Nasze redakcyjne Yeti wydawało się być idealnym środkiem transportu na tego typu wycieczkę. SUV-y (Sports Utility Vehicle - pojazd sportowo-użytkowy) są przecież reklamowane jako samochody dla ludzi młodych, lubiących aktywny wypoczynek itd. Dodatkowo Skoda od wielu lat wspiera imprezy kolarskie, więc wszystko składało się w sensowną całość :)
Rowery można przewozić na wiele sposobów. Nasze Yeti nie jest jednak wyposażone w hak, ma za to w standardzie relingi dachowe, ale bez odpowiedniego bagażnika są one bezużyteczne. Pozostało zatem wnętrze samochodu. Jest to dobre rozwiązanie, jeśli jedzie się tylko z jednym pasażerem. Ma sporo plusów: można wjechać do garażu, rowery się nie brudzą, nie ma też dodatkowych oporów aerodynamicznych, które skutkują wyższym spalaniem.
Skoda Yeti wyposażona jest w systemu aranżacji niezależnych tylnych foteli VarioFlex. W łatwy sposób możemy je przesuwać, składać oparcia lub w kilkadziesiąt sekund całkowicie wymontować z auta i zostawić w garażu. Wtedy pojemność bagażnika wzrasta z 405 do 1760 litrów. Jak można się spodziewać, po wyjęciu foteli tworzy się niestety duży próg.
Wady transportu roweru w kabinie samochodu? Konieczny częściowy demontaż jednośladu. W zależności od rozmiarów roweru, należy zdjąć przednie koło, obniżyć siodełko oraz kierownicę. Moje wiekowe dwa kółka mają kierownicę z tzw. „rogami”, która nawet w najniższym położeniu znacznie utrudnia ustawienie roweru w środku pojazdu. Pierwsze problemy pojawiają się już przy próbie samego włożenia sprzętu przez tylny otwór. Łatwiej jest umieścić jednoślad w poprzek przez tylne boczne drzwi. Wtedy niezbędne jest jednak odczepienie koła, a i tak rower okazuje się za długi i trzeba skręcać kierownicę i kłaść go pod kątem. W sumie w obawie o nieuszkodzenie samochodu, postanowiliśmy zabrać tylko jeden bicykl.
Wniosek z naszej weekendowej wycieczki: jeśli nie lubisz jeździć rowerem po mieście lub po znanym terenie i zamierzasz często wyjeżdżać daleko poza miejsce zamieszkania (np. na wakacje) lub masz zamiar transportować więcej niż jeden jednoślad, to chyba najlepiej, najprościej i najtaniej przewozić rowery na dachu. Relingi w standardzie mają niemal wszystkie SUV-y, crossovery i kombi. Potrzebujemy tylko bagażnika bazowego, czyli poprzecznych belek, oraz uchwytów rowerowych i możemy ruszać w jakieś fajne miejsce do pojeżdżenia.
Auto Świat
Nie miałem jednak zamiaru jechać w kilkusetkilometrową trasę, by nie spędzać zbyt dużo czasu za kółkiem przy tak ładnej pogodzie, szczególnie po rekordowo długiej zimie. Zatem postanowione - krótki wypad za miasto na rower
Nie miałem jednak zamiaru jechać w kilkusetkilometrową trasę, by nie spędzać zbyt dużo czasu za kółkiem przy tak ładnej pogodzie, szczególnie po rekordowo długiej zimie. Zatem postanowione - krótki wypad za miasto na rower
Auto Świat
Nasze redakcyjne Yeti wydawało się być idealnym środkiem transportu na tego typu wycieczkę. SUV-y (Sports Utility Vehicle - pojazd sportowo-użytkowy) są przecież reklamowane jako samochody dla ludzi młodych, lubiących aktywny wypoczynek itd.
Nasze redakcyjne Yeti wydawało się być idealnym środkiem transportu na tego typu wycieczkę. SUV-y (Sports Utility Vehicle - pojazd sportowo-użytkowy) są przecież reklamowane jako samochody dla ludzi młodych, lubiących aktywny wypoczynek itd.
Auto Świat
Dodatkowo Skoda od wielu lat wspiera imprezy kolarskie, więc wszystko składało się w sensowną całość
Dodatkowo Skoda od wielu lat wspiera imprezy kolarskie, więc wszystko składało się w sensowną całość
Auto Świat
Rowery można przewozić na wiele sposobów. Nasze Yeti nie jest jednak wyposażone w hak, ma za to w standardzie relingi dachowe, ale bez odpowiedniego bagażnika są one bezużyteczne
Rowery można przewozić na wiele sposobów. Nasze Yeti nie jest jednak wyposażone w hak, ma za to w standardzie relingi dachowe, ale bez odpowiedniego bagażnika są one bezużyteczne
Auto Świat
Rowery można przewozić na wiele sposobów. Nasze Yeti nie jest jednak wyposażone w hak, ma za to w standardzie relingi dachowe, ale bez odpowiedniego bagażnika są one bezużyteczne
Rowery można przewozić na wiele sposobów. Nasze Yeti nie jest jednak wyposażone w hak, ma za to w standardzie relingi dachowe, ale bez odpowiedniego bagażnika są one bezużyteczne
Auto Świat
Rowery można przewozić na wiele sposobów. Nasze Yeti nie jest jednak wyposażone w hak, ma za to w standardzie relingi dachowe, ale bez odpowiedniego bagażnika są one bezużyteczne
Rowery można przewozić na wiele sposobów. Nasze Yeti nie jest jednak wyposażone w hak, ma za to w standardzie relingi dachowe, ale bez odpowiedniego bagażnika są one bezużyteczne
Auto Świat
Skoda Yeti i rower
Skoda Yeti i rower
Auto Świat
Skoda Yeti i rower
Skoda Yeti i rower
Auto Świat
Pozostało zatem wnętrze samochodu. Jest to dobre rozwiązanie, jeśli jedzie się tylko z jednym pasażerem. Ma sporo plusów: można wjechać do garażu, rowery się nie brudzą, nie ma też dodatkowych oporów aerodynamicznych, które skutkują wyższym spalaniem.
Pozostało zatem wnętrze samochodu. Jest to dobre rozwiązanie, jeśli jedzie się tylko z jednym pasażerem. Ma sporo plusów: można wjechać do garażu, rowery się nie brudzą, nie ma też dodatkowych oporów aerodynamicznych, które skutkują wyższym spalaniem.
Auto Świat
Skoda Yeti wyposażona jest w systemu aranżacji niezależnych tylnych foteli VarioFlex
Skoda Yeti wyposażona jest w systemu aranżacji niezależnych tylnych foteli VarioFlex
Auto Świat
Skoda Yeti i rower
Skoda Yeti i rower
Auto Świat
W łatwy sposób możemy je przesuwać, składać oparcia...
W łatwy sposób możemy je przesuwać, składać oparcia...
Auto Świat
...lub w kilkadziesiąt sekund całkowicie wymontować z auta i zostawić w garażu. Wtedy pojemność bagażnika wzrasta z 405 do 1760 litrów
...lub w kilkadziesiąt sekund całkowicie wymontować z auta i zostawić w garażu. Wtedy pojemność bagażnika wzrasta z 405 do 1760 litrów
Auto Świat
Jak można się spodziewać, po wyjęciu foteli tworzy się niestety duży próg.
Jak można się spodziewać, po wyjęciu foteli tworzy się niestety duży próg.
Auto Świat
Skoda Yeti i rower
Skoda Yeti i rower
Auto Świat
Wady transportu roweru w kabinie samochodu? Konieczny częściowy demontaż jednośladu
Wady transportu roweru w kabinie samochodu? Konieczny częściowy demontaż jednośladu
Auto Świat
W zależności od rozmiarów roweru, należy zdjąć przednie koło, obniżyć siodełko oraz kierownicę. Moje wiekowe dwa kółka mają kierownicę z tzw. „rogami”, która nawet w najniższym położeniu znacznie utrudnia ustawienie roweru w środku pojazdu.
W zależności od rozmiarów roweru, należy zdjąć przednie koło, obniżyć siodełko oraz kierownicę. Moje wiekowe dwa kółka mają kierownicę z tzw. „rogami”, która nawet w najniższym położeniu znacznie utrudnia ustawienie roweru w środku pojazdu.
Auto Świat
Pierwsze problemy pojawiają się już przy próbie samego włożenia sprzętu przez tylny otwór. Łatwiej jest umieścić jednoślad w poprzek przez tylne boczne drzwi. Wtedy niezbędne jest jednak odczepienie koła, a i tak rower okazuje się za długi i trzeba skręcać kierownicę i kłaść go pod kątem.
Pierwsze problemy pojawiają się już przy próbie samego włożenia sprzętu przez tylny otwór. Łatwiej jest umieścić jednoślad w poprzek przez tylne boczne drzwi. Wtedy niezbędne jest jednak odczepienie koła, a i tak rower okazuje się za długi i trzeba skręcać kierownicę i kłaść go pod kątem.
Auto Świat
W sumie w obawie o nieuszkodzenie samochodu, postanowiliśmy zabrać tylko jeden bicykl.
W sumie w obawie o nieuszkodzenie samochodu, postanowiliśmy zabrać tylko jeden bicykl.
Auto Świat
Skoda Yeti i rower
Skoda Yeti i rower
Auto Świat
Skoda Yeti i rower
Skoda Yeti i rower
Auto Świat
Wniosek z naszej weekendowej wycieczki: jeśli nie lubisz jeździć rowerem po mieście lub po znanym terenie i zamierzasz często wyjeżdżać daleko poza miejsce zamieszkania (np. na wakacje) lub masz zamiar transportować więcej niż jeden jednoślad, to chyba najlepiej, najprościej i najtaniej przewozić rowery na dachu.
Wniosek z naszej weekendowej wycieczki: jeśli nie lubisz jeździć rowerem po mieście lub po znanym terenie i zamierzasz często wyjeżdżać daleko poza miejsce zamieszkania (np. na wakacje) lub masz zamiar transportować więcej niż jeden jednoślad, to chyba najlepiej, najprościej i najtaniej przewozić rowery na dachu.
Auto Świat
Relingi w standardzie mają niemal wszystkie SUV-y, crossovery i kombi. Potrzebujemy tylko bagażnika bazowego, czyli poprzecznych belek, oraz uchwytów rowerowych i możemy ruszać w jakieś fajne miejsce do pojeżdżenia.
Relingi w standardzie mają niemal wszystkie SUV-y, crossovery i kombi. Potrzebujemy tylko bagażnika bazowego, czyli poprzecznych belek, oraz uchwytów rowerowych i możemy ruszać w jakieś fajne miejsce do pojeżdżenia.
