Import

Czerwiec 2022 r. zakończył się rejestracją nieco ponad 68 tys. sprowadzonych z zagranicy aut osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 tony. Na przestrzeni roku to spadek o niemal 20 proc. Z marek aut osobowych najczęściej kupowane były Volkswageny, Ople i Fordy, a z modeli Astry, A4 i Golfy. Wśród dostawczaków dominowały Renault i Volkswageny, modelami cieszącymi się największym zainteresowaniem były Master i Ducato.

Samochody to dziś coraz bardziej deficytowy towar. Choć ofert aut używanych nadal jest sporo, to popyt przewyższa podaż. Z tego względu samochody raczej nie czekają długo na swojego nowego właściciela. To rodzi obawę o zafałszowania historii auta. Jak wygląda polski rynek aut używanych na tle Europy?

W maju sprowadziliśmy mniej samochodów niż w tym samym okresie zeszłego roku. Niestety, poza tym średni wiek aut sprowadzonych też spadł. Sprowadzamy mniej aut, które są starsze.

Władze Ukrainy zdecydowały się tymczasowo znieść cło na importowane samochody. W zaledwie dwa tygodnie nasi wschodni sąsiedzi sprowadzili ich około 30 tys. Z powodu wojny zmienił się również przebieg szlaków handlowych, a korzystają na tym przede wszystkim handlarze z Polski.

Wołodymyr Zełenski zaapelował o zaostrzenie sankcji wobec Rosji Putina w związku z jej agresją w Ukrainie. W swojej wypowiedzi wyraźnie podkreślił, że jednym z jej fundamentów, pozwalających na finansowanie działań wojennych jest eksport rosyjskiej ropy.

Rosjanie nie pozostają dłużni na sankcje ogłoszone przez kraje Zachodu. W ramach odwetu wprowadzają własne sankcje na eksport wybranych produktów, co uderzy m.in. w branżę motoryzacyjną. Prawdziwym ciosem może się okazać groźba nacjonalizacji i przejęcia aktywów zachodnich koncernów, które zdecydowały się na lokalne inwestycje. Na cenzurowanym mogą znaleźć się m.in. takie firmy jak: BP, Porsche, Shell, Toyota czy Volkswagen.

Już po pierwszych informacjach o inwazji Rosji na Ukrainę na światowych rynkach paliw ceny gwałtownie wzrosły. To dla Polski, a w szczególności dla polskich kierowców, bardzo złe wieści, tym bardziej że większość paliw napędowych sprowadzamy z Rosji.

Korekta licznika jest w Polsce uznawana za przestępstwo i można za nią trafić do więzienia nawet na 5 lat. Mimo to na rynku nie brakuje nieuczciwych sprzedawców, którzy sztucznie zwiększają wartość samochodów, zmniejszając ich przebiegi. Analitycy z autoDNA sprawdzili, ile przepłacają klienci kupujący auta ze sfałszowanym przebiegiem.

Import aut używanych spada, a styczeń br. zakończył się prawdziwym tąpnięciem. Sprowadzamy nie tylko mniej, ale także coraz starsze auta. To bezpośredni efekt braku samochodów w całej Europie.

Import samochodów używanych odbił się po zeszłorocznym dołku. W listopadzie 2021 r. Polacy zarejestrowali 73 tys. 304 auta sprowadzone z zagranicy. I chociaż od nowego roku dzieli nas jeszcze miesiąc, to już sprowadziliśmy więcej samochodów niż przez cały rok 2020.

Jak podaje w swoim raporcie carVertical, najwięcej używanych samochodów trafia do Polski z Niemiec, USA oraz Belgii. Ale na liście znalazło się też 12 innych popularnych kierunków, które przyciągają polskich importerów. Pozycja niektórych krajów może być zaskakująca.

To właśnie z Niemiec trafia do Polski najwięcej aut używanych. Tymczasem ich ceny na niemieckim rynku od miesięcy rosną w niespotykanym tempie, co wpłynie także na polski rynek. Zanim kupisz sprowadzone auto w "okazyjnej cenie", lepiej sprawdź, jakie wysokie są średnie ceny aut z różnych segmentów u naszych zachodnich sąsiadów.

Instytut Samar informuje, że średni wiek importowanych nad Wisłę samochodów osiągnął rekordową wartość. W sierpniu 2021 r. auta przekraczające granicę naszego kraju miały przeciętnie ponad 12 lat. Dlaczego Polacy decydują się na tak wiekowe pojazdy?

Jeszcze przed pandemią autotransportery, czyli ciężarówki wożące po kilka aut naraz, miały pracy co nie mara. Pandemia i brak części spowodowały jednak, że popularne lory wożą dziś kontenery i naczepy z towarem, bo zleceń na przewóz samochodów jest jak na lekarstwo.

Starsze używane samochody trudniej będzie sprzedać do krajów spoza Unii. Komisja Europejska pracuje nad nowelizacją przepisów, by auta wycofane z eksploatacji trafiły na złom, a nie do nabywców w licznych krajach Afryki.

Lipiec zapisał się najmniejszą liczbą sprowadzanych aut od 2014 r. Nie znaczy to jednak, że sprowadzamy mniej aut. Od początku roku ściągnęliśmy więcej samochodów niż w analogicznym okresie rok temu.

Właścicielowi Chevroleta Bolta sprowadzonego dwa lata temu z USA grozi bardzo wysoka kara administracyjna oraz nakaz zezłomowania w pełni sprawnego obecnie samochodu. Główny Inspektorat Ochrony Środowiska (GIOŚ) uważa, że samochód w chwili sprowadzenia z USA był odpadem. Choć brzmi to absurdalnie, ogromne kłopoty mogą spotkać każdego, kto bez pytania urzędników o zgodę sprowadził z USA rozbity samochód.

Ceny wielu nowych samochodów, zwłaszcza tych z górnej półki, są w Niemczech niższe od kilku do kilkudziesięciu tys. zł. W przypadku tańszych samochodów nie ma reguły – jedne są w Niemczech nieco tańsze, inne trochę albo... dużo droższe. Czy warto, zamiast kupować nowy samochód w polskim salonie, pojechać po niego do Niemiec?

Liczba używanych samochodów osobowych i dostawczych w maju 2021 r. była wyższa, niż miesiąc wcześniej. Sprowadziliśmy także znacznie więcej aut, niż przed rokiem.

Choć rynek wtórny nieznacznie się skurczył w stosunku do ostatnich lat, nadal liczba importowanych aut robi ogromne wrażenie, a najchętniej sprowadzanym modelem ponownie jest Audi A4.