Volkswagen T6.1 California – wakacje na kołach

Rodzina zapakowana, zatem w drogę. Auto jest wyjątkowo wygodne – to zasługa komfortowych foteli i mnóstwa przestrzeni. Po odsunięciu kanapy maksymalnie do tyłu tworzy się wręcz mały pokój.

Docieramy na kemping, rozsuwamy markizę (2570 zł), z tylnej klapy wyciągamy krzesełka, a z odsuwanych drzwi – rozkładany stolik. To wyposażenie jest bardzo łatwe w użyciu i seryjne, podobnie jak mała kuchenka i górne miejsce do spania.

Zatem rozłóżmy umieszczony na dachu namiot. Odpinamy zaczepy, na panelu pod sufitem używam przycisku i… nic. Po kilkakrotnych próbach przypominam sobie, że mamy wersję z ręcznym otwieraniem. Jednak dach nadal nie drgnie.

I nie może, bo nie odblokowałem ostatniego zaczepu (trzeba było posłuchać instruktażu pracownika VW). Po jego zwolnieniu namiot rozkłada się niemal samoczynnie. Późniejsze złożenie jest równie łatwe.

Za elektryczne sterowanie trzeba zapłacić 10 625 zł, ale wobec łatwości manualnej obsługi nie jest konieczne. Wieczorem dolny salon zmieniamy w leżankę, na której bez problemu zmieszczą się dwie osoby.

Pod nią wygospodarowano pojemne szuflady, a w tylnej części pojazdu – dużą część ładunkową. Za to brakuje lodówki, a z boku i pod sufitem – szafek, które są w wyposażeniu bogatszej wersji Ocean.

Testowany pojazd miał pod maską już 204 KM (przed modyfikacją jednostka miała 199 KM). Samochód sprawnie przyspiesza w całym zakresie prędkości obrotowej, a w uzyskaniu dobrej dynamiki wydatnie pomaga dwusprzęgłowa skrzynia, która sprawnie zmienia poszczególne przełożenia. Zaletami silnika są też cicha praca i niskie spalanie, które w teście wyniosło średnio 9,5 l/100 km, a zatem o niecały litr więcej niż deklaruje producent (8,7 l).

Zawieszenie bardzo dobrze radzi sobie z tłumieniem wszelkich wybojów. Poza tym California zachowuje się stabilnie podczas pokonywania zakrętów, a gdy zjedziemy z ulicy, to w poruszaniu się po piasku pomoże napęd na obie osie.

Auto jest drogie (260 330 zł), ale konkurenci potrafią kosztować więcej. Ford Transit Nugget (185 KM, aut. skrzynia, uchylny dach) to wydatek od 277 280 zł.

Dobra dynamika, wygodne miejsca do spania, wysoki komfort resorowania, niskie spalanie.

Mało miejsca na zrobienie posiłku, utrudnione wchodzenie do górnej sypialni, wysoka cena, brak szafek i lodówki.

Przytulnie urządzone wnętrze, bogate wyposażenie kempingowe, a także łatwa obsługa (jeśli umie się odblokować dach) oraz dynamiczny silnik i wysoki komfort jazdy. Volkswagen California ma zalety sprawiające, że wakacje będą udane. Po powrocie z urlopu auto może z powodzeniem służyć do jazdy na co dzień.