Mercedes

Popularny model dostawczy do naprawy. Na skutek niewłaściwego zabezpieczenia przewodów hamulcowych może dojść do stopniowego wycieku płynu. Mercedes ostrzega o zwiększonym ryzyku wypadku.

Jeśli od auta klasy średniej oczekujecie dobrych osiągów, a niekoniecznie chcecie kłuć w oczy dużymi kołami i spoilerami, to mamy dla was 10 propozycji na mocne, ale stonowane używane limuzyny za niecałe 30 tys. zł.

Nowa klasa G nadal ma aerodynamikę czołgu, także pod względem masy niewiele mu ustępuje. A jednak wyposażona w 4-litrowe V8 biturbo nie tylko potrafi zostawić wiele aut sportowych na światłach, lecz także swoją jakością wykończenia może zawstydzić niejedną luksusową limuzynę.

Sedan i kombi przeszły lifting już kilka tygodni temu, teraz pora na bardziej „charakterne” odmiany klasy E. Zmiany objęły wygląd, ale i technikę – pojawi się m.in. nowy czterocylindrowy diesel z dwoma katalizatorami SCR

Hiszpańscy policjanci przypadkowo natrafili na garaż, w którym znajdowało się 26 skradzionych samochodów. Były to sportowe modele z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych oraz dwutysięcznych. W nielegalnych zbiorach znalazły się m.in. BMW E30 M3, Mitsubishi Lancer Evo czy niezwykle rzadki Mercedes 190 Evo II.

Gdy mówimy o sportowych radiowozach, niemal od razu mamy przed oczami Dubaj, dla którego jest to świetna forma promocji. Ciekawe egzemplarze można znaleźć również w wielu europejskich krajach, ale czy ktoś postawiłby na Grecję?

Rosyjski designer Aleksandr Isaev stworzył projekt concept cara, będącego połączeniem dwóch legendarnych samochodów terenowych – Łady Nivy i Mercedesa klasy G. W rezultacie powstała spektakularna G-Niva.

Okres pandemii sprzyja kreatywności – oto kolejna wizja internetowego designera-amatora, tym razem pokazująca, jak mogłaby wyglądać współczesna interpretacja legendy z lat 50. Co sądzicie o takim pomyśle? Czy miałby szansę zainteresować się nim Mercedes?

Mercedesy klasy E w nadwoziu coupé i cabrio mają o wiele dłuższą historię niż sama nazwa „klasa E”, która funkcjonuje raptem 27 lat. Produkowane od ponad 50 lat dwudrzwiowe modele klasy wyższej zawsze wyróżniały się eleganckim stylem, a jednocześnie nie były aż tak drogie jak coupé na bazie klasy S. O gustach się nie dyskutuje, jednak w kwestii urody tych aut mamy swoich faworytów.

Co roku w połowie maja miasto Brescia na północy Włoch staje się mekką dla fanów klasycznej motoryzacji z całego świata. To właśnie tu zaczyna się i po czterech dniach kończy największy, najpiękniejszy, najbardziej prestiżowy i najtrudniejszy wyścig klasycznych samochodów – Mille Miglia.

Cristiano Ronaldo podarował swojej mamie Mercedesa GLC Coupé za ponad 50 tys. euro. To prezent na Dzień Matki, który w Portugalii obchodzony był już 3 maja. Słynny piłkarz, znany ze swojej samochodowej pasji, sprawił mamie wielką przyjemność.

Mercedes klasy C potrafi wcielać się w najróżniejsze role. Tym razem jako wysportowany elegant z arsenałem brutalnej broni zafundował nam seans pełen emocji. Bohaterem niniejszego testu jest 510-konny sedan Mercedes-AMG C 63 S.

W statystykach interwencji niemieckiej pomocy drogowej wybrano nie tylko najbardziej awaryjne modele i roczniki samochodów. ADAC wskazał także auta, które pozytywnie wyróżniają się w swojej klasie. Oto najbardziej niezawodne samochody według specjalistów pomocy drogowej.

Na 2,975 mln euro wyceniono tego Mercedesa SLR bez dachu i przedniej szyby. Ma on za to 650 KM mocy i wielką wartość kolekcjonerską – istnieje tylko 75 egzemplarzy. No i jeszcze ta nazwa: Mercedes SLR McLaren Stirling Moss. Wymówienie jej trwa dłużej niż przyspieszenie auta od 0 do 100 km/h.

Mercedes przygotowuje ewolucję na zewnątrz i komputerową rewolucję wewnątrz w swoim kompaktowym SUV-ie. Tak jest zapowiadana druga generacja bestsellera marki, czyli modelu GLC, która trafi na rynek w 2022 roku

Oto jedna z metod oceny niezawodności samochodów. Niemiecki automobilklub ADAC sporządził listę najbardziej awaryjnych modeli na podstawie statystyk interwencji pomocy drogowej. Na cenzurowanym znalazło się kilkanaście samochodów nie tylko z Europy, ale i Azji.

Rosjanie umieją się bawić, to trzeba im przyznać. A jeśli jeszcze mają do dyspozycji takie auta jak Mercedes-AMG G63, Lexus LX 570 i Volkswagen Touareg, to mocne wrażenia gwarantowane. Wyścigi pod górę, ryzykowne skoki, przeciąganie liny, efektowne „bączki” – to wszystko da się zrobić tymi terenówkami. A potem filmik z tych wyczynów wrzucić na YouTube'a.

Choć sprzedaż nowych samochodów znacząco spadła, to jeden segment radzi sobie zaskakująco dobrze. Okazuje się, że nie brakuje chętnych na SUV-y klasy średniej. Sporym zainteresowaniem cieszą się w naszym kraju marki z segmentu premium.

Co się dzieje z samochodem nie używanym od prawie czterech dekad? Mercedes 280 SL z 1969 r. stał od 1982 r. w garażu, do którego nikt nie zaglądał. Po wyciągnięciu go z tego grobowca do akcji wkroczyli fachowcy od detailingu, którzy przywrócili przepięknej Pagodzie dawny blask.

Pojemność skokowa 3,8 l, moc 250 KM i napęd na 4 koła. Tak 22 lata temu AMG wypuściło w świat Mercedesa klasy A pierwszej generacji – z dwoma czterocylindrowymi silnikami 1.9. Przedstawiamy ultrarzadkiego Mercedesa A 38 AMG, zwanego też A 190 Twin.