To już druga siła z Chin na polskim rynku. Do lidera brakuje coraz mniej

Dokładnie są to dwie marki, ale należące do tego samego koncern Chery oraz mające wspólnego importera, salony sprzedaży i serwisy. Omoda i Jaecoo, bo o nich mowa, wyprzedziły już BAIC i BYD, a jeśli zsumujemy ich sprzedaż, są blisko wspomnianego MG należącego do SAIC Motor.

Co istotne, Omoda miała do tej pory w ofercie tylko dwa kompaktowe modele (spalinową Omodę 5 i elektryczną E5), a Jaecoo jeden — Jaecoo 7. Wszystkie są SUV-ami. Zapowiadane premiery powinny jeszcze mocniej zwiększyć zainteresowanie polskich klientów. W polskich salonach właśnie pojawił się model klasy średniej Omoda 9 w wersji hybrydowej, taką otrzymał już także wspomniany Jaecoo 7.