Volvo

Volvo 740 i Mercedes W124 to jedyny w swoim rodzaju duet: po latach służby nadal się nadają do codziennej jazdy, a przy odrobinie zadbania oferują niezawodność i komfort nawet w dalekich trasach. Który lepszy?

Mercedes-AMG, BMW M czy Audi RS – chyba wszyscy, chociaż słyszeliśmy o tych nazwach sportowych modeli niemieckich marek. A co z Volvo? W tym przypadku dodatkowe emocje powinien budzić dopisek Polestar. Sprawdzam to, testując najmocniejszy model S60 po fabrycznym tuningu.

Europejskie miasta konsekwentnie elektryfikują transport publiczny. Korzysta na tym m.in. wrocławska fabryka Volvo, która może poszczycić się imponującym portfelem zamówień złożonych w ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy. Do kilkudziesięciu miast trafiło lub trafi łącznie ponad 850 nowych autobusów z naszego kraju.

Poszukiwany dobrze wyposażony, nieduży SUV w przystępnej cenie. Wydawać by się mogło, że segment premium należy omijać szerokim łukiem ze względu na ceny. Nic bardziej błędnego! Oto dobry przykład z jednego z najbardziej dynamicznie rosnących segmentów.

Volvo znów pokazuje, że bezpieczeństwo to nie tylko slogan reklamowy. Szwedzi pochwalili się nową techniką do testowania rozwiązań z aut przyszłości, ale i badania reakcji człowieka za kierownicą. Pora sięgnąć po to, co już poznali miłośnicy gier komputerowych czy jednego z najnowszych filmów Stevena Spielberga.

Jakie samochody są obecnie najpopularniejsze? Oczywiście, że SUV-y. To żadna niespodzianka. W przypadku Volvo jest dokładnie tak samo. Kompaktowe XC40 i nieco większe XC60 to bardzo częsty widok na naszych drogach. W związku z tym postanowiliśmy sprawdzić, który z bestsellerów szwedzkiej marki bardziej opłaca się kupić.

Volvo to jedna z tych marek samochodowych, która priorytetowo traktuje bezpieczeństwo na drogach. Zwykle testy zderzeniowe samochodów przeprowadza się w laboratoriach, ale nie tym razem. Szwedzi podeszli do tematu w iście hollywoodzkim stylu – zrzucali auta na drogę z trzydziestometrowego dźwigu! Potem mogli na nich ćwiczyć ratownicy.

Trudno o lepszą ofertę na rynku. Volvo obejmuje dożywotnią gwarancją oryginalne części zamienne. Czy gdzieś tkwi haczyk? Przyjrzeliśmy się niezwykłej ofercie dla użytkowników aut szwedzkiej marki.

Klienci znów wrócili do salonów, pomimo pandemii koronawirusa, ponieważ sprzedaż nowych aut w październiku nieco wzrosła. Szczególnie skorzystały na tym marki premium, które odnotowały imponujące wzrosty. Niestety nie wszystkim firmom wiedzie się równie dobrze. W tarapatach m.in. popularne marki francuskie, japońskie czy niemieckie.

Opel Insignia, Citroen C5, Audi A4 i Volvo S60 to niby inne, a jednak podobne: cztery sedany, z których każdy jest adresowany niby do konkretnego odbiorcy, a jednocześnie tak naprawdę każdy może skusić szersze grono klientów. Sprawdzamy też, czy jest sens dopłacać do tzw. premium i czy dziś warto pchać się jeszcze w te „paskudne” diesle...

Około 10-letnie samochody klasy wyższej mają wzięcie na rynku wtórnym, szczególnie gdy są napędzane turbodieslem. Nie małym, 4-cylindrowym, tylko R5, R6 lub V6! Oto siedem ciekawych propozycji.

Co prawda, 25 lat to dla samochodu naprawdę dużo czasu, jednak nawet wśród takich aut można znaleźć ciekawe propozycje. Ceny? Mogą zaskoczyć!

30 tys. zł to z pewnością niemało jak na auto używane, ale jeśli przyjrzymy się samochodom, które można za to kupić, spojrzymy na tę kwotę inaczej. Pokusa zakupu limuzyny jest duża, ale istnieje spore ryzyko.

Za 20 tys. zł bez trudu można zostać właścicielem prestiżowego sedana klasy E. Niestety, koszty utrzymania samochodów tego typu przeważnie nie należą do niskich. Wybraliśmy dla was dziesięć ciekawych propozycji.

Za skomplikowaną nazwą Volvo XC40 P8 Recharge kryje się nieskomplikowana idea kompaktowego SUV-a z elektrycznym napędem i świetnymi osiągami. Oto wrażenia z pierwszych jazd autem, które w Polsce pojawi się najwcześniej w połowie przyszłego roku.

Czy w miarę nowe auto zapewni ci bezawaryjną jazdę? Wątpliwe. Jak obliczył Samar, tylko w ciągu pierwszych trzech kwartałów 2020 r. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ogłosił 133 akcje przywoławcze, przez które do serwisu trafi ponad 200 tys. aut z polskiego rynku. Większość z nich dotyczy stosunkowo młodych pojazdów.

Samochody Volvo z rocznika modelowego 2021 mają wprowadzany kaganiec w postaci ogranicznika prędkości do 180 km/h. Jak można się było spodziewać znajdą się chętni na zdjęcie takiego ograniczenia. Niemiecka firma tuningowa Heico Sportiv już proponuje taką operację do niektórych modeli szwedzkiej marki.

Choć w chwili prezentacji pod koniec 1985 roku był to najmniejszy samochód w ofercie szwedzkiego koncernu, odegrał kluczową rolę w rozwoju firmy i wytyczył kierunek na następne lata. Mimo to specjalnej popularności nigdy nie zdobył.

Euro NCAP zaprezentowało wyniki testów asystentów jazdy wykorzystywanych na autostradach. Aby zapewnić łatwe zrozumienie testów tych i innych technicznych elementów stosownych w samochodach, opracowano specjalny protokół oraz sposób oceniania poszczególnych systemów. Najnowsza seria testów obejmuje dziesięć samochodów: Audi Q8, BMW serii 3, Forda Kugę, Mercedesa GLE, Nissana Juke, Peugeota 2008, Renault Clio, Teslę Model 3, Volkswagena Passat i Volvo V60.

Nietypowe dźwięki czy problemy z funkcją wycieraczek - oto z czym mogą się zmierzyć użytkownicy popularnego Volvo XC60. Firma rozpoczęła akcję serwisową na całym świecie.