Szokująco tania Skoda Kylaq miałaby u nas wzięcie. Mogłaby godnie zastąpić Citigo

Skoda Kylaq mogłaby być nowym europejskim hitem. Tanie, zwinne i ładne autko segmentu A stylizowane na SUV-a miałoby u nas ogromne wzięcie, ale niestety obejdziemy się smakiem. Miejski maluch to model opracowany z myślą o rynku indyjskim, na którym kosztuje w przeliczeniu... niecałe 38 tys. zł!

Uterenowienie typowego mieszczucha to pomysł wcale nie taki nowy. Nawet na Starym Kontynencie mamy jeszcze kilku reprezentantów tego segmentu. Opracowana na platformie MQB-A0-IN Skoda Kylaq mogłaby u nas konkurować z Toyotą Aygo X, Fiatem Pandą Cross czy Suzuki Ignis.

Szanse na włącznie auta do europejskiej oferty są niestety marne. Kylaq jest trzecim pojazdem opracowanym przez Skodę specjalnie na rynek indyjski – dołączy do zaprojektowanych i produkowanych w Indiach modeli Slavia (Volkswagen Polo sedan w przebraniu) oraz Kushaq (Volkswagen T-Cross zaadaptowany na potrzeby Skody).

Czy taki samochód miałby sens w Europie? To pytanie retoryczne. Poprzedni mikrus Skody, czyli model Citigo, cieszył się ogromnym zainteresowaniem. Nic dziwnego – był tani, przestronny jak na segment A i wystarczająco dynamiczny. Swego czasu był jednym z najczęściej wybieranych aut przez małych przedsiębiorców.

Skoda Kylaq mogłaby nawet przebić wyniki sprzedażowe Citigo, bo tanich samochodów jest dziś na rynku jak na lekarstwo. Co więcej, czeskiemu mikro-SUV-owi nie brakuje atutów. Pierwszy to oczywiście modny dziś uterenowiony wygląd, ale do tej listy trzeba też dopisać silnik 1.0 TSI generujący aż 115 KM i 178 Nm (w aucie tej wielkości to już sporo), opcjonalny automat, spory bagażnik (360 l), 25 systemów bezpieczeństwa (w tym sześć poduszek powietrznych) i LED-owe oświetlenie czy bezprzewodową łączność Apple CarPlay/Android Auto. Murowany hit!