria... słupków. Po jednej z rewitalizacji jest ich tu tyle, że zajmują każdy metr kwadratowy chodnika przy osiedlowych uliczkach. Czy ta "słupkoza" była konieczna?

Pod koniec grudnia 2021 weszła w życie znowelizowana ustawa o elektromobilności, która zmienia zasady tworzenia stref czystego transportu w gminach. W praktyce o kształcie stref, ich lokalizacji, wielkości i zasadach wjazdu mają w całości decydować samorządy. Niezależnie od ostatecznych rozstrzygnięć z góry można przewidzieć, że sprawdzi się stare powiedzenie: oszczędzają bogaci! Także i to jest pewne, że po strefach będą jeździć głównie samochody spalinowe.

Po wystąpieniu premiera Mateusza Morawieckiego w Rudzie Śląskiej program budowy nowych obwodnic wzbogacił się o 50 inwestycji. Kolejne odcinki tras omijających miasta powstaną dzięki środkom z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) – łączna wysokość dofinansowań to prawie 2,4 mld zł. Znamy już lokalizacje nowych dróg.

Podczas wypadków czy kolizji zdarza się, że cierpią nie tylko samochody, ale także okoliczna infrastruktura. NIK sprawdził, jak samorządy radzą sobie z egzekwowaniem należności za naprawy zniszczonego mienia. Okazuje się, że wielu miastom w Polsce wcale nie spieszy się ze ściganiem sprawców i obciążeniem ich polis ubezpieczeniowych.

Polacy parkują praktycznie wszędzie, często nie zwracając uwagi na to, w jakim miejscu. Niezgoda na dewastowanie przestrzeni przechodniów zmusiła Szymona Nieradkę do stworzenia aplikacji "Uprzejmie donoszę", umożliwiającej zgłaszanie wszelkiego rodzaju wykroczeń związanych ze złym parkowaniem. Jak się okazuje, najwięcej zgłoszeń jest w Warszawie. Sprawdzamy, z czego to wynika.

Posłowie Parlamentu Europejskiego chcą wprowadzić ograniczenia prędkości do 30 km/h w niektórych strefach, zakaz używania telefonów podczas jazdy, tryb bezpiecznej jazdy oraz zerową tolerancję dla kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu. Chcą w ten sposób osiągnąć cel zerowej liczby ofiar śmiertelnych na drogach Unii Europejskiej do 2050 r.

Nazwa mówi wszystko – City Transformer to niewielkie autko miejskie, które potrafi zmieniać swoje wymiary. Zupełnie jak w polskim Triggo w zależności od potrzeb można w nim zwiększyć lub zmniejszyć rozstaw kół. To kolejny cud techniki, ale polski projekt ma nad nim sporą przewagę.

Pieszo, rowerem, skuterem, na deskorolce... byle nie samochodem! Anne Hidalgo, mer Paryża, chce wprowadzić w centrum metropolii "Zone Apaisée" (z fr. "Uspokojona Strefa"), czyli obszar o ograniczonym ruchu. Już od przyszłego roku strefa ta będzie obejmować aż cztery centralne dzielnice Paryża.

Aktywiści z Polskiego Alarmu Smogowego ostrzegają przed falą starych diesli z Zachodu, jak również apelują o przywrócenie zapisów o strefach czystego powietrza do ustawy o elektromobilności.

Nie wszędzie w kraju zapłacimy fortunę za parkowanie, wymianę opon, paliwo czy ubezpieczenie. Oto ranking polskich miast z perspektywy zmotoryzowanych. Wśród kilkunastu aglomeracji wybrano te, które wyróżniają się nie tylko niższymi cenami czy infrastrukturą, ale także mniejszym ryzykiem kolizji.