Testy

Samochód elektryczny to tylko modny gadżet, nadaje się najwyżej do miasta i jako drugie — trzecie auto w domu, nie ma prawdziwego bagażnika, a jazda nim polega głównie na poszukiwaniu ładowarek – to tylko część mitów i utartych, nieaktualnych od dawna opinii, które najczęściej wygłaszają ludzie, którzy nie mieli jeszcze okazji przejechać się nowoczesnym samochodem na prąd. Znamy sposób, żeby zmienili zdanie – wystarczy, że spędzą kilka dni ze Skodą Enyaq Coupé iV.

Skoda Enyaq RS iV nie miała łatwej drogi. Na oficjalne dołączenie najmocniejszej wersji w game elektrycznego SUV-a z Czech musieliśmy czekać prawie dwa lata! Czy było warto? A może już Skoda Enyaq Sportline iV zapewnia to samo, tylko za nieco niższą cenę? Sprawdziłem to na asfaltowych i szutrowych "nitkach" w Hiszpanii.

Ford F-150 Lightning błyskiem podbija rynek pikapów na prąd w USA. Do nas przybył tylko na chwilę, żeby się pokazać – ale niestety, kategorycznie nie po to, by się sprzedawać. Korzystając z okazji, zabrałem egzotycznego gościa na ekspresowy objazd miasta stołecznego. Może jednak mu się u nas spodoba?

Silnik Diesla w dostawczaku wydaje się oczywistym wyborem. Ford jednak stworzył elektrycznego Transita. Nie jest to na pewno opcja dla każdego. W teście sprawdzamy, jakie ma wady i zalety.

Przestronność, komfort jazdy, cisza w kabinie – najnowsze elektryczne SUV-y nadal nie mogą się równać zasięgami z dieslami, ale... czy nie są atrakcyjne? Nowiusieńki Nissan Ariya oraz Škoda Enyaq zaraz pokażą, na co je stać!

Jeśli kochasz logiczną prostotę i skandynawski styl, najchętniej wszędzie byś się logował kontem Google, a też liczysz się z dobrem planety, to Volvo C40 szybko polubisz. Wzięliśmy pod lupę SUV-a coupé z wtyczką i mocą aż 408 KM

Po wycofaniu z oferty Passata sedana to właśnie Arteon pełni teraz funkcję flagowej limuzyny Volkswagena. W teście hybrydowej wersji ładowanej z gniazdka sprawdzamy, jak radzi sobie z tym zadaniem.

Siódma generacja flagowej limuzyny BMW serii 7 to pod wieloma względami ucieleśnienie najlepszych cech, z którymi kojarzone są modele tej marki. Jest dynamiczna, zorientowana na kierowcę, luksusowa i naszpikowana nowoczesną techniką. Do tego nastraja filozoficznie – w Kalifornii mogłem poszukać odpowiedzi na pytanie: lepiej prowadzić czy być wożonym?

Chociaż Citroen C5 Aircross i Ford Kuga mają pod maskami hybrydy plug-in, to pod względem charakterów, zasięgu na prądzie i koncepcji napędu bardzo się różnią. Tak, zasięg to słowo klucz, bo nie po to kupujemy hybrydę plug-in, żeby jeździć po mieście na benzynie. Który model wygra na punkty?

Klasa S w wydaniu elektrycznym zachwyca luksusowym wyposażeniem, komfortem podróżowania oraz osiągami. Gdybym jednak miał wybierać między wersją na prąd a benzynową, to z pewnością wybrałbym...

Opel Combo-e Life to w pełni elektryczna, osobowa odmiana praktycznego modelu spod znaku błyskawicy. W teście sprawdziliśmy, jak spisuje się pojazd w długiej wersji nadwoziowej XL. Czy w tej postaci samochód może spełniać funkcję rodzinnego modelu i czy jego zasięg wystarczy na wyjazdy dalsze niż tylko po mieście?

Jak na auto ładowane z gniazdka zapewnia wyróżniający się zasięg na prądzie, a do tego bardzo dobre osiągi i komfort luksusowej limuzyny. Czy nowy Mercedes C 300 e naprawdę "umie w hybrydy"?

Pierwszy hiszpański elektryk miał nosić logo Seata. Szefowie Grupy Volkswagena zdecydowali jednak inaczej. Na rynek wreszcie trafiła długo oczekiwana elektryczna Cupra. Czy warto było czekać? W teście sprawdziliśmy mocniejszą wersję e-Boost, która na tle pierwowzoru Volkswagena prezentuje się nadzwyczaj atrakcyjnie.

Coraz więcej kierowców zaczyna rozważać korzystanie z auta elektrycznego – potwierdzają to statystyki sprzedaży, wpisy na forach internetowych poświęconych motoryzacji oraz badania sondażowe – już blisko połowa (45 proc.) aktywnych kierowców deklaruje, że chciałaby jeździć w przyszłości samochodem elektrycznym.

Hybrydy są coraz liczniej reprezentowane, stąd wybór się komplikuje. Dlatego warto uzbroić się w wiedzę: które wersje wybrać, żeby trafić w swoje potrzeby. A na rynku mamy różne rodzaje napędu hybrydowego, do tego niektóre marki proponują nowatorskie silniki benzynowe, które mają palić jak diesle. Który model będzie lepszym wyborem? Zaraz zobaczycie, co warto kupić!

Za nami pięć miesięcy testu "czteronapędowego" Mustanga Mach-E. Na dystansie 17 tys. km mieliśmy okazję dokładnie przyjrzeć się elektrycznemu SUV-owi Forda, żeby poznać jego wady i zalety.

Hyundai Kona to ceniony i doświadczony elektryk. W teście sprawdziłem, czy w tańszej wersji z akumulatorem 39 kWh i silnikiem o mocy 136 KM zasięg auta też daje powody do zadowolenia.

Jeśli lubisz zjeść ciastko i mieć ciastko, doceniasz rozwiązania łączące przeciwieństwa i masz odpowiednio duży budżet na takie fanaberie, to Porsche Panamera 4S E-Hybrid pozwoli ci zaznać upragnionych skrajności: od jazdy w ciszy aż po sportowe emocje.

Škoda Enyaq Coupé chciałaby zadawać szyku wśród sprzedawanych w Europie elektryków smukłą linią nadwozia. Łatwo jednak nie będzie, bo Hyundai Ioniq 5 to na tle czeskiego modelu totalna designerska rewolucja. Które z tych aut wygra nasze porównanie na punkty? Tutaj na pewno polecą iskry, a spięcie będzie miało moc wyładowania atmosferycznego!

Elektryczne Renault Megane E-Tech rzadko kiedy spędza więcej czasu na redakcyjnym parkingu. Służy nam nie tylko do krótkich przejażdżek, ale i do dłuższych podróży. Sprawdziliśmy, jak nowy kompakt jeździ z kompletem pasażerów, a także przyjrzeliśmy się bliżej rozwiązaniom firmy Google, które trafiły do nowego Renault.