Volkswagen

Volkswagen ID.5 GTX to elektryk dla tych, którzy nie tylko chcą podróżować bezemisyjnie, lecz także lubią dynamiczne podróżowanie. Topową wersję niemieckiego modelu stworzono także z myślą o kierowcach, którzy cenią nienachalny sportowy design. Sprawdziłem, jak bardzo udało się konstruktorom zrealizować te założenia.

Trzecia generacja Touarega jest na rynku od 2018 r. i pozostanie w sprzedaży jeszcze przez jakiś czas. Auto zostało jednak zaktualizowane – i takimi właśnie zmodernizowanymi Touaregami miałem okazję jeździć w dość wymagających dla samochodu górskich warunkach. Testowałem wersję benzynową, diesla oraz hybrydę Plug-in, które dość istotnie różnią się osiągami, wrażeniami z jazdy i oczywiście ceną. Którą warto wybrać? Już wyjaśniam.

W Polsce emocje wciąż wzbudza planowany unijny zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych, który ma wejść w życie w 2035 r. Są kraje, w których rozstanie z klasyczną motoryzacją spalinową ma nastąpić znacznie wcześniej, a auta z silnikami benzynowymi i diesla, mogą zniknąć z oferty na długo przed oficjalnymi zakazami. Na jednym z europejskich rynków już w przyszłym roku nie kupimy spalinowego Volkswagena.

Ten niewielki SUV okazał się dobrym kompanem wycieczki i wyjątkowo pojemną bagażówką. Spodobał się wszystkim pasażerom, bo bardzo dobrze wykonuje robotę samochodu rodzinnego. Za to wszystko trzeba jednak słono zapłacić.

Nysa ponownie staje się ważnym punktem na motoryzacyjnej mapie. W mieście, w którym kiedyś produkowano popularne w Polsce auta dostawcze, teraz wytwarzane będą najcenniejsze elementy akumulatorów do samochodów elektrycznych. Nowa fabryka ma ruszyć już w 2025 r.

Volkswagen Passat w charakterystycznym budyniowym kolorze wyróżnia się wszędzie. Ostatnio uwagę na takie auto zwrócili funkcjonariusze Straży Granicznej patrolujący obszar w pobliżu polsko-litewskiej granicy. Samochód, który postanowili zatrzymać, miał zagraniczne tablice rejestracyjne i nie był wykorzystywany zgodnie z prawem.

Jest październik 2023 r. Gdzieś w dalekim kraju wchodzisz do salonu sprzedaży i wśród fabrycznie nowych aut widzisz... Peugeota 405. Albo inny model, który z polskiego rynku zniknął lata temu. To nie złudzenie. Oto samochody, które w Europie od dawna można kupić już tylko z drugiej ręki, ale w innych częściach globu są wciąż produkowane.

Zapewne dla większości Polaków Austria to nieoczywisty kierunek na wakacyjny wypoczynek. Z kolei Volkswagen Golf to jedno z pierwszych skojarzeń, gdy mówimy o najpopularniejszych modelach aut, szczególnie w klasie kompaktów. Sprawdziłem, czy wyjazd tak oczywistym punktem odniesienia dla innych producentów samochodów w tak nieoczywiste miejsce okaże się strzałem w dziesiątkę, czy w stopę.

Znamy przyszłość każdego kluczowego modelu w gamie Volkswagena. Wiemy, które samochody znikną raz na zawsze (a są wśród nich wielkie sławy) i które czeka zupełnie niespodziewany los – jak choćby Golfa, Tiguana Allspace, Touarega i Polo. Takiej jazdy w VW jeszcze nigdy nie było. Szczegóły poznasz tylko u nas.

Volkswagen ID. Buzz to jeden z tych samochodów, które można uznać za strzał w dziesiątkę. Praktyczny na co dzień, wyposażony na tyle dobrze, żeby nie odczuwać dyskomfortu, ma w sobie coś, czego nie ma żaden inny model w tej klasie cenowej — fenomenalny wygląd, który od pierwszego spojrzenia budzi sympatię. Sprawdziłem, czy to wystarczające powody, aby zainteresować się tym autem.

To pojedynek na szczycie segmentu C. Kia Ceed i Ford Focus stają do walki z legendą kompaktów - Volkswagenem Golfem. Wszystkie auta wyposażone są w nowoczesne silniki benzynowe. Które wyszło z tego pojedynku zwycięsko?

Najpóźniej w czwartym roku produkcji każdy samochód przechodzi lifting. Tyle że w przypadku tych ośmiu modeli czwartego roku produkcji nigdy nie było, ponieważ żaden z nich go nie doczekał, a jeden nie przetrwał nawet 10 miesięcy. Oto najkrócej produkowane samochody. I nie mówimy tu o limitowanych hiperautach, ale o wielkoseryjnych pojazdach. Czy je jeszcze pamiętasz?

Downsizing, rightsizing, elektromobilność — ostatnimi czasy upadły wszystkie stereotypy na temat tego, ile cylindrów powinien mieć kompakt, wielki SUV lub luksusowa limuzyna. Nasz quiz wcale więc nie jest taki prosty, jakby się mogło wydawać. Przeciwnie — wymaga potężnej znajomości tematu. Dasz radę odpowiedzieć poprawnie na chociaż sześć pytań?

Już po raz 20. "Auto Świat" we współpracy z firmą badawczą Minds & Roses Automotive przeprowadził Wielki Test Salonów. To największe na polskim rynku badanie jakości obsługi w sieciach dilerskich przeprowadzane metodą tajemniczego klienta. Główne kategorie, które podlegają ocenie to: "Organizacja salonu", "Jakość obsługi" oraz "Jazda testowa". W tym roku WTS objął 25 marek – 16 popularnych i 9 premium.

Czy klient zamierzający kupić samochód marki premium może liczyć również na obsługę premium? Czy sprzedawca poświęci mu tyle czasu, ile potrzeba, doradzi, co wybrać, oraz czy pomoże wybrać najlepszy sposób finansowania zakupu? Wreszcie czy zaproponuje jazdę próbną? Aby poznać odpowiedzi na te i wiele innych pytań organizujemy Wielki Test Salonów.

Największe dyskusje i emocje związane z Wielkim Testem Salonów dotyczą rankingu dealerów. Śledzą go sami zainteresowani, a także firmy importerskie oraz nasi Czytelnicy, którzy chcą wiedzieć, w których salonach będą najlepiej obsłużeni. Oto wyniki najnowszej edycji.

Volkswagen Tiguan pozostał SUV-em, a producent nadal będzie oferował w nim silnik diesla. Nowa generacja modelu ma bardziej zaawansowane zawieszenie i użyteczną hybrydę, która sprawi, że na co dzień auto stanie się elektryczne. To rodzinny samochód najnowszej generacji. Widziałem go z bliska.

Autostadt to wielki kompleks w niemieckim Wolfsburgu, będący wizytówką, mającego tam siedzibę koncernu Volkswagen. Kluczową częścią Autostadt jest z kolei muzeum Zeithaus, gromadzące największe samochodowe perły, w tym klasyczne Bugatti, Lamborghini, Bentleye i Cadillaki. Obecnie przed muzeum na honorowym miejscu w gablocie stoi... Maluch. Co tam robi Polski Fiat 126p?

Typowe usterki, indeks awaryjności NAT, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km i gwarancje – te kryteria poddaliśmy ocenie podczas tworzenia Raportu Jakości 2023. Którzy producenci poprawili swoje samochody w ostatnim czasie? Największym zaskoczeniem jest fakt, że Mercedes został oceniony gorzej niż marki popularne. Ale bez zaskoczenia w dolnej części rankingu uplasowały się Citroën, Opel i Peugeot.

Bieszczadzki oddział Straży Granicznej (SG) dzień po dniu odzyskał dwa skradzione samochody. Jeden z nich zatrzymano na granicy polsko-ukraińskiej, a drugi na południu… Francji.