Auto Świat test długodystansowy

test długodystansowy

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Dacia Duster w teście na dystansie 100 tys. km. Jak spisuje się rumuński bestseller

Kto tanio kupuje, ten... wcale nie żałuje! A przynajmniej, jeśli chodzi o Dacię Duster II, bo SUV rumuńskiej marki pokazał na dystansie 100 tys. km, że (względnie) niewygórowana cena wcale nie musi iść w parze z kiepską jakością i dużą awaryjnością.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Najbardziej awaryjne samochody na dystansie 100 tys. km

Eksperci przetestowali aż 125 różnych samochodów na dystansie 100 tys. km. Wyłonili z nich te, które są najbardziej awaryjne. Przed ich zakupem warto wiedzieć, co ewentualnie może się nam przytrafić oraz na co zwracać uwagę. Oto 20 najbardziej awaryjnych samochodów spośród testowanych modeli.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Najlepsze i najgorsze SUV-y w testach na dystansie 100 tys. km

Klasa SUV/crossover reprezentowana jest już przez liczne modele. Również w naszej bazie testów długodystansowych zebrała się całkiem pokaźna grupa tych aut. Prezentujemy kompletne wyniki oraz – dokładniej – pięć najlepszych i pięć najgorszych aut w zestawieniu.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Ford Puma 1.0 Ecoboost ST Line na mazurskich szlakach – cz.3 testu długodystansowego

Mimo groźnego wyglądu Ford Puma to typowy miejski crossover. Chyba wszyscy zdają sobie sprawę, że terenówki to z niej nie będzie. Ale zapewne wielu kupujących zadaje pytanie: jakie są możliwości „offroadowe” takiego auta? Oto odpowiedź.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Ford Puma 1.0 EcoBoost ST Line pod czujnym okiem testujących

Za nami trzy miesiące testowania Pumy z trzycylindrowym benzyniakiem o mocy 155 KM. Przez ten czas mieliśmy okazję dokładniej przyjrzeć się małemu crossoverowi Forda. Sprawdźmy zatem, co dziennikarzom przypadło do gustu, a co nie?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Wywiad z Pumą ST-Line. Co by nam powiedziała, gdyby potrafiła mówić?

Do Wigilii jeszcze trochę, ale nasz długodystansowy "kotek" przemówił ludzkim głosem już teraz. Wzięliśmy Forda Pumę ST-Line w krzyżowy ogień pytań i sprawdziliśmy, co ma na swoją obronę. A może wcale nie ma się z czego tłumaczyć? Oddaję głos mojej "rozmówczyni" – Pumie.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Czy auto elektryczne może zastąpić samochód z silnikiem spalinowym?

Renault ZOE od lat jest europejskim bestsellerem w segmencie aut elektrycznych. Przez pięć miesięcy mieliśmy okazję przekonać się, czy ta popularność jest zasłużona. Oto podsumowanie naszego testu.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Test 100 tys. km Audi A6 40 TDI – mała przerwa, ale pochwał dużo!

Drogie i duże auto to i oczekiwania nie mogły być małe. Czy Audi A6 Avant je spełniło? W większości tak. Ale nie wszystko poszło idealnie i zgodnie z planem.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Przegląd aut testowanych na dystansie 100 tys. km

W parku aut testowanych na dystansie 100 tys. km dużo się dzieje. Uczestniczy kilkanaście samochodów – niektóre już dobijają do mety, inne dopiero startują. Jak im idzie?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Pojechaliśmy Seatem Aroną do Prowansji | Test długodystansowy (cz. 2)

Nasza długodystansowa Arona dzielnie i bezawaryjnie służy w redakcyjnej codzienności. W nagrodę zabraliśmy ją w dłuższą podróż do Prowansji. Na dystansie ponad 5000 km udowodniła, że jest crossoverem nie tylko do miasta

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Renault Megane TCe 130 GT - zadziwiająco łatwa przeprawa!

Renault Megane TCe 130 GT Line wypadło na dystansie 100 tys. km lepiej niż zadowalająco – nie przekonała nas tylko miejscami nieintuicyjna obsługa.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Opel Grandland X 2.0 Diesel – elektronika po francusku | Test długodystansowy (cz. 4)

Opel przejął od PSA wiele udanych rozwiązań, których mogą zazdrościć użytkownicy starszych modeli niemieckiej marki. Tym razem bliżej przyjrzeliśmy się systemowi multimedialnemu, nagłośnieniu Denon oraz kilku elektronicznym dodatkom. Nie wszystko jednak przypadło nam do gustu.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Opel Grandland X 2.0 Diesel - dobry na dalekie podróże | Test długodystansowy (cz. 3)

Jakie cechy sprawiają, że samochód staje się idealnym towarzyszem dalekich podróży? Wysoki komfort jazdy oraz oszczędny i mocny, a tym samym dynamiczny silnik, najlepiej współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Gdy myślimy o wyjazdach z rodziną, przydałyby się jeszcze przestronne wnętrze i pojemny bagażnik.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – realna alternatywa dla SUV-a | Test długodystansowy (cz. 3)

Klasa lekko podniesionych kombi zapoczątkowana przez takie modele jak Subaru Outback, czy Audi A6 Allroad mimo zawirowań modowych związanych z SUV-ami wciąż cieszy się popularnością. Nie bez powodu.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Opel Grandland X 2.0 Diesel - z wizytą u diabła Boruty | Test długodystansowy (cz. 2)

Testowym Oplem Grandlandem X wybraliśmy się z wizytą do... diabła Boruty. Jak wiadomo, mieszka on na zamku w Łęczycy. Po drodze odwiedziliśmy kilka ciekawych miejsc.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Opel Grandland X 2.0 Diesel - pechowy początek | Test długodystansowy (cz. 1)

Postanowiliśmy pojeździć dłużej największym SUV-em Opla, ale na szczęście nie jego wariantem z trzycylindrowym benzyniakiem, który nadaje się do mniejszych modeli. Nasz Grandland ma jednostkę lepiej pasującą do takiego samochodu. Mowa o nowym silniku Diesla o pojemności dwóch litrów i mocy 177 KM. Do tego dochodzi 8-stopniowy „automat”, więc powinno być przyjemnie. Czas pokaże, czy rzeczywiście tak będzie.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – pierwsze kilometry | Test długodystansowy (cz. 2)

Odbiór pachnącego nowością samochodu to czysta przyjemność. Czy przez pierwsze kilometry trzeba się z nim obchodzić jak z przysłowiowym jajkiem? Czy nowoczesne auta wymagają jeszcze docierania?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Mercedes GLA 220 4MATIC | Test długodystansowy (cz. 5)

Przyszedł czas, aby sprawdzić naszego długodystansowego Mercedesa GLA podczas długiej wyprawy. Wyruszyliśmy na trasę Warszawa-Śląsk-Warszawa, jednak żeby nasz test był bardziej miarodajny, w jedną stronę wybraliśmy jednopasmowe drogi krajowe, a wracaliśmy już drogami ekspresowymi i autostradami.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Opel Crossland X 1.2 Turbo - dobry towarzysz na wyprawy (odc. 6)

Wsiadając do naszego testowego Opla Crosslanda X na chwilę „zapomnieliśmy", jakie jego silnik ma parametry, jakie oferuje osiągi, skoncentrowaliśmy się natomiast na wygodzie podróżowania i łatwości obsługi instrumentów w kokpicie.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Opel Crossland X 1.2 Turbo - kobiecym okiem (odc. 5)

Crossovery od kilku lat podbijają rynek, łącząc zalety minivanów i SUV-ów. I należy tu dodać, iż naprawdę sporą sympatię zaskarbiły sobie właśnie wśród kobiet - sprawiają wrażenie bezpiecznych i zarazem praktycznych. Przyglądam się temu segmentowi od pewnego czasu i właśnie dlatego szczególnie zainteresowała mnie nowa propozycja od Opla.

Pokaż więcej