O rynkowym sukcesie decyduje nie tylko liczba sprzedanych samochodów, ale też udział w rynku. Tak czy inaczej, w tych dwóch kategoriach chińska motoryzacja odnosi w Polsce niesamowite sukcesy. Mówi się nawet, że nikt w Europie nie kocha modeli z Państwa Środka tak jak my. Jak jest naprawdę? Wątpliwości rozwiewa zestawienie opublikowane przez wybitnego analityka Felipe Munoza z Car Industry Analysis.
Poznaj kontekst z AI
Przeczytaj także: O tym dużym tanim chińskim SUV-ie mogłeś nie słyszeć. Pojeździłem nim i wiem, czy miałbyś czego żałować
Ile Polacy kupili nowych chińskich aut w 2025 r.?
Z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że w 2025 r. w Polsce zarejestrowano aż 49161 nowych samochodów osobowych chińskich producentów. To aż przeszło 4,5 raza więcej niż w 2024 r., który zamknął się wynikiem 10696 aut. A trzeba pamiętać, że to dopiero w 2024 r. chińska motoryzacja na dobre weszła do Polski. Tymczasem jeszcze bardziej imponujący okazuje się wzrost udziału w rynku.
Przeczytaj także: Jakie chińskie auto bym teraz kupił? Oto pięć najlepszych, którymi jeździłem
O ile w 2024 r. wynosił on mizerne 1,9 proc., o tyle w 2025 r. skoczył do 8,2 proc. Tym samym w Polsce nowe auto chińskiego producenta rejestruje się średnio co 10 minut. Czy to najlepszy wynik w Europie?
Kto w Europie kupuje najwięcej chińskich aut?
Numerem 1 w Europie jest Wielka Brytania. W 2025 r. zarejestrowano tam 196,8 tys. nowych samochodów chińskich producentów. A to oznacza, że Brytyjczycy kupili prawie dwa razy więcej chińskich aut niż Niemcy i Francuzi razem wzięci (196,8 tys. vs 119 tys. sztuk).
Przeczytaj także: 2500 Polaków zrobiło coś niezwykłego. W ciemno zamówiło nową Mazdę CX-5. To rekord Europy
Udział chińskich aut w brytyjskim rynku wzrósł w może mniej imponującym tempie niż w Polsce, ale jest jeszcze wyższy: 9,7 proc. (4,9 proc. w 2024 r.).
Drugim co do wielkości europejskim rynkiem chińskiej motoryzacji są Włochy: w 2025 r. zarejestrowano tam 128,6 tys. nowych samochodów firm z Państwa Środka, a udział w rynku wzrósł z 4,8 proc. do 8,4 proc.
Prym w Europie wiedzie jednak Hiszpania. Udział chińskich aut jest tam najwyższy na Starym Kontynencie i wynosi 10,5 proc. To skok z 4,7 proc. w 2024 r.
Niemcy i Francuzi pochodzą do chińskich samochodów ze znacznie większą rezerwą, choć udział w rynku i tak rośnie bardzo dynamicznie: z 1 proc. do 2,2 proc. w Niemczech i z 1,8 proc. do 3,4 proc. we Francji.
Poza Europą chińskie auta kochają m.in. Brazylijczycy. Udział w tamtejszym rynku wzrósł z 6,9 proc. w 2024 r. do 9,8 proc. w 2025 r.
Jakie są najpopularniejsze chińskie marki aut w Polsce?
W 2025 r. Top 10 marek nowych aut osobowych chińskich producentów w Polsce wyglądał następująco (po dwukropku liczba pierwszych rejestracji):
- 1 MG: 15229 sztuk
- 2 Omoda: 7552 sztuki
- 3 Jaecoo: 7420 sztuk
- 4 BYD: 6853 sztuki
- 5 BAIC: 5126 sztuk
- 6 Leapmotor: 2381 sztuk
- 7 Chery: 2190 sztuk
- 8 Forthing: 681 sztuk
- 9 Geely: 505 sztuk
- 10 Bestune: 268 sztuk
