Auto Świat Używane Testy długodystansowe

Testy długodystansowe

Test 100 tys. km Mazdą CX-5 – czy sprostała naszym oczekiwaniom?

Test 100 tys. km Mazdą CX-5 – czy sprostała naszym oczekiwaniom?

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Ale czy to kogoś zaskakuje?

10 najlepszych aut w testach na dystansie 100 tys. km!

10 najlepszych aut w testach na dystansie 100 tys. km!

Oto najlepsi z najlepszych, czyli czołowa dziesiątka samochodów, które uczestniczyły w naszym wymagającym sprawdzianie trwałości na dystansie 100 tys. km (niekiedy nawet większym) i zaliczyły go brawurowo!

Mitsubishi Outlandere PHEV - czy rzeczywiście pali 2,0 l/100 km?

Mitsubishi Outlandere PHEV - czy rzeczywiście pali 2,0 l/100 km?

Mitsubishi Outlander PHEV to jedna z najlepiej sprzedających się hybryd typu plug-in na świecie. Model zadebiutował w 2012 r., ale dopiero niedawno trafił w nasze ręce i podczas testu długodystansowego miał nas przekonać do siebie i udowodnić, że pali tyle, co nic!

Pół miliona kilometrów za kierownicą Mercedesa klasy C

Pół miliona kilometrów za kierownicą Mercedesa klasy C

Pamiętacie go jeszcze? Jeśli nie, to dobry czas, by o białym Mercedesie C 180 K przypomnieć – jest z nami od 13 lat i właśnie dobił do 500 tys. km! A to (chyba) jeszcze nie jego ostatnie słowo.

Testy aut na dystansie 100 tys. km – co słychać u naszych maratończyków?

Testy aut na dystansie 100 tys. km – co słychać u naszych maratończyków?

Końcowy demontaż to nie wszystko – sprawdzamy, jak spisują się nasze auta długodystansowe, zanim dojadą do granicy 100 tys. km i zostaną rozebrane na części pierwsze.

BMW 540i xDrive - auto marzeń z mnóstwem problemów

BMW 540i xDrive - auto marzeń z mnóstwem problemów

Takie ładne, takie praktyczne, takie mocne. Za kierownicą BMW 540i xDrive przeżyliśmy na dystansie 100 tys. km mnóstwo miłych chwil, ale też zdecydowanie za dużo nieplanowanych wizyt w serwisach.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Wsiadasz, jedziesz szybko i wygodnie przy zaskakująco niskim spalaniu – Mercedes E 220 d na dystansie 100 tys. km podbił nasze serca.

Suzuki Swift Sport - nudny, ale emocjononujący

Suzuki Swift Sport - nudny, ale emocjononujący

W teście 100 tys. km Suzuki Swift Sport zapewnił nam sporo emocji. Ale tylko na drodze, bo odwiedziny w serwisie okazywały się czystą rutyną, a kondycja kluczowych elementów po rozebraniu na części również nie budziła zastrzeżeń.

Używane Audi A4 Avant. Działa, choć przejechało już niemal 300 tys. kilometrów

Używane Audi A4 Avant. Działa, choć przejechało już niemal 300 tys. kilometrów

Dbać i jeździć, zamiast sprzedawać i kupować kolejne nowe auto — królowie przebiegu są przykładem zrównoważonego rozwoju. Wiele modeli obecnych na rynku już od kilku lat, takich jak Audi A4 Avant, nawet za granicą można kupić w atrakcyjnej cenie. I właśnie po takie auta chętnie sięgają Polacy. Dobrą wiadomością jest to, że nawet sprowadzony pojazd, ale w odpowiednim stanie technicznym, nie stanowi zagrożenia dla naszego budżetu.

Test 100 tys. km Audi A6 40 TDI – mała przerwa, ale pochwał dużo!

Test 100 tys. km Audi A6 40 TDI – mała przerwa, ale pochwał dużo!

Drogie i duże auto to i oczekiwania nie mogły być małe. Czy Audi A6 Avant je spełniło? W większości tak. Ale nie wszystko poszło idealnie i zgodnie z planem.

Volkswagen Passat 2.0 TDI kontra Volkswagen Touran 2.0 TDI - test długodystansowy (cz. 10)

Volkswagen Passat 2.0 TDI kontra Volkswagen Touran 2.0 TDI - test długodystansowy (cz. 10)

Choć diesle popadły w niełaskę, to tak naprawdę dla kogoś, kto jeździ dużo i przejmuje się kosztami paliwa to nadal najrozsądniejsze rozwiązanie. Obydwa porównywane auta były napędzane silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM i skrzynie DSG. Sprawdziliśmy, w jakich sytuacjach lepiej sprawdzi się obszerne kombi, a kiedy praktyczniejszym wyborem będzie van.

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 11)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 11)

Meble w paczkach do samodzielnego montażu. Wydawać by się mogło, że to nic nadzwyczajnego do przewiezienia. Po szybkim przeglądzie testowej floty w redakcji wybór padł na naszego Seata Leona 2.0 TDI X-Perience. Kompaktowe kombi na tle mniejszych hatchbacków i sedana wydawało się bowiem najsensowniejszym rozwiązaniem

Przegląd aut testowanych na dystansie 100 tys. km

Przegląd aut testowanych na dystansie 100 tys. km

W parku aut testowanych na dystansie 100 tys. km dużo się dzieje. Uczestniczy kilkanaście samochodów – niektóre już dobijają do mety, inne dopiero startują. Jak im idzie?

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 12)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 12)

Nasz długodystansowy Seat Leon 2.0 TDI X-Perience nie zwalnia tempa. Praktycznie co kilka dni wyrusza w dłuższą trasę. Szybka autostradowa jazda niesie za sobą konsekwencje. Seat zaczyna upominać się o... dolewki oleju

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Nasz Seat Leon 2.0 TDI X-Perience przekroczył granicę 20 tys. km. Pora na pierwsze podsumowanie. Po przejechaniu tak dużego dystansu w zaledwie pół roku mamy już bardzo dużo spostrzeżeń dotyczących tego udanego, kompaktowego kombi

Volkswagen Passat 2.0 TDI - test długodystansowy (cz. 8)

Volkswagen Passat 2.0 TDI - test długodystansowy (cz. 8)

W najbliższych latach systemy wspomagające kierowcę (a lista ich jest długa) za sprawą regulacji unijnych mają być obowiązkowo montowane w nowych samochodach. Systemy te za dopłatą montowane są już dziś - sprawdźmy więc, jak sprawdzają się poszczególne urządzenia w Volkswagenie Passacie 2.0 TDI

Skoda Karoq 1.0 TSI - test długodystansowy (cz. 11)

Skoda Karoq 1.0 TSI - test długodystansowy (cz. 11)

Skoda Karoq 1.0 TSI jako mały SUV jest świetny do miasta, a jak poradzi sobie na górskich trasach? To właśnie postanowiliśmy sprawdzić w tej części testu długodystansowego

Skoda Karoq 1.0 TSI - test długodystansowy (cz. 9)

Skoda Karoq 1.0 TSI - test długodystansowy (cz. 9)

Zima w tym roku nie jest szczególnie ostra, ale taka w sam raz. Było trochę mrozu bez śniegu, było również nieco śniegu bez mrozu. Na początek zdajemy relację, jak nasza Skoda Karoq 1.0 TSI znosi mrozy

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 10)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 10)

Wreszcie nadszedł czas sprawdzenia napędu 4x4 w naszym Seacie Leonie 2.0 TDI X-Perience. W Tatrach spadł świeży śnieg, więc nie zwlekaliśmy z wyprawą na Podhale. W Seacie Leonie X-Perience nie można wyłączyć ESP. Istnienie tylko możliwość wybrania trybu sportowego

Skoda Karoq 1.0 TSI - test długodystansowy (cz. 8)

Skoda Karoq 1.0 TSI - test długodystansowy (cz. 8)

Skoda Karoq 1.0 TSI to udany samochód. Dlatego też nie mam zamiaru szukać w nim wad na siłę, tym bardziej, że moi redakcyjni koledzy w poprzednich raportach z testu długodystansowego znaleźli tak naprawdę tylko kilka drobnych mankamentów tego auta. Co do jednego jesteśmy zgodni: żaden z nich nie psuje pozytywnej oceny Karoqa, który na tle konkurentów prezentuje się bardzo dobrze
Poprzednia Następna

Katalog Samochodów Auto Świat

Narodowy Auto Test