Auto Świat

Marka Izera to już przeszłość — nikt nawet nie planuje budowy auta z tym znaczkiem. Nowy, tajwański partner spółki ElectroMobility Poland to zupełnie nowa koncepcja projektu. Polska poszła modelem chińskim — chcesz u nas produkować, podziel się tym, co wiesz.

Najtańsze Chery kosztuje 95900 zł, ale będzie jeszcze taniej. Już w 2026 r. pojawi się u nas SUV segmentu B, a firma pracuje nad miejskimi autami rywalizującymi np. z Dacią Sandero i Skodą Fabią.

Zapowiadane przez Donalda Trumpa wyższe cła na auta produkowane w UE, a sprzedawane w USA, mocno uderzą w Polskę. To dlatego, że nasza gospodarka jest ściśle powiązana z niemiecką, dla której branża motoryzacyjna to perła w eksportowej koronie.

W Polsce to wręcz nagminne zachowanie, za które grozi nieduży mandat. W Niemczech poganianie innych światłami może być uznane za przestępstwo. Na dodatek surowo karane, o czym przekonał się pan Michał.

Która z najpopularniejszych marek naprawdę produkuje najmniej awaryjne auta? Intuicja podpowiada jednego faworyta, ale ten ranking brutalnie ją weryfikuje — zwycięzca wcale nie jest oczywisty.

Niemiecka firma ubezpieczeniowa DA Direkt zleciła zakrojone na szeroką skalę badania wśród użytkowników aut elektrycznych. Wyniki nie pozostawiają wątpliwości: jazda elektrykiem może skłaniać do niezdrowych nawyków żywieniowych i związanych z tym problemów zdrowotnych.

Po zaledwie pięciu latach zakończono produkcję samochodu, za którym wszyscy się oglądali. Citroen C5 X nie jest już produkowany, dowiedział się "Auto Świat". Rabat na egzemplarze, które zostały u dealerów, wynosi aż 25 proc. Prześwietliłem ofertę.

Kia XCeed dostała drugie życie i zostaje z nami na dłużej. Klienci przekonają się teraz w salonach Kii, czym jest "klęska urodzaju" — zmodernizowany XCeed to już trzeci kompaktowy, spalinowy SUV w koreańskiej gamie. Zmienił się nie do poznania.

55 km asfaltu nad i pod morzem, trzy pasy w każdą stronę i tempo realizacji, które w Europie wciąż brzmi jak science fiction. Most Hongkong–Zhuhai–Macao to nie tylko rekord inżynierii, ale też droga, która skróciła trzygodzinną przeprawę do 30 min jazdy. Dla kierowców to pokaz, jak wygląda infrastruktura, gdy skala naprawdę nie ma znaczenia.

Leapmotor rozkręca się, aż idą iskry. Jeździłem w Chinach dwoma modelami, które dzięki Stellantisowi mogą za chwilę zalać europejskie ulice. Nie na nie jednak będę najbardziej czekał — spróbowałem też dwóch zakazanych owoców.

Nowy Mercedes z fabryczną naklejką ostrzegawczą pokazuje, że temat docierania wcale nie jest martwy. A niektórzy producenci przekonują, że nowoczesnych silników nie trzeba już oszczędzać, a pierwsze kilometry nie mają większego znaczenia.

To jeden z najbardziej znienawidzonych fotoradarów w Polsce — niszczony siekierą, oblewany farbą i demontowany raz za razem. Zapytaliśmy GITD wprost, dlaczego urządzenie, które więcej czasu spędza w serwisie niż na słupie, wciąż wraca na miejsce.

Litera D pojawia się nie tylko na lewarkach w automatycznych skrzyniach biegów. W manualnych też. Jej znaczenie jest zupełnie inne niż w automacie.

Andrzej ma dziś poważny problem, bo naobiecywał w ogłoszeniu sprzedaży swojego Audi. Nie on jeden. To w Polsce plaga.

Audi przeprowadza poważne przetasowania w swojej gamie. Modele A1 i Q2 zniknęły z oferty, a ich miejsce zajmie zupełnie nowy samochód kompaktowy, który przywróci oznaczenie stosowane lata temu.

Dacia, Fiat, Citroen czy Seat — która z tych przystępnych cenowo marek produkuje najtrwalsze samochody? Zrobiliśmy najdokładniejsze w Polsce badanie dotyczące trwałości samochodów.

Ledwo skończyły się wzmożone kontrole policyjne związane z majówką, a już ruszyła kolejna akcja — znacznie większa i dużo dłuższa. Zaangażowane są w nią drogówki w całej Europie. Chodzi o kontrole ciężarówek i autobusów.

Zmodernizowanego Peugeota 408 kupiłbym wyłącznie w jednej wersji wyposażenia — tej najtańszej. I wcale nie chodzi o pieniądze.

Producenci samochodów robią wszystko, aby sprzedać jak najwięcej hybryd plug-in, bo opłaca im się to pod względem sumy emisyjnej. Ale czy opłaca się też kierowcom? Na pozór hybryda "z wtyczką" (plug-in) ma radykalną przewagę nad zwykłą hybrydą, w praktyce jednak jest to nieco bardziej skomplikowane.

Obsługa prosi cię o zdjęcie kasku albo odmawia tankowania. Czy trzeba zdejmować kask przed tankowaniem? Sprawdzamy, jakie są nietypowe wymagania, co grozi za ich zignorowanie i jak zatankować motocykl bez stresu i ryzyka.