Dr Sel

- Panie Doktorze, od 1 lipca w krajach zachodnich układ ABS montowany jest seryjnie we wszystkich nowych samochodach. Czy wynika to z jakichś nowych uregulowań prawnych?- Nie, to jest decyzja samych producentów.

- Panie Doktorze, w większości samochodów w przednim zawieszeniu wykorzystuje się kolumny McPhersona. Natomiast w zawieszeniu tylnym w ostatnich latach zachodzą duże zmiany.

- Panie Doktorze, twierdzi Pan, że nowoczesne silniki Diesla są lepsze od benzynowych i że diesel będzie je stopniowo wypierał.-Tak.

- Panie Doktorze, tydzień temu mówiliśmy o oporach powietrza i współczynniku Cx. Podkreśla Pan jednak, że w poruszającym się aucie występują też inne opory mające bardzo duży wpływ na jego poruszanie się i bezpieczeństwo jazdy.

- Panie Doktorze, w danychtechnicznych samochodów można znaleźć współczynnik oporu powietrza oznaczany symbolem Cx. Czego on dotyczy, ile wynosi?- To bardzo ważny parametr, ale dość rzadko podawany.

- Panie Doktorze, od maja sprowadzono do Polski 300 tysięcy samochodów. Są to głównie auta stare i bardzo stare.

- Panie Doktorze, do kraju napływa fala starych samochodów. Czytelnicy pytają, jak w takich autach sprawdzić silnik, żeby później uniknąć problemów.

- Panie Doktorze, często kierowcy mówią: w moim aucie jest twarde (lub miękkie) zawieszenie. Ale odnoszę wrażenie, że niewiele więcej mogą o tym powiedzieć.

- Panie Doktorze, co to jest recyrkulacja spalin w silnikach samochodowych?- Recyrkulacja polega na dostarczaniu części spalin do kolektora dolotowego, gdzie mieszają się one z powietrzem, a potem trafiają do komory spalania. Recyrkulację stosuje się w celu obniżenia toksyczności spalin, a w szególności zmniejszenia tlenków azotu.

- Panie Doktorze, zwraca Pan uwagę Czytelników na bezpieczną prędkość podczas wakacyjnych wyjazdów. Proszę zatem powiedzieć, jaką prędkość można uznać za bezpieczną?- Taką, przy której kierowca zachowuje możliwość pełnego panowania nad autem, czyli może w razie potrzeby wyhamować, ominąć przeszkodę itp.

- Panie Doktorze, dostaliśmy od Czytelnika dość nietypowe pytanie o możliwość reklamacjiz powodu zbyt słabej - jego zdaniem -mocy silnika nowo kupionego auta. - To nietypowa sprawa.

- Panie Doktorze, współczesne silniki Diesla wyposażane są w turbosprężarkę. Co daje takie rozwiązanie?- Mówiąc najkrócej - większą moc i mniej toksyczne spaliny.

- Panie Doktorze, co kierowca powinien wiedzieć o układzie smarowania silnika?- Prawidłowe działanie tego układu jest bardzo ważne, ponieważ wpływa na najdroższy podzespół samochodu, czyli silnik. Olej nie tylko smaruje współpracujące części silnika, również chłodzi jego elementy od wewnątrz, a także rozpuszcza i zmywa osady powstające w trakcie spalania paliwa.

- Panie Doktorze, od 1 maja zniesiono cła na samochody z Unii Europejskiej. Wiele osób ma nadzieję, że teraz będzie można sprowadzić dobry samochód za niewielkie pieniądze.

- Panie Doktorze, zbliża się okres dłuższych wyjazdów urlopowych, w tym na połud-nie Europy w strefę znacznie cieplejszą niż u nas. Jak należy zadbać o chłodzenie auta podczas takich wypraw, aby nie przydarzyła się awaria?- Samochód w czasie jazdy wydziela duże ilości ciepła.

- Panie Doktorze, obserwując sytuację na światowych rynkach paliw, wciąż wyższe ceny ropy naftowej, można odnieść wrażenie, że mamy kolejny kryzys podobny do tego z lat 70. Czy efektem tej sytuacji będą jakieś zmiany w konstrukcji samochodów?- Kryzys paliwowy rzeczywiście ma miejsce, ceny baryłki ropy przekraczają 40 dolarów.

- Panie Doktorze, benzyna drożeje w zastraszająco szybkim tempie, 95-oktanowa kosztuje około 4 złotych, zatankowanie do pełna auta średniej klasy to wydatek co najmniej 200 złotych. W tej sytuacji wielu kierowców zastanawia się, czy można jeździć oszczędniej?- Na zużycie benzyny zasadniczy wpływ mają trzy czynniki: kierowca, samochód i otoczenie.

- Panie Doktorze, tydzień temu mówiliśmy o drganiach w aucie. Proponuję, byśmy teraz porozmawiali o hałasie i jego wpływie na bezpieczną jazdę.

- Panie Doktorze, skąd się biorą drgania w samochodzie i czy mogą być one szkodliwe?- Drgania towarzyszą pracy każdego mechanizmu, który jest w ruchu. Ale samochód to specyficzny, bardzo złożony mechanizm pracujący w szybko zmieniających się warunkach.

- Panie Doktorze, jeśli mamy taką możliwość, to co lepiej wybrać: silnik 2- czy 4-zaworowy?- Do niedawna standardem były silniki 2-zaworowe, czyli takie, które miały po jednym zaworze wlotowym (większym) i jednym wylotowym (mniejszym). Skąd się zatem wzięły 4 zawory? Z próby poprawienia procesu napełniania cylindrów mieszanką.