Testy nowych samochodów

Producenci samochodów chętnie sięgają do swojej historii, jeśli mają czym się pochwalić. Honda również tak postąpiła, jednak nie stworzyła następnego SUV-a pod dobrze znaną nazwą. Powracający po prawie 25 latach Prelude pozostał sportowym coupe, jednak otrzymał napęd hybrydowy. Czy gwarantuje więcej emocji niż zwykły Civic? Mogłem to sprawdzić podczas pierwszych jazd w okolicach Nicei.

Porsche 911 Spirit 70 to jeden z wielu samochodów, które miałem okazję testować w ramach mojej dziennikarskiej profesji. I chociaż na przestrzeni lat miałem styczność z jeszcze bardziej egzotycznymi i droższymi modelami, to jak na razie żaden inny samochód, nawet sportowy, nie wzbudzał tak ogromnego zainteresowania. Gdziekolwiek się wybrałem, towarzyszyły mi dziesiątki spojrzeń przechodniów i kierowców, wiele osób robiło zdjęcia auta, nie brakowało także tych, którzy filmowali to nietypowe Porsche. I nic dziwnego. Na tle wszystkich wersji 911, ta limitowana edycja szczególnie przykuwa uwagę, nie tylko wszechobecnym wzorem Pasha.

Nowa Kia Sportage wyposażona w silnik benzynowy i napęd AWD jest zaskakująco solidnie zrobionym, nowoczesnym SUV-em, który będzie się podobał tradycjonalistom lubiącym sprawdzone, "analogowe" rozwiązania. Te analogowe rozwiązania: klasyczny, 4-cylindrowy silnik benzynowy z przekładnią dwusprzęgłową mają swój urok, ale... są także mankamenty takich "starych-dobrych" rozwiązań. Oto Kia Sportage ze 180-konnym silnikiem benzynowym bez hybrydowych "wspomagaczy". Co ma takiego, czego nie mają inni?

Że z Japonii to może nie do końca prawda, ale Japończycy rzeczywiście wypuszczają na rynek dwa nowe SUV-y. Mitsubishi Grandis i Eclipse Cross wyglądają "jakby znajomo", bo w rzeczywistości są... innymi, przebranymi samochodami. Japończycy walczą tak o byt na pełnym obostrzeń europejskim rynku. Co może przekonać klientów do "francuzów" w japońskich kimonach?

Toyota "umie w hybrydy". Przez rok jeździłem hybrydową Corollą i do dziś uważam, że napęd był zdecydowanie jej najmocniejszą stroną. HEV-y to dziś jednak za mało, by spełnić rygorystyczne normy emisji narzucane przez UE. Nawet Toyota i Lexus muszą iść o krok dalej. Tym krokiem, zaraz przed całkowitą elektryfikacją, są hybrydy ładowane z gniazdka. Tylko pytanie - czy na polu hybryd typu plug-in Lexus jest tak samo mocny jak na polu hybryd HEV?

Mieszkając w centrum Warszawy, stolicy nie tylko Polski, ale też w większości płaskiego Mazowsza czuję się trochę usprawiedliwiony, że prawie zapomniałem o tej słynnej japońskiej marce. Kiedyś Subaru kojarzyło mi się oczywiście ze sportową Imprezą w granatowo-złotym malowaniu. Teraz, kiedy w Polsce Subaru skupiło się na bardziej terenowych wyzwaniach, zniknęło z mojego radaru. Ma jednak kilka atutów, o czym przekonałem się, jeżdżąc przez tydzień Crosstrekiem.

Spędziłem trzy dni w samochodzie elektrycznym, przejechałem w sumie 1620 km. Nie był to typowy test samochodu — tym razem chodziło o sprawdzenie, czy elektrykiem da się w jeden dzień komfortowo przejechać z jednego krańca kraju na drugi, a konkretnie z półwyspu Hel do Zakopanego. Komfortowo, a więc wygodnym, szybkim autem z baterią o dużej pojemności, a tym samym dużym zasięgu na jednym ładowaniu. No i oczywiście bez długiego postoju podczas ładowania.

Na tydzień przesiadłem się do chińskiego SUV-a Chery Tiggo 7. To kolejny nowy model na polskim rynku, który kusi przyjemnym wyglądem i nowoczesnymi technologiami za rozsądne pieniądze. Czy jest jakiś haczyk? Nie każdy będzie zadowolony z jazdy tym samochodem, warto dokładnie go poznać.

Możecie się śmiać, ale Leapmotor B10 to samochód... z pierwszych stron gazet. Dostał się na nie szturmem nie ze względu na porywający charakter, lecz niesłychanie atrakcyjny cennik, dzięki któremu ma "zalać ulice". Jeździłem już tą okazją cenową i powiem wam, czy warto biec do salonów.

Tydzień z naszym poliftingowym, hybrydowym Renault Australem znowu sprawił, że miałem ochotę zdjąć z uznaniem swoją czapkę (nie noszę kapelusza) przed władzami tej francuskiej marki. Jakiś czas temu podjęto decyzje, które, a przynajmniej ja mam takie wrażenie, okazały się strzałami w dziesiątkę, a Renault Austral to idealny przykład tej metamorfozy. Na pytanie "jakiego kompaktowego SUV-a sprawdzić?" o jego poprzedniku, modelu Kadjar, bym zapomniał, a Australa wymienię w pierwszej trójce.

Pojechałem i wróciłem, ale w jakim stylu? Wziąłem nową Kię EV4 na podróż z Warszawy do Wisły i z powrotem. Wcale się nie przygotowywałem, po prostu wsiadłem w samochód i pojechałem, nawet nie doładowując auta przed podróżą. To doświadczenie, które pokazuje, czy to już ten moment, że można przesiadać się na elektryka, nawet na dalekie trasy. Poszło mi inaczej, niż się spodziewałem, dlatego warto to opowiedzieć.

Czy można wytrzymać dwa tygodnie, podróżując samochodem bez zatrzymywania się na noclegu w hotelu lub na kempingu? Można, jeśli w podróż wybierzesz się... kamperem. Wraz z rodziną sprawdziłem, jak na co dzień sprawdza się dom na kołach. Bohaterem tego niecodziennego testu został Volkswagen Grand California, który dzielnie towarzyszył nam podczas podróży po Norwegii.

Wśród nabywców aut osobowych popularność diesli jest już śladowa, z rynku niemal wyparły je oszczędne hybrydy i hybrydy plug-in. W przypadku samochodów użytkowych alternatyw dla diesli nie ma zbyt wiele, szczególnie dla kogoś, kto nie jest jeszcze gotowy na przesiadkę do samochodu w pełni elektrycznego. Jeździłem Volkswagenem Caddy, który nie tylko napęd ma hybrydowy, ale nawet nadwozie.

Do Lexusa LC wracam po kilku latach i… ponownie zrobił na mnie ogromne wrażenie. Nie tylko na mnie, bo odwracał głowy niemal każdej osoby znajdującej na ulicy: pieszych, jak i kierowców innych samochodów. W Europie nowego egzemplarza już nie kupisz, więc jeszcze chętniej odebrałem do pożegnalnego testu kabriolet w wersji LC 500, czyli z wolnossącym silnikiem V8, i w najbogatszej wersji wyposażenia Superturismo.

Mazda CX-60 to dziś gatunek prawie endemiczny. Dużych SUV-ów z równie dużym dieslem pod maską można dziś dosłownie ze świecą szukać. A jednak właśnie taki samochód trafił do nas na dłuższy test. Miałem okazję jeździć nim najdłużej, bo aż 10 dni.

Elektryfikacja zadziałała na Toyotę Aygo X jak magiczna dieta cud. Przeszczepienie 116-konnego układu hybrydowego z większego Yarisa nie było łatwe, ale przyniosło piorunujący efekt — japoński mieszczuch stał się nie tylko rekordowo oszczędny, ale też żywiołowy. W odświeżonej Toyocie Aygo X HEV drzemią teraz dwa wilki: ekolog i sportowiec.

Nadjeżdża pierwszy elektryczny hatchback od Kii oraz jego brat – sedan. Kia EV4 jest autem wymyślonym w Europie, zaprojektowanym i testowanym w Europie oraz produkowanym w Europie. Bardzo zgrabny sedan jest dłuższy o 30 cm i różni się od hatchbacka – poza wydłużonym nadwoziem – także miejscem produkcji, a to oznacza, że choć będzie w polskiej ofercie, to raczej wyłącznie jako ozdoba – o tym w tekście. Kia EV4 ma szereg zalet, w tym imponujący, największy w klasie zasięg, ale też kilka rzeczy, powiedzmy... kontrowersyjnych. Jeździłem i opowiem wam, czy warto rozważać kupno tego samochodu.

Jest najszybszym kombi klasy średniej w historii toru Nuerburgring. Najdroższym kombi BMW w Polsce. Jedynym noszącym dwie litery, oznaczające najwyższy stopień wyrafinowania wśród modeli BMW M. Przez tydzień sprawdzałem, czy 551-konne BMW M3 CS Touring istotnie robi takie wrażenie i czy w ogóle się sprawdza w roli samochodu rodzinnego. Kiedy jednak spojrzy się na jego przód, a potem do menu, od razu widać jeden poważny brak.

Golf GTI Clubsport to nie tylko ekstremalnie, zaskakująco wręcz szybki hot-hatch, to także coś w rodzaju powrotu do przeszłości. Przynajmniej częściowo. Ten samochód ma dwa oblicza: z jednej strony jest to prawdopodobnie najlepiej jeżdżący Golf GTI w historii, a z drugiej sterowanie różnymi ustawieniami... no cóż, bywa po prostu irytujące. Ale jeśli kupujesz ten samochód, by cieszyć się jazdą, będziesz zadowolony.

Renault Austral tylko trafiło do naszej redakcji, a już następnego dnia czekał je poważny sprawdzian dotyczący możliwości załadunkowych, pracy hybrydowego napędu w wymagających warunkach, komfortu jazdy oraz prowadzenia po górskich drogach. W sumie przejechałem ponad 3,5 tys. kilometrów i mogę potwierdzić, że to bardzo dobry SUV, choć do ideału jeszcze trochę brakuje.