Hyundai

U dilerów marki Hyundai trwa wyprzedaż samochodów z rocznika 2020. Rabaty gotówkowe, a tym samym niższe ceny aut, to nie jedyne korzyści przy zakupie. Można także liczyć na atrakcyjne formy finansowania oraz ubezpieczenie na wyjątkowych warunkach. Oto szczegóły.

Klienci znów wrócili do salonów, pomimo pandemii koronawirusa, ponieważ sprzedaż nowych aut w październiku nieco wzrosła. Szczególnie skorzystały na tym marki premium, które odnotowały imponujące wzrosty. Niestety nie wszystkim firmom wiedzie się równie dobrze. W tarapatach m.in. popularne marki francuskie, japońskie czy niemieckie.

Używany samochód klasy B wcale nie musi być ciasny – dowodzi tego 10 aut z naszego rankingu. Mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych oferują spore wnętrza i dość duże kufry, a to wszystko za ok. 15 tys. zł.

Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia oraz Volkswagen Golf – wszystkie w wersji kombi z niedużym dieslem pod maską. Która kombi jest najbardziej udane?

Mając do wydania 30 tys. zł, w salonach sprzedaży nowych aut nie poszalejecie, jednak rynek wtórny oferuje w tej cenie imponujący wybór. Na który segment postawić oraz jaki konkretnie model wybrać? Pomożemy odpowiedzieć na te pytania!

Niewątpliwy sukces, jakim było wprowadzenie trzy lata temu do oferty modelu i30 N, zachęcił koreańską markę do jeszcze śmielszych działań. Efekt jest taki, że do salonów niebawem wjedzie plasowane o segment niżej i20 N – Hyundai zastrzega jednak, że emocje mają być porównywalne

Mimo pandemii i kryzysu gospodarczego sto najbardziej wartościowych marek świata zyskało ogółem blisko 10 proc. Wśród nich znalazło się aż 15 producentów samochodów, ale oprócz jednej firmy i nowej w zestawieniu Tesli, wszyscy tracili. Najbardziej wartościową marką jest Apple, a wśród firm motoryzacyjnych Toyota.

Oto prawdziwa degradacja. Jeszcze w 2019 roku jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Brazylii uzyskał cztery gwiazdki w testach bezpieczeństwa. Rok później to samo auto sprawdzane jest ponownie. Wynik to prawdziwa katastrofa – z czterech gwiazdek została zaledwie jedna. Na cenzurowanym znalazł się Hyundai.

Kompakt – sprawdzony przepis na wóz uniwersalny. Lepiej postawić na klasycznego hatchbacka z wolnossącym silnikiem, jak Hyundai i30 1.5 DPI, czy jednak wybrać coś mniej szablonowego, np. Hondę Civic 1.0 Turbo? Oba modele niedawno przeszły face lifting i po raz pierwszy stają do pojedynku w tych wersjach

Ford Focus, Hyundai i30, Peugeot 308 i Renault Megane – oto cztery 7-, 8-letnie kompakty z oszczędnym dieslem i w praktycznej wersji kombi. Które z nich zapewnia najlepsze walory użytkowe, jest trwałe i niezawodne?

Z półrocznym poślizgiem wystartował salon samochodowy w Pekinie. To pierwsza tak duża impreza motoryzacyjna w okresie pandemii. To również pierwszy wielki salon w czasach kryzysu, kiedy to sprzedaż aut w Chinach spadła na początku roku prawie o 80 proc. Interesujących premier nie zabrakło.

Czym M jest dla BMW, tym N dla Hyundaia. N w nazwie sportowych Hyundaiów pochodzi od Namyang, siedziby światowego centrum badawczo-rozwojowego, i słynnego toru Nürburgring, gdzie znajduje się europejskie centrum testowe koreańskiej marki. Natomiast RM to skrót od Racing Midship, czyli prototypowych modeli N. Podczas salonu w Pekinie Hyundai pokazał elektryczne auto wyścigowe RM20e.

Hyundai i10 ma tak dużo mocnych stron, że można by nimi obdarować kilka modeli. Przekonajmy się zatem, dlaczego konkurenci mają w nim trudnego rywala. Testujemy odmianę z benzynowym, wolnossącym silnikiem o mocy 84 KM oraz z bogato wyposażoną specyfikacją Premium.

Hyundai opublikował pierwsze zdjęcia i garść informacji o nowej odsłonie najfajniejszej “i-trzydziestki” – oczywiście mowa o wersji N. Będzie to też pierwszy model z serii N, który dostanie dedykowaną, sportową skrzynię dwusprzęgłową.

Zaskoczeni? Tak właśnie wygląda czwarta generacja bestsellera koreańskiej marki. Hyundai zdecydował się na odważny ruch, który ma szansę zjednać mu nowych klientów. Nowy Tucson w salonach sprzedaży w Europie pojawi się już za kilka miesięcy

Hyundai opublikował ceny i specyfikacje wyposażenia nowego i20. Do wyboru są dwa silniki w pięciu różnych konfiguracjach, w tym jako miękka hybryda z 48-instalacją elektryczną, oraz czterech wersje wyposażenia. W Hyundaiu i20 dostępne są zaawansowane systemy asystenckie, cyfrowy kokpit i 10,25-calowy ekran do obsługi multimediów.

Luksusowa marka Hyundaia – Genesis – zaprezentowała odświeżoną paletę zaliczanego do klasy średniej premium modelu G70. Będzie to pierwsze auto, które trafi w przyszłym roku do oficjalnej europejskiej oferty Genesisa, rywalizując m.in. z Audi A4, BMW serii 3 i Mercedesem klasy C.

Większość producentów sprzedaje już auta z napędem czysto elektrycznym, a jeśli nie ma ich w ofercie, to deklaruje, że w najbliższym czasie się pojawią. Polacy też coraz częściej się nimi interesują, choć ich zakup nadal jest bardzo kosztowny. Przedstawiamy dziesięć naszym zdaniem najciekawszych „elektryków” dostępnych w 2020 roku.

Staramy się rzetelnie testować i opisywać samochody, ale jesteśmy też ciekawi, na ile czytelnicy "nam wierzą". Dlatego jednego z kolegów zaprzyjaźnionych z redakcją zapytaliśmy o skojarzenia związane z autem elektrycznym a następnie poprosiliśmy o użytkowanie przez tydzień elektrycznej Kony. Wnioski? Nie wiedziałem, że to tak dopracowany, sprawny samochód, który może służyć nie tylko w mieście, lecz także podczas wyjazdów. I to bez większych wyrzeczeń!

Średnia prędkość – 38 km/h, a klimatyzacja oraz radio wyłączone. W takich warunkach testowany był przez nas Hyundai Kona Electric. Po co to wszystko? Żeby sprawdzić, jaki dystans uda się pokonać elektrycznym, koreańskim modelem, a jednocześnie pobić rekord uzyskany dwa lata temu przez Teslę.