Testy długodystansowe

Duże kombi za 10 tys. zł - jest z czego wybierać

100 tys. km Kią Stonic – czy można na niej polegać?

Przyznajemy: na początku testu długodystansowego Kia Stonic nie rozpaliła zbytnio naszych zmysłów, ale – jak miało się szybko okazać – to bardzo udany, modny, a także (prawie) bezawaryjny crossover

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Wiele się w sumie podczas tego testu nie wydarzyło, a i tak będzie o czym opowiadać. Przez długi czas nasza Skoda Kodiaq trzymała kurs na świetną notę, ale potknęła się tuż przed samą metą.

Fiat 500X - tak dobrego Fiata jeszcze u nas nie było

To jeden z najlepszych wyników Fiata w historii! Fiat 500X brawurowo zaliczył nasz sprawdzian. Włoski crossover wypadł na długim dystansie niemal idealnie i na koniec dostał piątkę z dużym plusem

Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Sprawdziliśmy, jak w testach długodystansowych na 100 tys. km wypadły najpopularniejsze na rynku SUV-y, m.in. VW Tiguan, Skoda Kodiaq, BMW X1 i wiele innych. Oto galeria zwycięzców, ale też i przegranych, którym przydarzyły się poważne usterki.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Wsiadasz, jedziesz szybko i wygodnie przy zaskakująco niskim spalaniu – Mercedes E 220 d na dystansie 100 tys. km podbił nasze serca

Przejechaliśmy 50 tys. km Mitsubishi Outlanderem PHEV. Czy rzeczywiście pali 2,0 l/100 km?

Mitsubishi Outlander PHEV to jedna z najlepiej sprzedających się hybryd typu plug-in na świecie. Model zadebiutował w 2012 r., ale dopiero niedawno trafił w nasze ręce i podczas testu długodystansowego miał nas przekonać do siebie i udowodnić, że pali tyle co nic!

Seat Ateca w teście 100 tys. km – bez ekstrasów i... awarii

100 tys. km to dla Seata Ateki 1.4 TSI była bułka z masłem. Gdy już mieliśmy jechać do Hiszpanii na końcowy demontaż, z powodu pandemii zamknięto granice. Dlatego hiszpański SUV zostaje z nami nieco dłużej.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Fiata Seicento redaktorzy testujący „Auto Świata” wzięli pod lupę w 2003 roku. Niezawodność auta sprawdzali na dystansie 20 tys. km. Przypominamy wyniki tego testu sprzed 17 lat.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Mazda MX-5 pewnie jedzie i mieni się w promieniach słońca. Ale jak ten rubinowoczerwony roadster poradzi sobie z deszczem, solą na drogach oraz codziennymi trudnościami testu długodystansowego?

Używany Hyundai i10 1.2 - miejskie auto warte uwagi

Hyundaiowi i10 1.2 Style poświęciliśmy nieco więcej czasu niż zwykle, bo nie dwa, lecz całe trzy lata. Dystans był już jednak typowy, czyli równe 100 000 km. Jak wypadł koreański maluch w naszym teście? Czas na podsumowanie!

Używana Toyota Prius - ten samochód zaskakuje bezawaryjnością

100 tys. km nasz hybrydowy Prius 4. generacji pokonał bez zająknięcia, jakby stale jechał z wiatrem w żagle! Postanowiliśmy, że japońska hybryda zostanie z nami na dłużej. Czy będzie tak bezproblemowa, jak dotychczas?

Seat Leon X-Perience 2.0 TDI DSG – podsumowanie testu na 30 tys. km | Test długodystansowy (cz.13)

Nasz Leon w rekreacyjnej wersji X-Perience dotarł do końca testu długodystansowego. Generalnie podczas dziewięciu miesięcy w naszej redakcji Seat spisał się bardzo dobrze, ale pojawiła się jedna awaria.

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – zbliżamy się do przeglądu | Test długodystansowy (cz. 12)

Nasz długodystansowy Seat Leon nie zwalnia tempa. Praktycznie co kilka dni wyrusza w dłuższą trasę. Szybka autostradowa jazda niesie za sobą konsekwencje. Seat zaczyna upominać się o... dolewki oleju.

Skoda Karoq – jak jeździ po górach? | Test długodystansowy (cz. 11)

Mały SUV jest świetny do miasta, a jak poradzi sobie na górskich trasach? To właśnie postanowiliśmy sprawdzić w tej części testu długodystansowego

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – pakowne kombi? | Test długodystansowy (cz. 11)

Kombi nie kupuje się po to, by wozić tylko powietrze. Nadarzyła się okazja, by przewieźć całkiem spory bagaż. A to było całkiem dobre zadanie dla kompaktowego kombi.

Volkswagen Passat 2.0 TDI kontra Touran 2.0 TDI – czy kombi jest alternatywą dla rodzinnego vana? | Test długodystansowy (cz. 10)

Choć diesle popadły w niełaskę, to tak naprawdę dla kogoś, kto jeździ dużo i przejmuje się kosztami paliwa to nadal najrozsądniejsze rozwiązanie. Obydwa porównywane auta były napędzane silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM i skrzynie DSG. Sprawdziliśmy, w jakich sytuacjach lepiej sprawdzi się obszerne kombi, a kiedy praktyczniejszym wyborem będzie van.

Czy Skoda Superb jest super?

Nazwa zobowiązuje – od tego modelu oczekiwaliśmy na dystansie 100 tys. km dobrego wyniku. Czy Skoda Superb temu sprostała? Oto nasz szczegółowy raport.

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – Cezura przekroczona | Test długodystansowy (cz. 9)

Naszym Leonem przekroczyliśmy granicę 20 tys. km. Pora na pierwsze podsumowanie. Po przejechaniu tak dużego dystansu w zaledwie pół roku mamy już bardzo dużo spostrzeżeń dotyczących tego udanego, kompaktowego kombi.

Volkswagen Passat 2.0 TDI – systemy elektroniczne: czy można im ufać? | Test długodystansowy (cz. 8)

W najbliższych latach systemy wspomagające kierowcę (a lista ich jest długa) za sprawą regulacji unijnych mają być obowiązkowo montowane w nowych samochodach. Systemy te za dopłatą montowane są już dziś – sprawdźmy więc, jak sprawdzają się poszczególne urządzenia w VW Passacie 2.0 TDI.

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – Wyposażenie | Test długodystansowy (cz. 7)

Tym razem prześwietlamy nowoczesne elementy wyposażenia dodatkowego naszego Seata Leona, w reflektorami ledowymi włącznie.

100 tys. km Kią Stonic – czy można na niej polegać?

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Fiat 500X - tak dobrego Fiata jeszcze u nas nie było

Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Przejechaliśmy 50 tys. km Mitsubishi Outlanderem PHEV. Czy rzeczywiście pali 2,0 l/100 km?

Seat Ateca w teście 100 tys. km – bez ekstrasów i... awarii

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Używany Hyundai i10 1.2 - miejskie auto warte uwagi

Używana Toyota Prius - ten samochód zaskakuje bezawaryjnością

Seat Leon X-Perience 2.0 TDI DSG – podsumowanie testu na 30 tys. km | Test długodystansowy (cz.13)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – zbliżamy się do przeglądu | Test długodystansowy (cz. 12)

Skoda Karoq – jak jeździ po górach? | Test długodystansowy (cz. 11)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – pakowne kombi? | Test długodystansowy (cz. 11)

Volkswagen Passat 2.0 TDI kontra Touran 2.0 TDI – czy kombi jest alternatywą dla rodzinnego vana? | Test długodystansowy (cz. 10)

Czy Skoda Superb jest super?

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – Cezura przekroczona | Test długodystansowy (cz. 9)

Volkswagen Passat 2.0 TDI – systemy elektroniczne: czy można im ufać? | Test długodystansowy (cz. 8)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – Wyposażenie | Test długodystansowy (cz. 7)

Umowa kupna sprzedaży

Taryfikator punktów karnych

Umowa przewłaszczenia

Umowa darowizny

Formularz PCC3A

Umowa kupna sprzedaży

Zgłoszenie rezygnacji z OC

Umowa zamiany

Formularze potrzebne do urzędu skarbowego