Silnik

Silnik jest sercem samochodu. By zawsze poprawnie działał, trzeba zadbać o wszystkie podzespoły. Skuteczna praca wałów, cylindrów, tłoków, czy świec jest gwarancją, że każda podróż będzie bezawaryjna.

Z zewnątrz fabryka silników i baterii Mercedesa w Jaworze przypomina nowoczesny zakład, jakich wiele powstało w ostatnich latach w Polsce, ale w środku możemy odnieść wrażenie, że jesteśmy na… planie filmowym. Po szerokich alejkach suną bowiem wózki z migającymi światłami i same kierują się do konkretnych boksów – centrów obróbki.

Silniki spalinowe jeszcze nie zostały pogrzebane, choć coraz więcej wskazuje na to, że niedługo zobaczymy je tylko w muzeum. W Warszawie powstał już nawet pomnik jednostki diesla V8.

Pewnie każdy z nas chciał mieć w dzieciństwie coś, na co nie było go stać. Podobnie miał pewien Chińczyk, który zawsze chciał mieć silnik odrzutowy do modeli zdalnie sterowanych. Silnik kupił kiedy dorósł, choć nie wylądował on w modelu, a na rowerze.

Gaźnik to urządzenie, które służy wytwarzaniu w odpowiednich proporcjach mieszanki powietrzno-paliwowej. Instaluje się go w silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym, czyli tych napędzanych benzyną lub gazem. To właśnie gaźnik odpowiada za dozowanie paliwa i łączenie jego oparów z powietrzem. Taka mieszanka trafia później do cylindra silnika. Gaźnik jest więc bardzo ważną częścią układu zasilania w silniku spalinowym. Jak zapobiec jego awarii? Na czym polega regulacja gaźnika?

Niemiecka firma Deutz wprowadza do produkcji pierwszy 6-cylindrowy silnik wodorowy o mocy 272 KM. Napęd spełnia wszelkie kryteria stawiane przez Unii Europejskiej dla zerowej emisji CO2. Jednak w pierwszej kolejności nowa jednostka wcale nie będzie wykorzystywana w samochodach.

O ile kiedyś producenci samochodów częściej krytykowani byli za zbyt niskie interwały międzyprzeglądowe i nakazy zbyt częstej wymiany oleju, to obecnie większość mechaników, także w autoryzowanych serwisach, po cichu albo wręcz otwarcie radzi: ignorujcie zalecenia producentów, wymieniajcie olej na zdrowy rozum, czyli częściej niż każą. Ale pojawiają się także zupełnie odmienne opinie, np. Janusz Korwin-Mikke całkiem odradza wymianę oleju w samochodzie...

Silnik parowy to podstawa współczesnego przemysłu. Wprawdzie dziś częściej korzystamy z motorów spalinowych, ale to w dalszym ciągu węgiel napędza nasze elektrownie i turbiny, zapewniając 80 proc. energii na świecie. Bez tego wynalazku nadal wszelką pracę wykonywałyby zwierzęta. Poniżej wyjaśnimy: Jak działa silnik parowy? Jak zrobić w warunkach domowych prosty model takiego urządzenia? Jaka jest jego historia?

Silnik to niezwykle skomplikowany system składający się z wielu istotnych podzespołów. Wśród wielu elementów auta to odma silnika jest warta wyróżnienia. Jej usterka może skutkować przerwaniem lub trudnościami w pracy pojazdu, a nawet prowadzić do zniszczenia całego układu. Właśnie dlatego odpowiednia konserwacja i zwracanie uwagi na wszelkie nieprawidłowości w działaniu auta stanowią tak ważną część życia kierowcy. Co to jest odma silnika? Za co odpowiada? Czy grozi jej zapchanie?

Wyjątkową bezmyślnością wykazał się klient specjalizującej się w wynajmie samochodów firmy Panek Carsharing, który wjechał wynajętą Toyotą Yaris na plażę we Władysławowie. Najprawdopodobniej samochód zakopał się w piasku, a kierowca po prostu go porzucił, nie wyłączając silnika.

Volkswagen twierdzi, że jego ID.3 ma zelektryfikować Europę. Warto zatem przyjrzeć się tej epokowej - według producenta - konstrukcji, a szczególnie jego silnikowi elektrycznemu, który zapewne w zbliżonej formie trafi do innych aut z linii ID. Co ciekawe, elektryczna jednostka napędowa mimo dużej mocy jest tak mała, że mieści się w sportowej torbie

Szwedzi znani są z zamiłowania do pakowania dużych silników do nieco mniejszych nadwozi, ale zazwyczaj tzw. sleepery powstają na bazie starszych modeli Volvo. Tym razem będzie jednak wyjątkowo, i to podwójnie – silnik pochodzi nie z Corvette’y, ale z czołgu. I trafi nie do „budy” z Volvo, lecz do Forda Crown Victoria.

Wystarczyła chwila nieuwagi, żeby silnik zupełnie nowego Jeepa Wranglera nadawał się na złom, a wraz z nim zapewne też spora część układu przeniesienia napędu. Jak to tego doszło? Kierowca nieodpowiednio go holował!

Coraz więcej producentów samochodów zapowiada odejście w ciągu najbliższych kilkunastu lat od produkcji samochodów z napędem spalinowym. Właśnie dołączyło do nich Audi.

Już kilkanaście stopni mrozu wystarczy, by łatwo zweryfikować możliwości samochodu. Gdy niedomaga akumulator czy układ paliwowy, trudno liczyć na to, że uruchomimy silnik i ruszymy autem w podróż. A co zrobić, gdy pojawi się wyjątkowo siarczysty mróz? Tak radzą sobie mieszkańcy dalekiej Rosji.

W aucie wszystko było w zgodzie z dokumentami – model, kolor, itp., tylko silnik pochodził z kradzieży. Policjanci zabezpieczyli Mazdę CX-5, która pod maską miała silnik skradziony dwa lata temu. Warto wiedzieć, że kupno używanych części pochodzących z kradzieży – silników, stacji multimedialnych czy nawigacji także nie do końca świadomego nabywcę może zaprowadzić do więzienia.

Okazuje się, że komplet nowych panewek wraz z robocizną niewiele przekracza koszt wymiany napędu rozrządu. Warto więc pomyśleć o ich profilaktycznej wymianie!

Nowe normy emisji spalin, które wejdą w życie od stycznia, to kolejny gwóźdź do trumny dla aut z dużymi spalinowymi silnikami. Może warto już teraz zainwestować w jakieś porządne V8 – gatunek już wymierający? Przeglądamy co można znaleźć na rynku w budżecie do 30 tys. złotych.

Fani włoskiej motoryzacji mogą już zacierać ręce: silnik będzie miał kilka ciekawych rozwiązań technicznych i jest już w zasadzie gotowy do produkcji. Debiut – we wrześniu w modelu MC20, potem jednostka na pewno pojawi się w „cywilnych” modelach marki

Jak wieść gminna niesie, stare silniki – zwłaszcza te wolnossące o dużej pojemności – po latach mają tendencję do nietrzymania fabrycznej mocy. A jak spisało się fordowskie 5.0 V8 wyprodukowane pod koniec lat 80.?