Toyoty Yaris wracają do carsharingu. Startuje zupełnie nowa usługa w Bolcie

Bolt Drive wchodzi na polski rynek carsharingu. Estońska firma udostępniła użytkownikom ponad 500 japońskich samochodów — wszystkie egzemplarze to Toyoty Yaris albo Toyoty Yaris Cross. Minus? Na razie będzie można je zarezerwować tylko w Warszawie, bo Estończycy zaczynają tę działalność od jednego miasta.

Bolt Drive dołącza do Traficara, który został na placu boju sam, po tym jak InnogyGO!, 4Mobility i Panek Carsharing wycofały się albo zmieniły sposób działania. Różnica? Traficar stawia głównie na motoryzację francuską — auta marek Renault i Dacia. Bolt — nauczony taksówkarskim doświadczeniem — wybrał hybrydowe Toyoty.

Samochody udostępnione w ramach Bolt Drive zostaną dostarczone przez dwóch dużych dealerów: Carolina Toyota Wola i Toyota W&J Wiśniewski. Estończycy postawili na dwa modele słynące z niezwykle niskiego zużycia paliwa. Wybór Yarisów nie zaskakuje, bo to auta stworzone do jazdy po mieście. Mając zweryfikowane konto w aplikacji, w Warszawie można upolować jeden z 300 egzemplarzy Yarisa w wersji hatchback lub jeden z 202 egzemplarzy większego Yarisa Cross.

Wypożyczenie Toyoty w Bolt Drive wygląda podobnie jak u innych operatorów carsharingu — rezerwujesz auto w "apce", podchodzisz do niego, otwierasz je przez aplikację i możesz wyruszać w trasę. Koszt przejazdu to suma czasu jazdy i pokonanej odległości.

Jak obliczyć cenę takiego kursu? Minuta jazdy Yarisem kosztuje 30 gr, a 1 km jest wyceniany na 1 zł. W crossoverze zapłacimy kolejno: 35 gr oraz 1 zł i 15 gr. Bolt nie pobiera opłaty "za trzaśnięcie drzwiami", ale w obu przypadkach została przewidziana opłata minimalna — przejazd Yarisem nie może być tańszy niż 9 zł, a minimalna stawka dla Yarisa Crossa to 10 zł. Jeśli kurs będzie tańszy, aplikacja automatycznie pobierze wskazaną kwotę.

Wybór tej marki nie był przypadkowy. Bolt podkreśla, że zadecydowały niezawodność, niskie koszty eksploatacji i wysoka wartość rezydualna modeli Toyoty. Duże znaczenie miało też doświadczenie dealerów w obsłudze flot oraz rozbudowane zaplecze serwisowe. Do tego wszystkiego dochodzi napęd hybrydowy, dzięki któremu mały Yaris nie potrzebuje dużo paliwa na pokonanie miasta — może przejechać nawet 56 proc. trasy na silniku elektrycznym.

Oba modele udostępnione w Bolt Drive — Yaris i Yaris Cross — korzystają z tego samego układu hybrydowego z silnikiem 1.5 i łącznej mocy 116 KM. Napęd trafia na przednie koła za pośrednictwem bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów. Co ciekawe, jest tu też polski wątek, bo kluczowe podzespoły tego napędu powstają w fabryce marki w Wałbrzychu. Deklarowane zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi od 2,9 l/100 km w przypadku Yarisa i od 3,1 l/100 km w przypadku Yarisa Cross.

Nowy operator na rynku carsharingu podkreśla, że kluczowe jest dla niego bezpieczeństwo klientów. Z tego powodu zostały wprowadzone ograniczenia wiekowe — aby wypożyczyć samochód w ramach Bolt Drive, trzeba mieć ukończone 23 lata i móc się pochwalić co najmniej rocznym doświadczeniem w prowadzeniu pojazdów. Oczywiście, auta są też wyposażone w czujniki GPS monitorujące prędkość i styl jazdy kierowcy.

Użytkownicy aplikacji mogą liczyć na dobre wyposażenie samochodów. Na pokładzie znajdą m.in. automatyczną klimatyzację, podgrzewane fotele przednie, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów, kamerę cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu. O bezpieczeństwo dba pakiet systemów Toyota T-MATE. Samochody z floty Bolt Drive jeżdżą już po Warszawie i można je rezerwować.