Auto Świat Auta elektryczne i hybrydowe

Auta elektryczne i hybrydowe

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Hyundai Nexo - elektryk bez wad?

Wygląda jak typowy SUV, ale pod maską skrywa technologię, która może być przyszłością motoryzacji. Sprawdziliśmy, jak jeździ Hyundai Nexo zasilany ogniwami paliwowymi

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Ford – hybrydy mile widziane. I bardzo pożądane

Ford elektryfikuje całą swoją gamę samochodów. Co ważne, Amerykanie nie robią tego na siłę. Zanim na dobre pojawią się elektryczne Fordy czeka nas przede wszystkim mnóstwo hybryd.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Hakerzy przejęli kontrolę nad Teslą... padem do gier

Chińscy hakerzy udowodnili, że zaledwie trzy naklejki na drodze wystarczą, by oszukać autopilota Tesli i skierować auto wprost pod nadjeżdżający z naprzeciwka pojazd. To nie jedyny problem Elona Muska – hakerzy udowodnili też, że nad Teslą można przejąć kontrolę za pomocą... pada do gier.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Nowy Ford Kuga – hybryda na trzy sposoby

Minimalnie większa, lżejsza i w trzech różnych wersjach hybrydowych. Oto nowa Kuga, którą Ford reklamuje jako najbardziej zaawansowany technologicznie model w historii.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Tesla Model X kontra Audi e-tron - które elektryczne auto będzie lepszym wyborem?

Do tej pory Tesla Model X – luksusowy duży SUV – działała w Europie na pustkowiu. Teraz pojawiło się Audi e-tron. Zaraz sprawdzimy, czy to oznacza zmianę układu sił

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Tesla 3 detronizuję klasę C i innych

Mały wstrząs w klasie premium w Europie. W pierwszym pełnym miesiącu sprzedaży Tesla 3 uzyskała lepszy wynik niż Mercedes Klasy C, BMW serii 3 czy Audi A4. Czy jednak europejscy producenci mają powody do obaw? Niekoniecznie.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

BMW 225xe iPerformance Active Tourer – fajna hybryda, ale nie do oszczędzania | TEST

BMW Active Tourer 225xe to dobre auto: funkcjonalny minivan z dużym bagażnikiem i przestronną kabiną. Na dodatek świetnie jeździ. Tyle że, choć to hybryda, nie spodziewajmy się oszczędzania na paliwie.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Tesla Model Y - Elon Musk znów w centrum uwagi

Pora na kolejną nową Teslę. Amerykanie zaprezentowali Model Y, który określają mianem w pełni elektrycznego SUV-a średniej wielkości. Pomieści maksymalnie 7 osób i przejedzie ponad 500 km.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Czy elektryki są praktyczne? Nissan Leaf kontra VW e-Golf: porównanie

Modne elektryki w teorii są świetne: e-Golf powinien przejechać 231 km, a Leaf – nawet 270 km na prądzie. Nasz test pokaże, jak to wygląda w rzeczywistości...

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Tesla chce przenieść sprzedaż samochodów do internetu

Producent samochodów elektrycznych Tesla ogłosił, że będzie sprzedawać sedana Model 3 po obniżonej cenie 35 tys. dol.; aby dotrzymać obietnicy firma planuje zamknąć swoje stacjonarne salony i prowadzić sprzedaż wyłącznie w internecie - podał w sobotę serwis BBC.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Polestar 2 - Tesla Model 3 na celowniku

Chińczycy i Szwedzi nie pozostawiają wątpliwości i nie kryją determinacji. Nowym elektrycznym modelem marki Polestar mierzą przede wszystkim tylko w jednego rywala: Teslę 3. Pora na Polestar 2.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Hyundai Kona Electric – wiemy już ile kosztuje w Polsce

Tanio nie jest, ale chyba nikt się tego nie spodziewał. Cennik elektrycznej Kony otwiera kwota 165 900 zł.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Toyota Prius I - wielu próbowało, a im po prostu wyszło!

Pierwszy wielkoseryjny samochód hybrydowy ma już ponad 20 lat i stał się pełnoprawnym youngtimerem. Do tego historia naszego egzemplarza pokazuje, że bezproblemowym w eksploatacji

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Tesla Model 3 w nagrodę dla hakera, który złamie zabezpieczenia auta

W ramach konkursu Pwn2Own Vancouver można wygrać Teslę Model 3. Warunkiem jest złamanie zabezpieczeń pojazdu amerykańskiego koncernu i przekazanie firmie raportu na ten temat - podała agencja Bloomberga.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

CES 2019: Byton, czyli Tesla po chińsku

Oto kolejny producent, który ma rywalizować z Teslą. Chiński Byton szykuje aż dwa modele, które nawet w produkcyjnej wersji będą się wyróżniać rewolucyjnym wnętrzem z ekranami większymi niż telewizor w niejednym domu.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Lepiej siedzieć z tyłu niż za kierownicą – nowy pomysł Audi na rozrywkę w kabinie

Audi skutecznie zachęca do tego, by w samochodzie pozostać jak najdłużej. Firma wprowadza bowiem do kabiny wirtualną rzeczywistość połączoną z rzeczywistym zachowaniem samochodu na drodze. Jako jedni z pierwszych przetestowaliśmy prototypy w Las Vegas podczas targów CES.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Nissan Leaf 3.Zero e+ - na jednym ładowaniu ze stolicy w góry

Jak się okazuje wcale nie nieoferowaną w Polsce i ekstremalnie drogą Teslą, a doskonale znanym Nissanem Leafem w nowej odmianie 3.Zero e+.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Tesla pozwana w związku ze śmiercią z powodu wadliwego akumulatora

Firma prawnicza Corboy & Demetrio z Chicago złożyła pozew przeciwko amerykańskiemu koncernowi motoryzacyjnemu Tesla w związku ze śmiercią pasażera sedana Model S w maju 2018 r., do której miał się przyczynić wadliwy akumulator - podała agencja Reutera.

Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Auta elektryczne i hybrydowe bez akcyzy – jest zgoda Komisji Europejskiej

Choć ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych uchwalono w styczniu 2018 roku, dopiero 18 grudnia 2018 Komisja Europejska wyraziła zgodę na przewidziane w niej zwolnienie z akcyzy aut elektrycznych, napędzanych wodorem oraz hybryd.
Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?

Porsche Cayenne E-Hybrid – najlepszy hybrydowy SUV | TEST

Ma dość mocy i charakteru by osiągami zawstydzać sportowe hot hatche, a do tego jest pełnowartościowym rodzinnym SUV-em, który potrafi jeździć niemal bez paliwa. Poza tym to 100-procentowe Porsche.
Poprzednia Następna