Import

Ponad milion samochodów używanych sprowadzono do Polski w 2019 roku. Dokładnie 1 009 184 sztuki. Według danych Samaru, tylko w grudniu ub. roku wjechało do naszego kraju 74 997 egzemplarzy "używek" (o 8,8 proc. więcej niż w grudniu 2018).

Samochody importowane do kraju są coraz starsze. Średni wiek statystycznego auta sprowadzonego w tym roku do Polski wynosi już niemal 12 lat. Jedno przy tym wciąż się nie zmienia - ponad połowa używanych aut trafia do nas z Niemiec.

Od stycznia do końca czerwca ściągnęliśmy z zagranicy ponad 502 tys. używanych samochodów. Najwięcej aut z drugiej ręki przyjeżdża do nas z Niemiec, a ich średni wiek to blisko 12 lat. Z kolei najczęstszym widokiem, na lawetach ciągnących do Polski, nadal jest Audi A4.

Ministerstwo Finansów przygotowało projekt rozporządzenia uszczelniającego akcyzę od samochodów osobowych sprowadzanych z innych krajów Unii Europejskiej. Ma on na celu nie tylko zwiększenie wpływów do budżetu lecz także ochronę klientów kupujących importowane auta

Nadal sprowadzamy dziesiątki tysięcy używanych samochodów, z których większość to ponad 10-letnie pojazdy, o których trudno powiedzieć, że są przyjazne dla środowiska. Od lat nic się w tym względzie nie zmienia, a w pierwszych miesiącach 2019 roku kolejny raz sprowadziliśmy więcej aut niż rok wcześniej.

W 2018 r. sprowadziliśmy ponad milion używanych samochodów. Przedstawiamy topową dwudziestkę modeli, które cieszyły się największym zainteresowaniem Polaków.

Ta informacja wywołała spore zaskoczenie w branży. Koncern Jaguar Land Rover wypowiedział umowę importerską spółce British Automotive Polska i zamierza samodzielnie kontrolować polski rynek, który staje się coraz większy.

W lipcu 2015 roku import używanych samochodów był wyższy zarówno w porównaniu do lipca 2014 roku, jak i wobec poprzedniego miesiąca. Wynik skumulowany w 2015 roku był wyższy niż w analogicznym okresie 2014 roku

Niemieccy emeryci najwyraźniej dawno już wyprzedali niedrogie i zadbane samochody do Europy Wschodniej. Dziś, jadąc po auto używane za Odrę, macie wybór między jarmarkami prowadzonymi przez imigrantów, gdzie oferuje się zwykły złom, a drogimi komisami „dla Niemca”. Obie opcje są średnio opłacalne