Ekologia

Z powodu słabej infrastruktury ładowania jazda autem elektrycznym w Polsce to nadal wyzwanie mające, niestety, niewiele wspólnego z ekologią. Za kierownicami Škody Enyaq i Volkswagena ID.5 sprawdziliśmy, jak wygląda elektromobilność na południu Norwegii.

We Francji kierowcy dużych SUV-ów nie mogą spać spokojnie. Ekolodzy wzięli sobie na cel te samochody w imię walki z ekologią i spuszczają powietrze z ich kół łącznie z elektrykami i hybrydami. Takie działanie w końcu może skończyć się tragicznie i jest mało ekologiczne...

Do końca roku w Krakowie ma powstać strefa czystego transportu stworzona zgodnie z nowymi przepisami, Warszawa i inne duże miasta będą następne. Wstępne założenia już są znane, ale na szczegóły trzeba jeszcze poczekać.

Dbasz o środowisko i wybierasz ekologiczne opony o niskim oporze toczenia, dzięki którym zaoszczędzisz na paliwie? Zatem lepiej uważaj na drodze. Norwedzy alarmują, że cena za troskę o środowisko jest wysoka: kiepska przyczepność, duże ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni czy przerażająco długa droga hamowania.

Nowe diesle Toyoty będą mogły jeździć na syntetycznym oleju HVO100, który produkowany jest m.in. z odpadów przemysłu spożywczego. Takie jednostki trafią do Land Cruisera i Hiluxa. Będą wykorzystywać nie tylko paliwo pochodzące ze źródeł odnawialnych, dzięki niemu będą także mocniejsze.

Najnowsza jeszcze testowa kompilacja Map Google zawiera wskazówki, które wskazują na to, że ceniona przez kierowców nawigacja otrzyma bardzo przydatną funkcję. Dzięki niej będą oni mogli zaoszczędzić zarówno na paliwo, jak i na energii elektrycznej.

Tymczasowego ograniczenia prędkości do 100 km/h na niemieckich autostradach, a w mieście do 30 km/h — do takiego ruchu wzywa niemiecka organizacja ekologiczna Deutsche Umwelthilfe (DUH). Powodem jest oczywiście troska o klimat.

Volkswagen chce być do 2050 r. firmą z neutralnym bilansem węglowym, dlatego cały czas dąży do zmniejszania emisji CO2. Tym razem Niemcy zdecydowali, że kończą produkcję papierowych katalogów modeli.

Unijna organizacja Green NCAP sprawdziła, które z najnowszych samochodów są najbardziej ekologiczne. W dobie elektromobilności nietrudno zgadnąć, jakie samochody otrzymały najwyższe noty. Nie zabrakło niespodzianki — to wynik hybrydy w porównaniu ze zwykłymi samochodami spalinowymi.

Niemal 60 proc. skontrolowanych aut przekracza dopuszczalne normy emisji tlenków azotu (NOx), a blisko połowa ma problem ze zmieszczeniem się w normie w przypadku emisji tlenków węgla (CO). Mimo to ponad 45 proc. ankietowanych Polaków stwierdziło, że... samochody nie wpływają negatywnie na środowisko.

Po przegłosowaniu w Parlamencie Europejskim planu zakazu sprzedaży w Unii Europejskiej aut z silnikami spalinowymi po 2035 r. swój sprzeciw wobec tej decyzji wyraził Zbigniew Ziobro. Minister sprawiedliwości już zapowiedział złożenie wniosku w tej sprawie. Niemal natychmiast działania Ziobry storpedował polski rząd, który podkreślił swoje negatywne stanowisko w stosunku do planowanego zakazu.

Drożejące paliwo to prawdziwa zmora kierowców, ale okazuje się, że to dopiero początek zaglądania głęboko w portfele właścicieli samochodów spalinowych. Zapowiada się, że w najbliższych latach doczekamy się opłat za emisję spalin. Te podatki mają sprawić, że szybciej przesiądziemy się na elektryki.

Niemiecki rząd nie zgadza się z planami Unii Europejskiej. Chodzi o zakaz sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 r. Nieprzychylnie o projekcie KE wypowiedział się niemiecki minister finansów Christian Lindner. Zdaniem polityka przepis jest błędny i Niemcy nie poprą proekologicznego zakazu.

Firma Emissions Analytics po raz pierwszy sygnalizowała problem w marcu 2020 r. Nagłówek informacji, która poszła w świat, brzmiał raczej niewiarygodnie i – jak można się było domyślić – u wielu wzbudzał zaskoczenie i niedowierzanie jednocześnie. Teza brzmiała: zanieczyszczenie powietrza generowane przez zużycie opon jest tysiąc (słownie: tysiąc) razy wyższe niż powodowane przez emisję gazów wydobywających się z rur wydechowych aut. Po dwóch latach i serii badań konkluzja brzmi: pył wynikający ze zużycia opon jest nie 1000, lecz nawet 1850 razy groźniejszy niż cząsteczki stałe zawarte w spalinach!

W Gdyni wystartował program, w ramach którego miasto udzieli dotacji na zakup roweru elektrycznego. Już w pierwszym dniu składania wniosków cała pula środków finansowych przeznaczonych na ten cel została wyczerpana. Teraz osobom zainteresowanym udziałem w programie pozostaje czekać na jego kontynuację.

"SUV-y to katastrofa klimatyczna" – twierdzą aktywiści, którzy nocami spuszczają powietrze z opon pseudoterenowych samochodów w Wielkiej Brytanii. Grupa kontrowersyjnych działaczy środowiskowych od marca br. zaatakowała już ponad 3 tys. pojazdów i nie zamierza przestać. Czują się pewnie, bo do tej pory nikt nie został jeszcze schwytany.

We włoskim porcie Marghera funkcjonariusze z Guardia di finanza natrafili na zużyte, stare pojazdy ciężarowe przeznaczone eksport do Afryki. Samochody nie spełniały europejskich przepisów oraz norm środowiskowych i eksport takich maszyn do najbiedniejszych krajów to tzw. "environmental dumping". Tym razem mundurowi skonfiskowali partię 60 pojazdów.

Ruszyła produkcja Tesli w gigafabryce w Gruenheide pod Berlinem. Ceremonia otwarcia zakładu nie przebiegła jednak spokojnie. Gdy Elon Musk tańczył z radości na końcu linii produkcyjnej, przed bramą protestowali ekolodzy obawiający się o wpływ fabryki na środowisko.

Czy może być bardziej ekologiczne paliwo od takiego, które występuje w olbrzymich ilościach – i to nie tylko na naszej planecie – a w dodatku takie, po którego spalaniu pozostaje tylko czysta woda? W teorii nie, ale w praktyce okazuje się, że zapowiadana ochoczo przez polityków "transformacja wodorowa" może przynieść więcej szkód niż korzyści. Wszystko zależy od tego, jak jest produkowany wodór.

Naukowcy z uniwersytetu w Surrey wzięli pod lupę przyczepki rowerowe. Z przeprowadzonych przez nich pomiarów wynika, że dzieci wożone w ten sposób są jeszcze bardziej narażone na szkodliwe dla zdrowia substancje niż sam rowerzysta. Czy jest na to rozwiązanie?