Wodór

Toyota zaprezentowała kolejny model zasilany wodorem, który może przejechać do 820 km na jednym zbiorniku. Japoński producent nie porzuca tego paliwa i pokazuje, że może być przyszłością. Ta zjawiskowa limuzyna może też mieć 2,5-litrową hybrydę.

Polska w końcu będzie musiała dogonić zachód w kwestii infrastruktury ładowania, bo wymaga tego rozporządzenie AFIR. Na autostradach ładowarek ma być zdecydowanie więcej, a w planach są nawet stacje wodorowe. Do tego potrzebna jest jednak strategia.

Toyota Mirai, jeden z najnowocześniejszych samochodów na Ziemi, jest teraz dostępny z rabatem aż 50 tys. zł. Tym samym japońskie auto cenowo rywalizuje z elektrycznym Hyundaiem Ioniq 6. Który model to lepsza oferta? Sprawdzam, uwzględniając jeden kruczek w ofercie Toyoty.

Toyota Mirai to wyjątkowe auto. To wprawdzie elektryczny model, ale nie wykorzystano w nim akumulatorów, lecz ogniwa wodorowe. Podczas testu przekonałem się, jak Mirai spisuje się zarówno w mieście, jak i na trasie. Mogłem przekonać się, czy to udana alternatywa dla bateryjnych elektryków.

BMW iX5 Hydrogen to elektryczny model zasilany ogniwami wodorowymi. Samochód jest na razie w wersji przedprodukcyjnej, ale i tak można już na niego trafić w Polsce. Prezentację pojazdu przewidziano w dniach 26-28 września podczas Kongresu Nowej Mobilności odbywającego się w EXPO Łódź. Mieliśmy już okazję jeździć tym wyjątkowym samochodem.

Pierwsza ogólnodostępna stacja wodorowa w końcu pojawiła się w Polsce. Zbudowano ją na warszawskim Ursynowie. Już na niej byłem i sprawdziłem, jak działa i co oferuje.

Ile może kosztować naprawa kompaktowego SUV-a popularnej koreańskiej marki? W dodatku takiego, który ma dopiero 7 lat i 84 tys. km przebiegu? Tyle że to nie diesel ani benzyniak, ale wersja na wodór, której sprzedano zaledwie ok. 1000 sztuk.

Rowan Atkinson, uwielbiany przez miliony osób i zapalony miłośnik motoryzacji, dostał możliwość przetestowania wodorowej Toyoty GR Yaris podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood. Aktor już krytycznie wypowiadał się o elektrycznych samochodach, a jak mu się widzi wodór w aucie spalinowym?

Paliwo jest coraz droższe. Zatem w teście pięciu modeli sprawdzamy, w jaki sposób można zaoszczędzić podczas jazdy samochodem. Przeanalizowaliśmy jazdę oszczędną względem normalnej, ale przy zastosowaniu takiego samego rodzaju paliwa. Ponadto skontrolowaliśmy czy da się zaoszczędzić, a jeżeli tak to ile, jeżeli zamiast benzyny czy oleju napędowego zdecydujemy się na auto napędzane LPG, prądem lub wodorem.

Toyota dołączyła do wymiany taksówek w Hamburgu na auta bezemisyjne. Nie są to jednak auta wykorzystujące energię z dużego akumulatora, a z wodoru. 25 egzemplarzy modelu Mirai będzie naturalnie w kolorze typowym dla niemieckiej taksówki, czyli budyniowym.

Już wkrótce w czterech województwach powinno zacząć działać kilka ogólnodostępnych stacji tankowania wodorem. Całe przedsięwzięcie zostanie zrealizowane do końca czerwca 2024 r., o ile sprzedaż paliwa wodorowego ruszy w drugiej połowie przyszłego roku.

W Bydgoszczy poleciały korki od szampana. Pesa z powodzeniem zakończyła testy homologacyjne lokomotywy wodorowej SM42-6Dn. To pierwszy tego typu pojazd, który został zbadany przez Ośrodek Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie. Na tory wyjedzie szybciej, niż można by się było spodziewać.

Ogniwa paliwowe uważane są za przyszłość motoryzacji — odległą, ale coraz bliższą dzięki takim działaniom, jak to: BMW właśnie zaczęło produkcję SUV-a iX5 Hydrogen zasilanego wodorem.

Volkswagen we współpracy z kraftwerk TUBES GmbH pracuje nad nowym ogniwem paliwowym. Niby nic nadzwyczajnego, ale założenia projektu są imponujące. Auto wyposażone w nowe ogniwa paliwowe ma na jednym tankowaniu przejechać nawet 2 tys. km.

NesoBus to pierwszy polski autobus wodorowy. Po premierze i wystawach przyszedł czas na prawdziwy test, czyli wożenie pasażerów. Przejechałem się nim w pierwszy dzień liniowego kursowania po Warszawie. Już dawno nie widziałem takiego poruszenia wśród pasażerów.

Unijna organizacja Transport & Environment wspólnie z grupami z 11 krajów oraz władzami 11 europejskich miast apelują o wzmożenie starań o poprawę jakości powietrza w miastach i wsparcie sprzedaży autobusów elektrycznych.

Na co komu Izera, skoro już na początku 2023 r. będziemy mogli jeździć polskim autobusem wodorowym? NesoBus to projekt, który w zaledwie rok został doprowadzony od czystej kartki do jeżdżącego prototypu. Co więcej, egzemplarz wystawiony na targach IAA Transportation 2022 w Hanowerze miał homologację, a w Świdniku powstaje już pełnoprawna fabryka.

W Krakowie uruchomiono mobilną stację tankowania wodoru. To pierwsza taka inwestycja Orlenu. Służyć ma do tankowania wodorowego autobusu, który testuje tamtejsza komunikacja miejska.

Wodór kiedyś może się stać paliwem, które zastąpi wszystkie inne dotychczas stosowane na świecie. Mocno wierzą w to Japończycy i wymyślają kolejne sposoby na jego wykorzystanie. Teraz chwalą się przenośnym kartridżem, który ma ułatwić korzystanie z energii wodorowej w codziennym życiu.

Grupa Polsat Plus wraz z ZE PAK pokazali nowy autobus zasilany wodorem. Został zaprojektowany i stworzony przez polskich inżynierów. Pojazd ma 12 metrów i już trwają prace nad dłuższą wersją. Jego seryjna produkcja rozpocznie się na początku 2023 r. w Świdniku.