Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Testy

Testy

BYD Atto 2 DM-i

Pojeździłem najtańszym hybrydowym SUV-em marki BYD. Zużycie paliwa mnie poruszyło

Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Oto Xpeng G6 AWD Performance Pro. Ma zalety, ale to nie jest odeał

Chiński SUV szokuje tym, co ma na pokładzie. Ale główny inżynier dopiero się uczy

Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Czy MG ZS jest lepsze niż Dacia Bigster i Seat Ateca? Bo tańsze od nich nie jest

Podczas testu doszło do trzech spektakularnych wpadek. Czy SUV MG jest lepszy niż najtańsze europejskie?

MG ma najlepszego kompaktowego SUV-a wśród chińskich marek. Wiemy, bo sprawdziliśmy. Ale czy to wystarczy na europejską konkurencję? Porównaliśmy MG ZS z tanimi SUV-ami ze Starego Kontynentu, czyli Dacią Bigster i Seatem Ateką. Testów, które przeprowadziliśmy, nie można zrobić na publicznych drogach. To były wymagające próby.
Piotr Kozłowski
Piotr Kozłowski
Wielki Test Auto Świata objął też chińskie SUV-y. Który wypadł najlepiej, a który najgorzej?

Który chiński SUV jest najlepszy? Poddaliśmy je wymagającym próbom

Dwa chińskie SUV-y poległy na mokrej nawierzchni, jeden w teście łosia, a czwarty podczas próby czasowej. Były też zaskoczenia na plus. Spośród czterech chińskich SUV-ów jeden zdecydowanie się wyróżnia, z wyraźną przewagą wygrywając nasze porównanie.
Piotr Kozłowski
Piotr Kozłowski
Renault Clio V i Renault Clio VI

Nowe Renault Clio może mocno namieszać na rynku. Tak wypada na tle poprzednika

Nowe Clio to bez wątpienia jedna z najgorętszych rynkowych premier tego roku, ale czy to faktycznie rewolucja w segmencie miejskich hatchbacków? Sprawdziłem, porównując najnowszy model z jego poprzednią generacją. Oba były hybrydowe i bogato wyposażone. Żeby poczuć różnicę, trzeba mieć porównanie.
Krzysztof Słomski
Krzysztof Słomski
Honda CR-V e:PHEV 2026

Hybrydowa Honda CR-V to jeden z najlepszych SUV-ów, jakimi jeździłem. I obcięli jej ceny

Honda CR-V, odwieczny rywal Toyoty RAV4, ma teraz nową, niższą aż o 25 tys. zł, cenę. Po tygodniowym teście wiem, że ma też całą długą listę zalet. Dawno nie jeździłem tak dobrym rodzinnym SUV-em! Choć osobiście wybrałbym inną hybrydę.
Filip Trusz
Filip Trusz
Renault Megane E-Tech: co powinni poprawić?

Jeździłem "starym" Renault Megane E-Tech. Co tu poszło nie tak?

Dlaczego to Renault jest w Polsce tak mało popularne? Podczas tygodniowego testu starałem się to zrozumieć, bo przecież to bardzo dobre auto.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Ford Transit Connect Hybrid

W dostawczaku czułem się jak w aucie klasy średniej. Taki jest Ford Transit Connect

Oto dostawczak, który ma wymiary auta klasy średniej, zapewnia wysoki komfort jazdy, na napędzie elektrycznym może przejechać ok. 110 km, może przewieźć 740 kg ładunku, średnio zużywa 5,5-6,5 l benzyny na 100 km. Sprawdziłem, co oferuje Ford Transit Connect Plug-In Hybrid.
Roman Dębecki
Roman Dębecki
Ferrari 849 Testarossa

Miałem je na plakacie, teraz się nim przejechałem. Nowe Ferrari Testarossa oszałamia

Ferrari Testarossa to model tak kultowy i tak ważny, że ma swój własny rozdział w historii popkultury. Po ponad czterech dekadach od premiery tego auta Włosi postanowili odkurzyć legendarną nazwę, ale zrobili to w kontrowersyjny sposób. Dostałem do ręki kluczyk, żeby sprawdzić, czy w nowej Testarossie też można się zakochać. Odpowiedź pewnie już znacie.
Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
2026 Sportequipe 6 GT

Ten Chińczyk chce być Włochem. Pierwszy raz taka ocena. Nie sądziłem, że jeszcze są takie auta

Po tym samochodzie spodziewałem się sporo, ale już po pierwszych kilku kilometrach wiedziałem, że liczyłem na zbyt wiele. Sportequipe 6 GT mnie zaskoczył, niestety nie pozytywnie. Chińsko-włoskie połączenie sprawiło, że starałem się szukać pozytywów, jednak było z tym ciężko, bo choć wnętrze jest naprawdę przestronne, to w końcu uznałem, że nie do końca chcę w nim przebywać. Nie spodobała mi się obsługa, jak i układ napędowy. Nawet po przesiadce z innych chińskich aut w tym można się nieźle zdziwić.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Samochody w podstawowych wersjach wyposażenia

Tak wyglądają podstawowe wersje samochodów. Nie chcesz, żeby twoje auto tak się prezentowało

Producenci uwielbiają pokazywać swoje nowe samochody w najlepszych możliwych konfiguracjach. Lśniący lakier i wielkie alufelgi to podstawa reklamowego modelu. Podstawą jest także informacja, ile kosztuje podstawowa wersja, jednak najtańsze modele nigdy nie wyglądają jak te z prospektów. Postanowiłem sprawdzić, jak się prezentują i wybrałem osiem przykładów. Delikatnie mówiąc, różnice są duże.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
2026 Jetour T2

Jetour T2 wygląda, jakby kosztował dwa razy więcej. Czy na wyglądzie się kończy?

Ma silnik o pojemności dwóch litrów, automatyczną skrzynię biegów, napęd na cztery koła, sporą przestrzeń w środku i przyciągający wygląd, a wszystko to za 174 tys. 900 zł. To bardzo tanio jak na terenówkę, ale już nie tak mało, jeśli porównamy Jetoura T2 z chińskimi SUV-ami podobnej wielkości. No właśnie: to SUV czy terenówka?
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Renault Clio (6. generacja)

Ceny paliw mu niestraszne? Sprawdziłem, ile zużywa Renault Clio. Nigdy nie widziałem takiego wyniku

Nowe Renault Clio czaruje wyjątkowo komfortowym zawieszeniem, świetnymi fotelami, cichutkim wnętrzem i deską rozdzielczą, w której zaskakująco dużo można zdziałać klasycznymi przyciskami. Mało tego, kosztująca niecałe 107 tys. zł odmiana hybrydowa zaskakuje temperamentem. Gdyby jeszcze zużycie paliwa było do przyjęcia, to mielibyśmy jedno z najlepszych aut w tej klasie cenowej. Postanowiłem to sprawdzić. Przyznam się, że na mojej zwyczajowej trasie nigdy nie widziałem takiego wyniku.
Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Jeździłem nową MAzdą CX-5. Jest wyjątkowa, bo...

Jeździłem nową Mazdą CX-5, którą w ciemno kupiło tysiące polskich klientów. Dobrze zrobili?

Ten model w Polsce zrobił Maździe świetną robotę na długo, zanim się fizycznie pojawił. Firma tylko w Polsce przyjęła już ponad 3000 zamówień na nową Mazdę CX-5, przy czym ci klienci japońskiego producenta nie mogli zobaczyć tego auta na żywo, przejechać się nim czy choćby tylko dotknąć. Mogli zobaczyć go na obrazkach, zapoznać się z danymi technicznymi i listą wyposażenia. Teraz powiem Wam, co kupiliście, bo już tym autem jeździłem.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Toyota Aygo X

Jeździłem najtańszą hybrydą w Polsce. Toyota Aygo X ma dwa nostalgiczne detale

Kombinacja stosunkowo dużego silnika w małym i lekkim aucie, a do tego napęd hybrydowy, brzmi jak przepis na murowany sukces. Nie spodziewałem się jednak, że już po kilku kilometrach sprawy przybiorą znacznie bardziej... nostalgiczny obrót.
Paweł Krzyżanowski
Paweł Krzyżanowski
Lexus LBX AWD Cool

Lexus zrobił miejskiego SUV-a, który nie jest plastikowy. Przetestowałem LBX-a

Kiedyś marki premium nie oferowały małych samochodów. Nie każdy jednak potrzebuje limuzyny albo dużego SUV-a, a chciałby mieć coś ekstra do jazdy na co dzień. W ofertach pojawiły się więc miejskie crossovery, które błyskawicznie zyskały popularność. Sprawdziłem, co ma do zaoferowania europejski hit Lexusa, czyli modna hybryda dla wymagających.
Krzysztof Słomski
Krzysztof Słomski
KIA EV5: kompaktowy, elektryczny SUV

KIA EV5 to idealny SUV na kryzys paliwowy? Po zasięgu nie poznasz, że ma zielone tablice

Na pierwszy rzut oka nowa KIA EV5 wygląda tak, jakby ktoś w zbyt gorącej wodzie uprał model EV9. W czasach, kiedy ceny energii elektrycznej są stabilniejsze niż ceny paliw, wielu dotychczasowych elektrosceptyków może cieplej spojrzeć na ten model.
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
2026 Fiat 500 Hybrid

Jeździłem Fiatem, który powstał co najmniej dwa lata za późno

Fiat stał się pionierem wśród producentów, decydując się na ruch, który można określić nietypowym. Włosi podjęli bowiem decyzję, by pod maskę elektrycznej pięćsetki wstawić silnik spalinowy. Szkoda, że tak późno.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Tesla Model 3 Standard

To najtańsza Tesla, jaką można dziś kupić. Czy Model 3 Standard jest wart swej ceny?

Sprzedaż Tesli w Europie szoruje po dnie od czasu, kiedy Elon Musk zaangażował się w politykę. Tylko czy to jedyny powód? Może to efekt starzejącej się gamy modelowej Tesli i tego, że konkurencja jest coraz lepsza? Sprawdzamy, co ma do zaoferowania podstawowy wariant Tesli Model 3 (Standard), czyli najtańsza nowa Tesla, jaką można dziś zamówić.
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Audi Q3

Jeździłem nowym Audi Q3 z topowym benzyniakiem. Wrażenie robi nie tylko auto, ale i końcowy rachunek

Nowe Audi Q3 chce szturmem zdobyć klasę premium kompaktowych SUV-ów. Cenę na pewno ma bardzo premium — to nie jest tanie auto. Czy warto wydać na nie aż tyle pieniędzy?
Marcin Matus
Marcin Matus
Mercedes S63 AMG E Performance

Pożegnałem zimę, testując najmocniejszą S-klasę. Jak 800 KM sprawdza się na śniegu?

Potężna limuzyna o mocy ponad 800 KM, a dookoła tylko śnieg i lód. Czy można było gorzej wybrać termin testu? Ale z drugiej strony, żal było z takiej okazji nie skorzystać. Jak najmocniejsza S-klasa w historii poradziła sobie podczas najostrzejszej zimy od lat?
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Omoda 7

Nowy SUV Omody jest dobrze wyceniony. Jest dobry w czymś jeszcze?

Właśnie ruszyła przedsprzedaż Omody 7 Super Hybrid, czyli hybrydowego SUV-a klasy średniej o mocy 279 KM i z zasięgiem 1100 km za 169 tys. 900 zł. Chińskie auto trafi do salonów w marcu 2026 r., a ja już nim jeździłem — jako jeden z dwóch pierwszych polskich dziennikarzy. Jak Omoda 7 wypada na żywo? Czy może się okazać jedną z największych sensacji polskiego rynku?
Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.