Skoda Octavia iV – mało Skody w Skodzie

Niestety, taka rewolucja oznacza, że multimedia i sterowanie powywracano do góry nogami. Nowa Octavia to kolejne auto, które "brzydzi" się przycisków i pokręteł, a w zamian nich daje "tablet" umieszczony na szczycie deski i (niestety) wielopoziomowe menu. Za pośrednictwem ekranu steruje się prawie wszystkim - od ustawień jazdy po klimatyzację i multimedia oraz zarządzanie napędem hybrydowym. Na szczęście pojawiły się tu skróty w postaci przycisków pod monitorem – dzięki nim szybko trafimy do menu klimatyzacji, radia itd. To trochę przyspiesza obsługę, ale nie oznacza, ze tam bez problemu znajdziemy wszystkie funkcjonalności.

Kiepskim pomysłem jest także zastąpienie gałki głośności dotykowym suwakiem pod ekranem. W szczególności, że reakcja na dotyk jest mało precyzyjna, a "slider" nie jest podświetlony, co utrudnia jego obsługę po zmierzchu.

Skoda Octavia iV – problemy z softem

Podczas testów niemal każdy testujący miał też problem z działaniem multimediów, o ile dotyk wydaje się działać dobrze, to system zaczyna łapać spore opóźnienia. Dość często dochodziło do sytuacji, kiedy coś włączałem, po chwili bez reakcji naciskałem ponownie, a system reagował włączając i wyłączając ponownie wybraną funkcję. Na początku myślałem, że to po części wina wysokich temperatur, jakie panowany na zewnątrz. Jednak po rozmowie z innymi testującymi okazało się, że mieli oni podobne przygody z multimediami Octavii, a niektórym zdarzyło się, że system zawiesił się całkowicie – przestał reagować na dotyk lub wyłączał się samoczynnie głos.

Drążyłem temat dalej i okazuje się, że podobne problemy dość często zgłaszają w serwisach użytkownicy innych egzemplarzy nowej Skody Octavii. ASO standardowo wgrywa im od nowa oprogramowanie, twierdzi że robi aktualizacje, ale z tego, co wiemy nie w każdym aucie kończy to problem. Widać, że nowe multimedia trzeba jeszcze dopracować.

Skoda Octavia iV – zgrzyt... nowoczesności

Rewolucja w nowej Skodzie Octavii okupiona została ofiarami. O co chodzi? Już wyjaśniam. W kabinie zniknęło zwykłe gniazdo USB. Jeśli nie macie telefonu lub innego urządzenia ładującego się indukcyjnie albo przez kabel z końcówką USB-C, to zapomnijcie o jego doładowaniu podczas jazdy. Co prawda awaryjnie zostaje jeszcze zwykłe gniazd 230 V – problem jednak w tym, że znajduje się ono w bagażniku (umieszczono je tam raczej z myślą o podłączeniu lodówek turystycznych, a nie ładowania telefonu). Tam też znajduje się jedyne gniazdo tzw. zapalniczki, które wiele osób nadal używa do ładowania różnych urządzeń, np. wideorejestratorów przyczepianych głównie na przedniej szybie. I tu mamy ten sam problem – ciągnięcie kabla przez całe auto to dość karkołomne zadanie.

Skoda Octavia iV – podsumowanie

Nowa Octavia iV to nie jest już auto dla każdego. Gadżeciaże polubią ten model, konserwatywni kierowcy, którzy lubili Skodę za to, że wsiadali i wiedzieli, gdzie co jest, nie pokochają nowej Octavii od razu. My naszą długodystansową Octavie polubiliśmy. Mimo nieco mniejszego bagażnika i większej wagi z racji akumulatorów, to nadal pojemne i wygodne auto w dalsze podróże.

Skoda Octavia 1.4 TSI iV Plug-In Hybrid – dane techniczne producenta