• Volkswagen wprowadził do produkcji najpierw 3-litrowe, a później 1-litrowe auto. I nie chodzi tu o pojemność silnika
  • Honda Insight pierwszej generacji nie tylko zużywała 3,3 l/100 km, ale była też najbardziej aerodynamicznym samochodem na świecie
  • Porsche 918 Spyder miało V8, ale i tak zużywało o 0,3 l paliwa na 100 km mniej niż… Honda Insight
  • Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onetu

Tu nie znajdziesz najnowszych modeli, bo nie o to nam chodziło. Chcieliśmy pokazać, że od dziesiątek lat człowiek potrafił konstruować superoszczędne spalinowe samochody. Rzecz jasna, dwa szczytowe osiągnięcia w tej dziedzinie są jednocześnie najmłodszymi modelami w zestawieniu, ale i tak debiutowały aż 10 lat temu.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem video: