Auto Świat

Pytamy o polskie tablice rejestracyjne i ukryte w nich znaczenie. To w końcu nie tylko kombinacja liter i cyfr, ale także wskazówka dotycząca pochodzenia danego pojazdu. Wiele osób w trasie lubi odszyfrowywać, skąd pochodzi dane auto. A ty? Potrafisz rozpoznać, skąd przyjechał samochód, patrząc tylko na tablice? Sprawdź swoją wiedzę, odgadując miasta i regiony, które kryją się za tymi kodami. Zaczynajmy quiz.

To pierwsza kompaktowa Toyota, którą jeździło mi się jak autem premium. Na dodatek za wersję przyspieszającą od 0 do 100 km na godz. w 5,2 s zapłacisz niecałe 203 tys. zł, a za 10-letnią gwarancję z limitem miliona kilometrów na kluczowy podzespół... 450 zł.

Niewłaściwa eksploatacja, szczególnie krótkie jazdy w mieście powodują, że silnik po jakimś czasie w końcu zaczyna niedomagać. Da się jednak bardzo łatwo zapobiec niespodziewanym awariom, wystarczy stosować zasadę 100 przez 30. Raz na miesiąc i będzie spokój przez tysiące kilometrów.

Kia Sportage i Hyundai Tucson to bliźniaki. Ten sam koncern, ten sam napęd hybrydowy. Różnica to napęd — do Kii wybraliśmy AWD, a do Hyundaia — FWD. Poddaliśmy je identycznym, wymagającym próbom. Spodziewaliśmy się różnic, ale nie tak kolosalnych. Ta jedna litera zadecydowała.

Na polskich drogach jest aktualnie sporo ponad 600 fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości. Same tylko odcinkowe pomiary prędkości, których do końca ubiegłego roku funkcjonowało aż 114, w 2025 r. zarejestrowały ponad 470 tys. wykroczeń.

BYD jest już 3. najpopularniejszą chińską marką nowych aut w Polsce, a na świecie — jednym z potentatów w produkcji hybryd. Na ile oszczędny i wygodny okaże się jego najtańszy hybrydowy SUV, czyli BYD Atto 2 DM-i? Dostałem sześć dni na znalezienie odpowiedzi. Palił mi... poniżej czterech l na 100 km.

Dużo jeżdżę na rowerze, ale dotąd chyba nigdy nie zostałem zatrzymany przez policjantów. Nie była to może kontrola z prawdziwego zdarzenia, a krótka rozmowa. Ale podczas niej padło "z rowerem wszystko w porządku?". Gdyby nie było, to groziłby mi mandat, bo polskie przepisy jasno określają, co musi mieć każdy rower. Mandat w niektórych relacjach jest wręcz złowieszczy. Ale czy prawdziwy? Policjanci zdradzili mi, jak wysoka tak naprawdę jest kara w większości przypadków.

Zwłaszcza w dużych miastach zrobiło się drogo, a rekordowe wręcz ceny wymiany opon czekają na kierowców w warsztatach cieszących się dobrą opinią, które nie narzekają na brak klientów. Szczególnie właściciele SUV-ów mają powód do płaczu. Podjąłem chyba dobrą decyzję, zakładając w swoim aucie całoroczne.

Nie każdy samochód musi być demonem prędkości, ale zbyt słabe osiągi negatywnie wpływają na bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy. Wybrane modele — jedne bardziej, drugie mniej — rozczarowują pod tym kątem. W ostatnim z nich lepiej unikać dróg szybkiego ruchu.

Chińczycy kochają Porsche Taycan do tego stopnia, że mają już trzy klony niemieckiego elektryka. Wszystkie tak dobrze udają oryginał, że bez cienia żenady mogłyby nosić logo Porsche. A kosztują ułamek ceny Taycana — i tak to się kręci w tych Chinach.

Samar przeanalizował dane Centralnej Ewidencji Pojazdów w poszukiwaniu samochodów zasilanych gazem. Okazuje się, że jest ich coraz mniej, a ich średni wiek jest zaskakująco wysoki.

Po prawdzie będzie to jeden z wolniejszych modeli Bugatti, jakie kiedykolwiek powstały, i aby rozpędzić go do, powiedzmy, 50 km na godz., będziesz musiał włożyć w to sporo wysiłku. Dachu to nie ma, choć to nie kabriolet. Ogólnie: mowa o pojeździe piekielnie niewygodnym, ale za to okropnie drogim – jak przystało na tę zacną markę. Tak, chodzi o rower.

W sobotę 21 marca 2026 r. Orlen ogłosił historyczną podwyżkę hurtowej ceny oleju napędowego. Z dnia na dzień cena tego paliwa w hurcie osiągnęła historyczny rekord, który wkrótce przełoży się na drastyczne podwyżki cen na stacjach paliw. Nie, nie mówimy o 8 zł za litr – ten poziom już mamy.

Przepisy dość brutalnie rozprawiają się z kierowcami, którzy korzystają z telefonu trzymanego w ręku podczas jazdy. Mandat jest wysoki, a punktów karnych dużo. Tymczasem nowoczesna technika wyprzedza je o trzy długości: w nowych autach, zwłaszcza chińskich, dostępne są funkcjonalności o wiele bardziej zajmujące kierowcę niż telefon, np. wideo działające podczas jazdy.

Xpeng to jedna z tych młodych chińskich marek, która ma auta dość drogie, ale za to naprawdę nowoczesne i jakościowe. Ale czy da się w ciągu 10 lat stworzyć markę, która oferuje samochody dopracowane, przemyślane i takie... dla ludzi? Oto druga odsłona Xpenga G6, która daje odpowiedź na to pytanie. Lepiej zapnijcie pasy.

Nowe przepisy drogowe obowiązujące od 3 marca 2026 r. już przynoszą efekty. W ciągu pierwszych dwóch tygodni znaczna liczba kierowców pożegnała się z prowadzeniem samochodów na trzy miesiące.

Kto ma pierwszeństwo na przejeździe dla rowerów: samochód czy rower? To zależy. Zależy to np. od tego, z jakiego kierunku nadjeżdża samochód i w jakim kierunku jedzie rowerzysta. W niektórych sytuacjach o pierwszeństwo na przejeździe rowerowym decyduje to, kto pierwszy się na nim znalazł: jeśli pierwszy był rowerzysta, no to trzeba mu ustąpić. Gdy pierwszy był samochód, rowerzysta nie może tak po prostu w niego wjechać, bo zrobi to na swoją odpowiedzialność i na swój koszt. To dość skomplikowane – wyjaśniamy.

VW, Toyota, Hyundai, Renault i Stellantis to koncerny, które sprzedały w Polsce najwięcej nowych aut klientom indywidualnym w 2025 r. Z przeogromnych gam każdego z tych gigantów wybrałem po jednym modelu, którym najbardziej chciałbym jeździć na co dzień. To dwa kompaktowe SUV-y, hatchback, kombi i wyjątkowo stylowy liftback.

MG ma najlepszego kompaktowego SUV-a wśród chińskich marek. Wiemy, bo sprawdziliśmy. Ale czy to wystarczy na europejską konkurencję? Porównaliśmy MG ZS z tanimi SUV-ami ze Starego Kontynentu, czyli Dacią Bigster i Seatem Ateką. Testów, które przeprowadziliśmy, nie można zrobić na publicznych drogach. To były wymagające próby.

Zaciągnąć ręczny czy zostawić na biegu? Pytanie wydaje się banalne, ale tysiące kierowców każdego dnia popełnia błąd, który powoli niszczy skrzynię biegów lub — co gorsza — stwarza realne zagrożenie na drodze. Instrukcje obsługi jasno wskazują tylko jedną prawidłową metodę parkowania, a odstępstwo od niej jest uzasadnione w jednej, konkretnej sytuacji. Jak więc parkować, żeby samochód stał bezpiecznie i się nie zepsuł?