Skoda

Model Enyaq wprowadził Skodę prosto do klasy premium i to pozostaje niezmienne – przynajmniej jeśli chodzi o auta na prąd. Każdy, kto może zapłacić ponad 300 tys. zł, będzie pod wrażeniem wykończenia tego pojazdu oraz zaawansowania gadżetów, które – tak pewnie zakłada producent – za jakiś czas staną się standardowymi rozwiązaniami w pojazdach autonomicznych. Na razie wszyscy mogą je testować: producent, nabywcy tych pojazdów oraz ja.

Czy Skoda jest czeska? A może słowacka? Albo czechosłowacka? Sprawdź, czy wiesz, z jakiego państwa pochodzą słynne marki samochodów.

Na polskim rynku samochodowym w 2022 r. król był tylko jeden. Z udziałem na poziomie 17,6 proc. Toyota zdominowała rynek nowych aut i sprzedając niemal 74 tys. pojazdów, zdeklasowała wręcz pozostałych producentów. Które marki, mimo słabszych wyników, mają jeszcze powody do zadowolenia?

Specjalnie dla Ciebie w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie kluczowe nowości 2023 r. Od pierwszego Jeepa z Polski po najmocniejsze BMW M wszech czasów. Od nowego VW Passata po pierwszego miejskiego SUV-a Volvo, na którego platformie ma powstać Izera. Od pierwszej hybrydowej Dacii po Forda Bronco. Sam Mercedes planuje na 2023 r. aż 17 premier!

Policja wyłoniła zwycięzcę przetargu na nowe radiowozy dla jednostek w całej Polsce. Zwyciężyła Skoda z dwoma modelami: Scalą i Superbem. Samochody pojawią się w 2023 r. w nowym malowaniu z jaskrawymi pasami. Ich koszt to prawie 20 mln zł.

Na oldtimerowej mapie Polski przybył nowy bardzo ciekawy punkt — prywatne muzeum motoryzacji w folwarku Biała Olecka na Mazurach. Jego twórcą jest Wojciech Kot — postać znana na Mazurach od lat — przedsiębiorca z Olecka, producent jachtów, a teraz właściciel folwarku i pałacu. W muzeum zgromadzono ok. 200 pojazdów — samochodów i jednośladów.

Coraz bliżej święta, coraz bliżej święta. Zatem nie powinno was dziwić to, że w tym odcinku Łukasz rozmawia z gościem o prezentach idealnych dla każdego miłośnika motoryzacji. Co może być takim prezentem? Ile to może kosztować? Na te pytania odpowiada Patryk Mikiciuk. Natomiast Ola w świątecznym klimacie sprawdzi najnowszą Skodę Enyaq Coupe iV, wyzwań przed autem wiele, czy elektryk sprosta jej oczekiwaniom? Kończymy newsami, te może nie są świąteczne, ale bardzo ciekawe. Sponsorem tego odcinka jest Skoda.

Ten samochód przyniósł naszym południowym sąsiadom sławę, o jakiej inni producenci ze Wschodu tylko marzyli.

Skoda Enyaq RS iV nie miała łatwej drogi. Na oficjalne dołączenie najmocniejszej wersji w game elektrycznego SUV-a z Czech musieliśmy czekać prawie dwa lata! Czy było warto? A może już Skoda Enyaq Sportline iV zapewnia to samo, tylko za nieco niższą cenę? Sprawdziłem to na asfaltowych i szutrowych "nitkach" w Hiszpanii.

Organizacja Euro NCAP przedstawiła wyniki crash-testów ostatniej grupy samochodów na 2022 r. Ze ścianą zderzyło się 14 modeli, ale tylko trzy z nich nie uzyskały najwyższej, 5-gwiazdkowej noty. Ciekawostką jest to, że w testowanej grupie oprócz trzech chińskich konstrukcji znalazły się auta rodzinne, terenowe, minivany, a także luksusowy Lucid Air.

Dziś najchętniej zwalamy winę na blachę o marnej jakości, z dużą liczbą zanieczyszczeń, która zarzewia korozji miała, zanim stała się elementem auta.

Świetne osiągi, niskie zużycie paliwa, a do tego duży i przewidywalny zasięg oraz wysoki komfort jazdy. To tylko niektóre z bogatej kolekcji zalet Skody Superb z 200-konnym dieslem pod maską i z dwusprzęgłową skrzynią biegów. W naszym teście czeski model z nadwoziem liftback.

Przestronność, komfort jazdy, cisza w kabinie – najnowsze elektryczne SUV-y nadal nie mogą się równać zasięgami z dieslami, ale... czy nie są atrakcyjne? Nowiusieńki Nissan Ariya oraz Škoda Enyaq zaraz pokażą, na co je stać!

Dwa gaźniki w wersji wolnossącej kontra wtrysk i doładowanie, napęd tylny wobec 4x4 – Skoda 200 RS z 1974 r. i Skoda Fabia RS Rally2 z 2022 r. Tym razem to porównanie nie ma na celu wyłonienia zwycięzcy, chodzi o pokazanie możliwości rajdowej Skody sprzed niemal 50 lat i współczesnego modelu.

W ostatnim czasie największym zainteresowaniem w salonach cieszą się SUV-y i crossovery, ale znacznie bardziej praktyczne i tańsze w eksploatacji są wersje kombi. Co można kupić za ok. 25 tys. zł? Prześwietlamy segmenty C, D i E.

Kierowca Skody za nieprawidłowe cofanie dostał 1500 zł mandatu. Jego manewr mógł się zakończyć wypadkiem, a on nawet nie miał tego świadomości. Wszystko na oczach policji.

Skoda Karoq to typowy kompaktowy SUV. W teście przednionapędowej wersji 1.5 TSI o mocy 150 KM i z automatyczną skrzynią oceniamy, w jakiej roli czuje się najlepiej. A może ten samochód sprawdzi się w wielu sytuacjach?

Dziewięć miesięcy po Enyaqu Coupe RS iV Skoda przedstawia drugą wersję nadwoziową tego 299-konnego SUV-a: choć nowość nie wygląda tak dynamicznie jak Coupe, to podobnie jak ono przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,5 s.

Na swoją Skodę nakleił srebrną taśmę klejącą, a na masce położył znaczek BMW. W ten sposób jeździł przez kilka dni, udając, że ma samochód producenta z Bawarii. Wszystko zaczęło się od żartu.

Škoda Enyaq Coupé chciałaby zadawać szyku wśród sprzedawanych w Europie elektryków smukłą linią nadwozia. Łatwo jednak nie będzie, bo Hyundai Ioniq 5 to na tle czeskiego modelu totalna designerska rewolucja. Które z tych aut wygra nasze porównanie na punkty? Tutaj na pewno polecą iskry, a spięcie będzie miało moc wyładowania atmosferycznego!