Sprzedaż

Lamborghini: "W obecnej sytuacji wstrzymano interesy z Rosją". Taki komunikat opublikowała należąca do Grupy Volkswagen włoska marka produkująca supersamochody. Firma ogłosiła też, że przekaże pieniądze dla UNHCR, czyli organizacji zarządzanej przez Wysokiego Komisarza Narodów Zjednoczonych do spraw Uchodźców.

Zarząd legendarnej włoskiej marki Ferrari zdecydował, że firma nie będzie produkowała już samochodów dla rosyjskich klientów oraz przekaże okrągły milion euro na wsparcie dla potrzebujących Ukraińców.

Wojna w Ukrainie spowodowała czasowe wstrzymanie produkcji w wielkich europejskich fabrykach. Efektem mogą być wzrosty cen nie tylko nowych, ale i używanych samochodów.

Minivany, sedany, kombi, a nawet coupe i kabriolety — ich sprzedaż spada, bo coraz częściej wolimy SUV-y. Jak dotąd najmniej na tym boomie traciły hatchbacki, ale może ich dominacja też już się kończy. Sprawdźmy.

Okazuje się, że Polacy nie tylko szukają ponad 10-letnich BMW i Audi, ale jest też spora grupa zainteresowana zakupem samochodów używanych wartych... ponad 2 mln złotych. Tutaj w wyszukiwarce ogłoszeń najczęściej pojawiają się marki Rolls-Royce, Lamborghini i Ferrari.

Zakup samochodu używanego nie jest łatwą sprawą – wiele egzemplarzy to tzw. miny, których stan techniczny nie odpowiada cenie. Jak sprawdzić samochód? Nie jest to aż tak trudne, ale trzeba pamiętać o kilku sprawach – podpowiadamy, jak zrobić to krok po kroku.

1400 zł mniej wynosi mediana w stosunku do grudnia 2021 r. To pierwszy raz od sierpnia zeszłego roku. Używane auta zaczynają tanieć? Powód jest trochę inny.

Ogólnoświatowe problemy z dostępnością komponentów elektronicznych mają bezpośrednie przełożenie na produkcję samochodów. Na odbiór niektórych nowych auta trzeba czekać wiele miesięcy, ale są wyjątki. Sprawdziliśmy, które modele można kupić "od ręki". Trzeba tylko iść na mniejszy (lub większy) kompromis w odniesieniu do koloru auta, poziomu wyposażenia czy wreszcie ceny.

Ferrari zaliczyło znakomity rok – w 2021 r. do klientów trafiło 11 tys. 155 nowych samochodów, o 22 proc. więcej niż w 2020 r. i 10 proc. więcej niż w przedpandemicznym 2019 r. To dobra okazja, żeby inwestować, ale także podzielić się zyskiem z pracownikami.

Najlepiej sprzedające się Porsche to samochód elektryczny. Audi A5 było popularniejsze od Renault Scenica, a BMW serii 4 od całej gamy Alfy Romeo. Oto największe niespodzianki europejskiego rynku nowych aut w 2021 r.

Sprzedaż nowych samochodów w Polsce w 2021 r. odbiła, choć do rekordu sprzed pandemii wciąż nam daleko. PZPM i KPMG raportują, że w zeszłym roku zarejestrowaliśmy 446,6 tys. nowych aut osobowych, czyli o 4,3 proc. więcej niż w 2020 r. Jeszcze lepiej wypadły auta dostawcze (+23,9 proc.) i ciężarówki (+58,1 proc.), ale to nie był dobry rok dla autobusów i jednośladów.

Pandemia? Kłopoty z dostępności półprzewodników? Niepewna sytuacja gospodarcza? Żadne z powyższych nie przeszkodziło BMW w Polsce odnieść historycznego sukcesu: w 2021 r. bawarski producent sprzedał u nas prawie 24 tys. nowych samochodów osobowych, co dało mu pierwsze miejsce w rankingu marek premium.

Od początku pandemii koronawirusa średnia cena używanych aut w Polsce wzrosła już o blisko 50 proc. To dużo, ale jeszcze bardziej niepokojące jest to, że auta szczególnie wyraźnie drożały w ostatnim półroczu. Jeśli ten trend się utrzyma, za rok za samochody z drugiej ręki będziemy płacić dwukrotnie więcej niż przed pandemią – ostrzega Jakub Wojtakajtis, dyrektor ds. zarządzania danymi i strategią grupy OLX na Europę Środkowo-Wschodnią.

Ponad 20 tys. sprzedanych aut, z czego blisko 2,2 tys. to modele z napędami alternatywnymi i ponad 2 tys. sztuk sportowych modeli z rodziny AMG – to wyniki sprzedażowe Mercedesa w Polsce w 2021 r. Na czele najpopularniejszych modeli w naszym kraju znalazły się dwa SUV-y oraz duży sedan po modernizacji.

Jaki kontynent, takie preferencje. Okazuje się, że tylko w Europie królują mniejsze hatchbacki i crossovery. A co z innymi regionami? Oto zestawienie najpopularniejszych modeli samochodów w różnych regionach świata.

Średnia cena używanego samochodu w Polsce w grudniu 2021 r. to 23 900 zł – o ponad 4,5 tys. zł mniej niż na Węgrzech i aż o 8,5 tys. zł mniej niż w Czechach - wynika z danych sieci AAA Auto. Nie jest jednak tak, że tego samego Volkswagena, Hyundaia czy Audi można kupić w Polsce taniej niż w innych krajach i opłaca się do nas przyjeżdżać po używany samochód.

Styczeń to czas publikacji podsumowań poprzedniego roku kalendarzowego. W przypadku Alfy Romeo wyniki sprzedaży w Polsce napawają optymizmem. To był dla włoskiej firmy rekordowy okres. Ile egzemplarzy modeli Alfa Romeo trafiło do klientów?

Inflacja, rosnące ceny aut używanych, problemy z dostępnością... My to wszystko rozumiemy, ale żeby sprzedawać Tarpana za 43 tys. zł? Ten samochód nie bez powodu jest nazywany najgorszym polskim autem w historii. Cóż, przynajmniej w jednej kategorii zajmuje pierwsze miejsce! Teraz cudo z ogłoszenia może być twoje.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA opublikowało dane dotyczące rejestracji nowych samochodów w Europie z uwzględnieniem ostatniego miesiąca 2021 roku. W grudniu ub.r. sprzedaż spadła o blisko 23 proc., a w całym 2021 r. o niecałe 2,4 proc. w porównaniu z i tak bardzo słabym sprzedażowo 2020 r. Sytuacja nie napawa optymizmem.

Niegdyś niesamowicie popularne nadwozia sedan i kombi dziś są coraz rzadziej wybierane przez klientów, którzy preferują SUV-y. Volvo jednak z nich nie zrezygnuje i cały czas będzie produkować takie samochody.