Elektryk

Cenntro Avantier C to elektryczny samochód produkowany w Chinach. To jednocześnie najtańszy pojazd tego typu oferowany na polskim rynku. Czy za niecałe 60 tys. zł można liczyć na wystarczający poziom komfortu i zadowalające wyposażenie, a przede wszystkim czy zasięg wystarczy do codziennej jazdy?

Trzy różne koncepcje napędu w jednym teście porównawczym. Redaktorzy europejskich wydań Grupy Auto Bild poddali ocenie Genesisa GV60, Kię Sportage Plug-in i Škodę Kodiaq RS. Czy mocny elektryk może okazać się lepszy niż hybryda plug-in bądź usportowiony SUV napędzany turbobenzyną?

Już od 20 lat Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (TOPR) ma w parku samochodowym Skody. Współpracę ratowników i czeską markę łączy zarówno troska o środowisko naturalne, jak i o bezpieczeństwo – turystów na tatrzańskich szlakach oraz pasażerów podróżujących Skodami.

Tesla Model 3 została właśnie zmodernizowana. Wprowadzone modyfikacje poprawiły nieco wygląd samochodu, a poza tym zmienił się nieco wystrój i wyposażenie wnętrza. Tesla Model 3 zyskała również techniczną modernizację, dzięki której powiększył się zasięg samochodu.

Jeden dzień, trzy wybitnie sportowe modele Audi i dziesiątki okrążeń po torze wyścigowym Silesia Ring w Kamieniu Śląskim. Tegoroczna edycja Audi Sportscar Experience była prawdopodobnie ostatnią, w której wziął udział koronny sportowiec z Ingolstadt – spalinowe Audi R8 z wolnossącym silnikiem V10. Po wycisku na torze wiem, że jego następca będzie miał twardy orzech do zgryzienia.

BMW i7 Protection zapewnia ten sam poziom ochrony przed atakami z użyciem broni palnej, co odmiana z napędem spalinowym. To pierwsza na świecie kuloodporna limuzyna z elektrycznym napędem. Specjalne pojazdy z fabryki w Dingolfing tylko na pierwszy rzut oka wyglądają jak cywilna seria 7 – w rzeczywistości aż roi się w nich od zaskakujących rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo osób znajdujących się w kabinie.

Samochód elektryczny ma mniej części niż spalinowy, jest pod względem mechanicznym dość prosty, a gdy kupujemy "używkę", to – statystycznie – jest to samochód znacznie młodszy niż spalinowy. A jednak ryzyko wpadki jest wysokie – koszt naprawy kilkuletniego auta na prąd może przekraczać jego wartość. Ryzyko to można jednak znacząco zmniejszyć. Co zatem należy sprawdzić przed kupnem?

Toyota bZ4X po małej przygodzie wreszcie oficjalnie dotarła na polski rynek. Chociaż Japończycy są znani ze swoich hybryd, dość późno wystartowali w czysto elektrycznym wyścigu. Mają jednak pomysł, jak ściągnąć do salonów fanów samochodów bateryjnych. Podczas polskiej premiery auta sprawdziłem, czy Toyota bZ4X ma do zaoferowania coś oprócz gwarancji na akumulator obejmującej przebieg do miliona kilometrów.

Jeszcze w ubiegłym roku stali klienci hubu ładującego Audi w Norymberdze w Niemczech stanowili 60 proc. Teraz odsetek lojalnych użytkowników wzrósł do 70 proc. Gdy zobaczyłem, jak działa to nietypowe miejsce na mapie punktów ładowania samochodów elektrycznych, jestem pewien, że liczba zadowolonych kierowców odwiedzających hub jeszcze się zwiększy.

Chińska ofensywa na europejski rynek trwa w najlepsze. BYD Atto 3 to zimny prysznic dla innych producentów. Dlaczego? Niepozorny elektryczny crossover z Shenzhen wdarł się na sam szczyt najnowszego rankingu sprzedaży w Szwecji. To pierwsze tak duże osiągnięcie Chińczyków na europejskim rynku i prawdopodobnie... nieostatnie.

Niedawno pisaliśmy o pierwszym, odnotowanym przypadku porzucenia akumulatorów do aut elektrycznych w lesie. Akumulatory pochodziły z kradzieży, a sprawa się wydała, bo jeden z nich zaczął się palić i konieczna była interwencja straży pożarnej. Jeśli ktoś myśli, że zabezpieczone baterie trafiły do policyjnego depozytu i tam czekają jako dowody w sprawie, ten raczej jest w błędzie.

Maria Kurowska, posłanka Suwerennej Polski (dawniej Solidarna Polska), wybrana z listy PiS, jest zagorzałą przeciwniczką samochodów elektrycznych, czemu często daje wyraz podczas wystąpień publicznych. Tym razem prawdziwą tyradę przeciwko elektromobilności wygłosiła podczas programu "Konkrety i opinie" w TVP3. Sprawdzamy więc, ile w jej wypowiedzi konkretów, a co było tylko... opinią.

Wystarczą zakupy za minimum 50 zł i 1 gr, by uzyskać od Biedronki bon o wartości 50 zł. Trzeba jednak pamiętać, że nie wszyscy kierowcy z niego skorzystają, i że promocja dotyczy wybranych sklepów, a nie całej sieci. Promocja trwa jeszcze przez trzy dni - do 29 lipca.

Zakazanie wjazdu samochodom elektrycznym na parking podziemny jednego z największych basenów w Warszawie wywołało sporą burzę. Miejsca z podobnymi ograniczeniami pojawiają się jednak nie tylko w stolicy. Teraz na podobny ruch zdecydował się zarządca trójmiejskiej galerii handlowej. Czy zrobił to legalnie?

Nowe technologie nie spowodują, że złodzieje zaprzestaną swojej działalności. Wraz z coraz większą popularnością aut elektrycznych skończą się kradzieże katalizatorów, ale amatorzy nieswojej własności już pokazali, czym się zainteresują. To przewody do ładowania.

Celem konkursu "e-Van" jest wdrożenie do produkcji niskoseryjnego elektrycznego auta dostawczego (BEV lub FCV) o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony. Konkurs został zorganizowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR), a walczące o zwycięstwo pojazdy muszą cechować się, jak to określił organizator, "niedostępnymi na rynku parametrami", tj. mieć 1000 kg ładowności przy zasięgu minimum 250 km w przypadku auta zasilanego z baterii (BEV) lub co najmniej 400 km w aucie z napędem wodorowym (FCV).

Niemiecka marka upamiętniła 30. rocznicę Festiwalu Prędkości w Goodwood, prezentując tam Porsche Vision 357 Speedster. Ten nowy koncept jest siostrzanym modelem zamkniętego Vision 357, którym producent sportowych aut zapoczątkował obchody 75-lecia swojego istnienia. Samochód jest w pełni elektryczny i nawiązuje do klasycznego 356. Bazuje z kolei na modelu 718 GT4 e-Performance.

Nowy SUV od Volvo nie zastąpi od razu XC90, jednak ma to zrobić w ciągu najbliższych lat. Stylistycznie to ewolucja w szwedzkim stylu, a silnikowo – rewolucja. Napęd jest wyłącznie elektryczny, ale ma być doskonały na trasy.

W Chinach, w ramach promocji, Volkswagen sprzedaje elektryczny model ID.3 za równowartość 70 tys. zł. To niewiele więcej niż kosztują najtańsze małe miejskie auta spalinowe w Polsce i ponad dwa i pół raza mniej niż kosztują u nas najtańsze wersje tego modelu. Dlaczego u nas nie może być tak tanio? Znamy odpowiedź z centrali Volkswagena.

Nie dość, że jest zadziwiająco przystępny cenowo, to jeszcze piekielnie szybki. Jest również najmniejszym Volvo od lat i zapowiada szwedzką transformację — elektryfikację. To model, który ma argumenty, by zawładnąć miejskimi ulicami. Przyjrzałem mu się z bliska.