Hybryda Plug-in

Alfa Romero Tonale to nowość z 2022 r., która oferowana jest z dwiema miękkimi hybrydami do wyboru, dieslem lub hybrydą typu plug-in. W naszym teście sprawdzamy, jak spisuje się ta ostatnia, najnowsza odmiana. Czy w mocno zelektryfikowanym Tonale nadal wyczuwa się cechy, za które kochamy Alfę Romeo?

Samochody BMW to gwarancja świetnego prowadzenia i doskonałych osiągów. Na przykładzie "trójki" z 292-konnym napędem na obie osie sprawdzamy, jakie korzyści przynosi hybryda plug-in i czy daje taką samą radość z jazdy, jak klasyczny benzyniak.

Pociągające linie nadwozia, wnętrze wykonane z rzemieślniczym kunsztem, do tego potężne silniki i pięć lat gwarancji. Dostępne od zaraz – bez czekania!

Na papierze Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 to najbardziej sportowa, a zarazem najoszczędniejsza wersja kompaktowego SUV-a z Turynu. Jak wypada w praktyce 280-konne Tonale z napędem 4x4? Sprawdziłem to nie tylko na krętych włoskich uliczkach, ale też słynnym torze testowym koncernu Stellantis w miejscowości Balocco. Werdykt? Sportowcy mogą przybić piątkę ekologom!

Jak na auto ładowane z gniazdka zapewnia wyróżniający się zasięg na prądzie, a do tego bardzo dobre osiągi i komfort luksusowej limuzyny. Czy nowy Mercedes C 300 e naprawdę "umie w hybrydy"?

Nowy Jeep Grand Cherokee zamiast V8 ma dodatkowy silnik elektryczny. Duży SUV, znany z dzielności w terenie w komfortowym stylu, wejdzie na europejskie rynki tylko jako hybryda plug-in z silnikiem 4-cylindrowym. Czy cudowna formuła 4xe ułatwi przejście charyzmatycznego "amerykanina" do nowej ery elektromobilności?

Gama luksusowych samochodów zelektryfikowanych Jaguara to nie tylko wolność zdobywania świata i obcowania z technologią i wzornictwem najwyższej próby. To także możliwość natychmiastowego zakupu komfortowego auta hybrydowego o wysokich osiągach.

Volvo XC60 to jeden z popularniejszych modeli szwedzkiej marki należącej do chińskiego koncernu Geely. Samochód dostępny jest jako benzynowa lub wysokoprężna miękka hybryda bądź jako hybryda typu plug-in. W naszym teście sprawdziliśmy dokładnie, ile ta ostatnia wersja z napędem na wszystkie koła zużywa paliwa i jaki ma rzeczywisty zasięg podczas jazdy w trybie czysto elektrycznym.

Techniczne "uzbrojenie" Artury zostało stworzone od podstaw, ale kumuluje dekadę doświadczeń McLarena w budowie hybryd. Dla wciąż młodej kuźni superaut to początek czegoś dużego i nowego. Na drogach Andaluzji i torze Ascari doświadczyłem możliwości 680-konnej hybrydy plug-in. I podręczyłem jej twórców pytaniami.

Kompaktowa Kia Sportage nie bez powodów już od kilku generacji cieszy się dużą popularnością wśród klientów. W teście topowej hybrydowej wersji plug-in sprawdzamy, czy to idealny wariant na co dzień.

Oto dzieło sztuki inżynierskiej dla prawdziwych odkrywców. Pojazd, który pokazuje, co jest dzisiaj technicznie możliwe w zakresie układu jezdnego o niespotykanej uniwersalności. Dzięki unikalnemu połączeniu dzielności terenowej, mocy silnika i potęgi internetu będziesz zawsze w centrum świata!

W ofercie Mazdy pojawił się nowy flagowy SUV segmentu D. To pierwszy pojazd japońskiego producenta z hybrydą typu plug-in i jednocześnie najmocniejszy seryjny samochód Mazdy w historii marki. W teście: 327-konna Mazda CX-60 PHEV.

Jeden to pełna hybryda plug-in, a drugi – tylko miękka. Ale może w ogólnym rozrachunku to drugie rozwiązanie okaże się rozsądniejsze? Postanowiliśmy sprawdzić, co się bardziej opłaca — jazda miękką hybrydą, a może jednak zdolną jeździć tylko na prądzie hybrydą plug-in. Sprawdzamy to porównując Hyundaia i30 z Renault Megane E-Tech.

W Niemczech ceny katalogowe najpopularniejszych samochodów elektrycznych wzrosły w ciągu roku średnio o 15 proc., podczas gdy auta spalinowe zdrożały średnio o 12,5 proc. – donosi serwis Automobilwoche. A jak to wygląda w Polsce? Okazuje się, że ceny samochodów elektrycznych w polskich salonach również odleciały. Kto zapłaci 150 tys. zł za mały miejski samochód na baterie?

Nowy Opel Astra ma teraz hybrydę plug-in i wsparcie globalnego giganta o nazwie "Stellantis", a Volkswagen produkujący Golfa to też ugruntowana potęga – wobec takich potencjałów musi dojść do zwarcia. Polecą iskry!

Ministerstwo Finansów planuje dalsze wsparcie sprzedaży nowych samochodów z napędem hybrydowym typu plug-in, których baterię można naładować ze źródła zewnętrznego. W nowym projekcie zmian w podatku akcyzowym nie zabrakło wzmianki o przedłużeniu ulgi na kolejne lata.

Mała rewolucja – oto Ferrari 296 GTB napędzane jest silnikami V6 i elektrycznym w układzie hybrydy plug-in. Sprawdziliśmy, czy hybrydowe coupé dostarcza takich wrażeń, jak na samochód z Maranello przystało.

Nie będzie całkowitej likwidacji dopłat do kupna samochodów elektrycznych w Niemczech, jak początkowo planowano, ale dopłaty mocno zmaleją. Rząd wycofuje się natomiast całkowicie z dotowania zakupu samochodów hybrydowych plug-in. Nie dało się dłużej ukrywać, iż dopłaty w pierwotnym kształcie miały niewielki wpływ na ochronę środowiska, natomiast sprowadzały się do dotowania luksusu.

W Unii Europejskiej wśród nowych samochodów wciąż dominują auta z silnikami benzynowymi. Nie zmienia to jednak faktu, że łącznie pojazdy benzynowe i diesla tracą udział w rynku. Coraz bardziej w siłę rosną natomiast modele elektryczne. Już co dziesiąty pojazd wyjeżdżający z europejskiego salonu ma "ekologiczny" napęd. A jak to wygląda w Polsce?

Hybrydy plug-in są coraz bardziej popularne. Przynajmniej w cennikach producentów, bo na ulicach cały czas jakoś ich nie za wiele. Tym razem do redakcji trafił chyba najbardziej wypasiony plug-in na rynku — Mercedes S 580e. Tak, flagowa limuzyna marki z gwiazdą w wersji 580 jest obecnie hybrydą plug-in, pod maską której pracuje 3-litrowy silnik wspomagany silnikiem elektrycznym. Efekt? Moc maksymalna układu napędowego to ponad 500 KM. Sprawdziliśmy, jak to jeździ i czy faktycznie warto kupić nowego Mercedesa S 580e.