Porównanie

Nowa Puma pewnie chciałaby od razu zacząć brylować w towarzystwie i ma ku temu poważne atuty: wielokrotnie nagradzany silnik turbo, który był prekursorem downsizingu, drapieżny wygląd i praktyczną kabinę. Ale to nie będzie takie proste, jak chciałby tego Ford: na starcie czeka już stado poręcznych i oszczędnych SUV-ików, czy może lepiej – bo bardziej trendy – crossoverów. Czas wyjść ze strefy komfortu i stawić czoła kompetentnym rywalom z różnych stron świata. Oto godzina próby!

Nowe Audi A3 musi w pierwszym porównaniu stawić czoła dystyngowanym rywalom. Zaraz się okaże, kto tu będzie rumiany z radości, a kto czerwony ze wstydu...

Tego się nie spodziewacie, a my nie spodziewaliśmy. Przecież benzyna, diesel i hybryda to trzy różne napędy. A jednak w teście spalania... Zobaczcie sami!

Nie „czy”, tylko „kiedy” i „jak”? Chyba nikt nie ma wątpliwości, że motoryzację czeka zakrojona na szeroką skalę elektryfikacja napędów. Pytanie tylko co ma większy sens: hybryda miękka, klasyczna, plug-in czy może pełny elektryk? Poszukamy odpowiedzi na to pytanie zestawiając czysto elektrycznego Hyundaia Kona z hybrydowym Mitsubishi Outlanderem.

Grząska łąka to dla wielu kamperów przeszkoda nie do pokonania. Ale nie dla tych dwóch – w ich wypadku, dzięki napędowi na obie osie, zabawa zaczyna się właśnie dopiero poza asfaltem.

Usportowione auto klasy średniej świetnie łączy osiągi z możliwościami przewozowymi. Przed wami starcie dwóch ciekawych modeli. Cena? 25-30 tys. zł.

Klasyka, a może nowy trend? Czy wybierając luksusowy samochód, można zastanawiać się nad limuzyną lub SUV-em? Oczywiście, że tak. Potwierdzają to stale rosnące statystyki sprzedaży tych drugich. Teraz tego typu dylemat można mieć również w gamie BMW. Czy nowa "X7-ka" rzeczywiście okaże się lepsza od uznanej serii 7?

Nowy Mercedes GLE będzie miał mocno pod wiatr, bo poprzeczka jest wysoko postawiona: jego rywalami będą znakomite BMW X5 i przebojowy Volkswagen Touareg. Szykuje się burza z piorunami, czyli zacięta walka o szczyt podium wśród dużych SUV-ów!

Duster otrzymał porządny nowy silnik, który daje mu niezłego kopa. Czy ta jednostka nareszcie pozwoli mu pokonać konkurentów? Sprawdzamy to w porównaniu!

Honda jest z Japonii, Opel to produkt francusko-niemiecki, a Skoda – czesko-niemiecki. Trochę to skomplikowane, ale będziemy szukać prostych rzeczy: praktyczności, dynamiki jazdy i ergonomii. Jak zwykle zrobimy to superdrobiazgowo – nie będzie litości!

Dwie zgrabne limuzyny klasy premium, popularny sedan klasy średniej i liftback pretendujący do klasy wyższej. Auto, które wygra to międzyklasowe starcie, będzie prawdziwym zwycięzcą!

Są eleganckie, oszczędne, nie za duże i nie za małe – idealnie skrojone samochody z segmentu rynku, który rozrasta się w niesamowitym tempie. Czas sprawdzić, czy nowa generacja Audi Q3 znacząco zmieni układ sił!

Zarówno Alfa Romeo, jak i Volvo walczyły o klientów w segmencie D. Mimo wszystko to dwa całkowicie różne auta. Czemu zatem postanowiliśmy zestawić je ze sobą? Ponieważ mają jedną cechę wspólną, a mianowicie bardzo szybko tracą na wartości! Dzisiejsze pytanie brzmi: lepsza jest włoska czy szwedzka okazja?

Nawet w segmencie E jest miejsce na elegancję połączoną z oryginalnością. Dlatego porzućcie pomysł zakupu BMW Serii 5, Mercedesa klasy E i Audi A6, a w zamian poszukajcie używanego Saaba 9-5 lub Peugeota 607. Oba auta nie wyglądają pospolicie, mają atrakcyjną cenę i co ważne, zapewniają właściwy prestiż.

Wiele osób jest zdeklarowanymi zwolennikami kupowania aut tylko nowych lub tylko używanych. Może jednak lepiej przełamać stereotypy i przeanalizować całą ofertę rynku? W przypadku aut z napędem 4x4 to znacząco poszerza możliwości wyboru.