Dr Sel

- Panie doktorze, podkreśla Pan wielkie znaczenie, jakie dla bezpieczeństwa jazdy mają teraz - na progu zimy - hamulce i właściwe ciśnienie w oponach. Proszę powiedzieć, czy mając auto z systemem ABS, mogę mniej uwagi zwracać na hamulce i opony.

- Panie doktorze, w nowoczesnych samochodach jest coraz więcej układów elektronicznych, komputerów sterujących rozmaitymi urządzeniami poprawiającymi bezpieczeństwo i komfort. Czy za kilka lat auto nie stanie się - mówiąc językiem komputerowym - chipem na kołach? - Specjaliści z firm elektronicznych twierdzą, że samochód to zbyt poważne urządzenie, aby w całości powierzyć je kierowcy.

- Panie doktorze, od początku października do końca lutego jeździmy całą dobę na światłach mijania. Czy to rzeczywiście poprawia bezpieczeństwo.

- Panie doktorze, wiele aut wyposażanych jest nie tylko w znany dobrze ABS, ale także w układ przeciwpoślizgowy, nazywany najczęściej ASR. Jak on działa?- Ten układ znany jest już od wielu lat, ma za zadanie zapobiegać poślizgowi kół w różnych sytuacjach.

- Panie doktorze, do wielu rozwiązań z dziedziny bezpieczeństwa stosowanych w samochodach zdążyliśmy się przyzwyczaić, traktujemy je jak coś normalnego. A przecież jeszcze kilka lat temu ABS i poduszki powietrzne, przynajmniej w autach dostępnych na naszym rynku, to była nowość, co mocno podkreślano w reklamach modeli, które je miały.

- Panie doktorze, radzi Pan naszym Czytelnikom, aby dokładnie studiowali gwarancje. Czy zawierają one jakieś pułapki?- Nie chodzi o pułapki, ale o istotne szczegóły, które najczęściej pisane są drobnym drukiem.

- Panie doktorze, sporo ostatnio mówimy o katalizatorach i sondach lambda. Może warto bardziej szczegółowo opisać sondę, jej współpracę z katalizatorem oraz układem sterowania wtryskiem.

- Panie doktorze, gaz LPG jest czystym paliwem, podczas spalania nie wydziela szkodliwych substancji. Zatem, czy przy zasilaniu silnika benzynowego gazem LPG potrzebna jest sonda Lambda i katalizator?- Zacznijmy od tego, jaką rolę spełnia sonda Lambda.

- Panie doktorze, wiele wątpliwości wywołało rozporządzenie ministra infrastruktury dotyczące rejestracji pojazdów sprowadzanych z zagranicy, które muszą spełniać normę emisji spalin Euro 2. Czy możemy ten temat przybliżyć naszym Czytelnikom?- Tu chodzi o pierwszą rejestrację pojazdów sprowadzonych z zagranicy.

- Panie doktorze, samochody są coraz bardziej bezpieczne, producenci wprowadzają wciąż nowe udoskonalenia i rozwiązania, które mają zapewnić jak najmniejsze obrażenia w razie wypadku. Dotyczy to jednak tylko samochodów nowych.

- Panie doktorze, nowoczesne samochody wyposażone są w wiele układów zapewniających bezpieczną jazdę. Mam na myśli ABS chroniący przed poślizgiem, ESP zapewniający stabilizację toru jazdy, ASR - układ antybuksujący itp.

- Panie doktorze, wiele razy podkreślał Pan, że trwałość silnika w samochodzie w największym stopniu zależy od jego prawidłowej eksploatacji. Jak zatem należy postępować, aby uzyskać jak największe przebiegi bez konieczności remontu jednostki napędowej?- Problem polega na tym, że silnik spalinowy (zarówno benzynowy, jak i Diesla) optymalnie pracuje w pewnej temperaturze.

- Panie doktorze, tydzień temu przestrzegał Pan, aby nie kusić się na zakup dużych, ale starych i wyeksploatowanych aut z przebiegiem 200-300 tysięcy kilometrów. Radził Pan, aby osoby dysponujące niewielkimi pieniędzmi wybrały raczej auto młodsze i mniejsze.

- Panie doktorze, każdego kierowcę interesuje, ile paliwa zużywa jego auto. W katalogach, w prospektach przygotowanych przez producenta znaleźć możemy albo jedną średnią, albo trzy wartości spalania.

- Panie doktorze, dlaczego silniki Diesla osiągają mniejsze moce niż silniki benzynowe o tej samej pojemności?- Moc zależy od prędkości obrotowej silnika. W silnikach benzynowych zwykłych aut obroty dochodzą do 6-6,5 tysiąca na minutę.

- Panie doktorze, coraz więcej firm sprzedaje auta z klimatyzacją, często oferowaną w promocji za niewielką dopłatą. Dotyczy to nawet małych aut.

- Panie doktorze, świeca zapłonowa ma ponad 100 lat. Jej budowa zmieniła się, ale zasada działania pozostała taka sama.

- Panie doktorze, nawet w małych samochodach oferowane jest teraz wspomaganie kierownicy. Znakomicie ułatwia ono manewrowanie na parkingu przy niewielkich prędkościach.

- Panie doktorze, polska nazwa urządzenia nazywanego po angielsku brake assistant to pomocnik hamowania. Spróbujmy przybliżyć Czytelnikom ten temat.

- Panie doktorze, wielu naszych Czytelników wybiera się na wakacyjne wojaże z przyczepą kempingową. Spróbujmy im podpowiedzieć, jak należy przyczepę przejrzeć przed takim wyjazdem, aby potem uniknąć na trasie nieprzyjemnych niespodzianek--awarii.