opony zimowe

Najdroższe opony zimowe są od najtańszych droższe półtora raza, a nawet więcej – a to już robi różnicę! Jeśli się jednak dobrze poszuka, dopłata do dobrych opon wcale nie musi być duża. Pytanie, czy warto w ogóle dopłacać – czego można spodziewać się od tanich opon zimowych, które przecież – jak nazwa wskazuje – są zimowe i zapewniają przynajmniej podstawową przyczepność na śniegu?

Przez lata zalecano, żeby zimówki były węższe od opon letnich. Sprawdzamy, jak ta utarta opinia sprawdza się w przypadku nowych modeli ogumienia w rozmiarach 225/40 R 18, 225/45 R 17, 205/55 R 16 i 195/65 R 15.

W ostatnich dniach w wielu miejscach w Polsce temperatura za dnia oscyluje wokół 7 st. C, a nocą niebezpiecznie zbliża się do zera. Czy to dobry moment, aby myśleć o zmianie opon na zimowe? Odpowiedź – jak to często bywa – brzmi: "to zależy". Warto wziąć pod uwagę, jakie mamy opony, gdzie jeździmy oraz to, jakie jest ryzyko, że możemy zostać zaskoczeni bardziej zimową aurą.

Choć mamy dopiero wrzesień, jest to dobry moment, aby pomyśleć o oponach na zimę. W tym sezonie za opony do auta zapłacimy więcej niż przed rokiem i można się spodziewać, że im bliżej sezonu zimowego, tym ceny opon będą wyższe. Mając ograniczony budżet, warto dostosować nasz wybór nie tylko do klasy auta, lecz także do spodziewanych przebiegów. Może typowe opony zimowe w ogóle nie będą nam potrzebne?

Wymiana opon letnich na zimowe to ważna czynność, o której każdy kierowca powinien pamiętać, mimo że w Polsce nie jest obowiązkowa. Kiedy to zrobimy, zależy od pogody, a nie od kalendarza. Wrześniowe chłodne noce czy poranne przymrozki mogą przyspieszyć tę decyzję.

Nokian nie rezygnuje ze swoich nowoczesnych zakładów w Rosji. W przeciwieństwie do innych koncernów oponiarskich firma kontynuuje działalność w obawie o utratę kontroli nad produkcją. Koncern zapowiedział, że nowych inwestycji w rosyjską produkcję już nie będzie.

Przybliżona data produkcji opon: cztery cyfry w owalnym polu wytłoczone na boku opony mówią, w którym tygodniu i którym roku opona opuściła fabrykę. W sklepach internetowych przy wybranych ofertach podawana jest data produkcji opon i zwykle dotyczy to opon wyprodukowanych w 2020 i 2021 roku, w przypadku innych ofert brakuje danych o dacie produkcji opon, zresztą często nie ma się czym chwalić. No właśnie: jak ważna jest data produkcji opon?

Odpowiednia opona terenowa zapewnia nie tylko wygodną, ale i bezpieczną jazdę. W tym segmencie możliwości wyboru jest kilka i każda z nich będzie w dużej mierze zależała od tego, gdzie i kiedy będziemy poruszać się samochodem. Dobra decyzja zapewni wykorzystanie pełni możliwości samochodu. Jaka opona terenowa będzie najlepszą propozycją?

Dla większości rowerzystów-amatorów jazda na rowerze to przyjemność, z której korzystają głównie wiosną i latem. Są jednak i tacy, którzy na rowerze chcą (lub muszą) jeździć przez cały rok. Nie każdy wie, ale do rowerów też można kupić opony zimowe, a nawet specjalne opony kolcowane. Który model najlepiej trzyma na śniegu i lodzie?

Na zewnątrz z dnia na dzień robi się coraz zimniej, więc jak bumerang powraca pytanie: jakie opony są lepsze na zimę - szersze czy węższe? Wokół tego tematu narosło sporo mitów. Wynika to z tego, że udzielenie jednoznacznej odpowiedzi nie należy do łatwych zadań.

Wybór opon jest ogromny, od tanich klasy ekonomicznej do droższych premium. Serwis Oponeo.pl przygotował raport, w którym pokazuje, jakie opony kupują polscy kierowcy i czym kierują się podczas ich poszukiwania.

Zmiana czasu z letniego na zimowy to wyraźny sygnał, że zbliża się zima. Dlatego też warto zawczasu przygotować się na ten trudny dla nas i dla naszego samochodu okres.

Jesienna aura już daje się we znaki kierowcom. Temperatura spada, a obfite deszcze towarzyszą nam w codziennych dojazdach i powrotach z pracy. Czasem chciałoby się w takie szare, ponure dni zostać w domu przy kominku z kubkiem ulubionej, aromatycznej kawy. Niestety to niemożliwe, dlatego stworzyliśmy dla was poradnik jak jeździć, by jesienną porą uniknąć skutków aquaplaningu na drogach.

Nadchodzi już czas, kiedy trzeba się zastanowić czy to już odpowiedni czas na wymianę opon? Aura za oknem nie jest w stanie jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie, choć na terenach podgórskich już spadł pierwszy śnieg. Wymiana opon na zimowe zależy od kilku czynników i dla niektórych to najlepszy czas, a inni mogą jeszcze poczekać.

Kolejny wielki test opon zimowych. Tym razem testujemy 50 opon zimowych w rozmiarze typowym dla kompaktów. Na śniegu i lodzie większość modeli radzi sobie dobrze, na mokrym były niespodzianki!

Jeśli jeszcze nie kupowaliście w tym roku żadnych opon, mogą was zaskoczyć nowe etykiety. Zmieniła się klasyfikacja i doszły nowe informacje, ale całość jest bardziej intuicyjna. Niestety, także mniej dokładna, co odczują zwłaszcza klienci zainteresowani oponami zimowymi z półki ekonomicznej.

Zimy na razie nie widać, ale co zapobiegliwsi kierowcy już dziś myślą o oponach zimowych. Przedstawianych przez nas pięciu sposobów na zastąpienie opon zimowych prosimy jednak nie brać pod uwagę zbyt poważnie.

Wybierasz się w tym roku na narty do Francji? Lepiej zaopatrz się w porządne "zimówki" lub łańcuchy przeciwślizgowe, bo już od 1 listopada 2021 r. we Francji te elementy wyposażenia staną się obowiązkowe w okresie zimowym. Nowe regulacje dotyczą 48 górskich departamentów tego kraju.

Opony zimowe można podzielić na trzy rodzaje, a jeśli dodamy do nich formalnie zimowe opony całoroczne – to cztery. Jednak nie wszystkie opony nadają się do jazdy w polskich warunkach, choć wszystkie są dostępne i online, i w sklepach oraz warsztatach stacjonarnych. Jakich unikać?

Kilkanaście modeli opon zimowych znalazło się w najnowszym teście niemieckiego automobilklubu ADAC. W tym roku pod lupę wzięto dwa rozmiary do popularnych samochodów klasy średniej (Audi A4 czy BMW serii 3) i kompaktowej (Opel Astra czy Volkswagen Golf). Wbrew pozorom wyniki nie były tak łatwe do przewidzenia. Nawet renomowanym producentom nie szczędzono krytyki.